4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで色々な電装品の取り付けや加工に使用してきましたが5mの長さがあるので一つあれば長持ちします。リールみたいに巻いて保管が出来て便利です。
このシリーズの商品はエーモンが一番良いですね。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホの充電とカメラの電源に使用するため2口タイプを購入。性能的には問題は無いが電源の入り切りがコネクタ式のところが面倒。バッテリーへの直接接続です。アクセサリーから配線できません。電源スイッチを別途用意して手元操作に変更して使用しています。電源回路とバッテリーまでの配線が短いので耐熱電線を使用して延長して使用しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
見た目のわりに価格が安いと思い購入しました。
フォーク径36mm用の設定が無いので、35mmを購入しヤスリで内側を削って装着しました。
1mmくらいならと思いましたが、カッチリと作られているため、しっかり削らないと装着できませんでした。
質感などとても良かったのですが、ロングタイプを買ってしまったため、ライトが飛び出すぎてカッコ悪く、
スタンダードのステープレートのみを購入し直しました。この商品は、プレートとサークルクランプが個別でも販売されているのです。
ただし、同じデザインのスタンダード設定はありませんでした。(購入しなおした写真も掲載します)
プレートの長さはヘッドライト取り付け穴の中心まで、ロングタイプがおよそ100mm。スタンダードがおよそ85mmです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
付属にカラーフィルムが付いていて黄色のカラーフィルムを付けていました。目立ち度は抜群でいつも他とは違うヘッドライトの色で注目されていました。取り付けは以前乗っていた05モデル(C型)のZX10Rに装着でバルブ形状はH7でした。でも裏のカバーが加工しないと付けれなくて苦労しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
使用目的はもちろんスマートフォンの充電に使用していました。以前乗っていたレブル250への取り付けでした。電源がブレーキスイッチから取れるので取り付けが簡単かなと思いましたがプラスは簡単に取れますがアースがハンドル周りに取れそうな箇所がなく結局、配線を加工して別の場所から電源を引っ張りました。とても便利な商品です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ハザード機能の追加のために同じデイトナさんのON/OFFスイッチ フラットフェイスタイプ と一緒に購入!配線が少し面倒ではありますが、ハザード機能がない車体にハザード機能を追加できるので、やってみる価値はあると思います!
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
HS1/H4 35W/35W 商品番号:16AH B2C
約10000km 10ヶ月 KLX125にて使用
他車種を含め、これまでに30本以上こちらのメーカーの物を使用してきましたが、初めての玉切れです。
また他車種、夏場の使用ですが、発熱でヘッドライトの受け側が溶けるというトラブルも近年ありました。
Hiビームで光軸を下げて対応しましたが、夜間走行はもちろん、安全面での悪影響が大きいです。
信頼性が重要な部品なので、他メーカーでの購入を検討しています。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
形状もよく、よりレトロなカスタムを目指される方にお勧めです。
取り付けはトップブリッジを外す必要があるので大変です。
価格も安くはないので、ちょっとしたカスタムを考えてる方には不向きだと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドル回りをスッキリさせたいので
なるべく小さめのUSBポートを探した際にこの商品に行きつきました。
デイトナ製ということもあり安心して使用できます。
取り付けも簡単なので迷ったらこの商品で間違いないかと思います。
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