私の場合　大きさがこのタイプでは小さかった感じです。シンカイのフェンダーレスキットを付けているので、純正のKawasakiサイズでは、小さかったですがウインカーの固定はできました。二枚をステーに挟むように取り付けするアイテムです。

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純正のヘッドライトが夜になるとほぼ見えなくなるまで弱くなってしまったので、危険を感じ購入しました。

交換後はかなり明るくなり(本来の明るさに戻った)夜でも安心して走れるようになりました。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】問題なく装着できました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】6V車は少なくなりました。作り続けてほしいですね。
【比較した商品はありますか？】マツシマ　電球形状RP30　口金P15-D25-3ウェビックのページでは、武川より高価。電球形状が表題と異なり、RP35となっており、マツシマからの購入は断念。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】マツシマより安価。規格の表示が正確。
【実際に使用してみていかがでしたか？】問題なし。
【取付は難しかったですか？】問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください】容易
【説明書は分かりやすかったですか？】
【付属品はついていましたか？】なし
【その他】 ホームセンターでは購入できませんでした。選べる通販は便利ですね。

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ツーリング用バイク、Ｚ１２５ＰＲＯのハンドルに取り付けました。
ケータイ、スマホをナビ代わりに使用した際の充電用ＵＳＢ電源が欲しかったので購入しました。

この製品を選んだポイントは�@信頼できるメーカー（デイトナ）が販売している。�A１ポートで事足りるが、ポートの蓋がしっかりしている。�B本体と変圧器がコンパクトである事。�C出力電源端子は出来ているので、改造が簡単そうである事。
以上のポイントで決定しました。

取り付けは簡単でした。
ハンドルクランプベースをハンドルに巻く→本体をクランプベースにはめ込む→リリースタイプ結束バンドで固定→ハーネスを車両側に這わせて出力電源端子に接続→フロントカウルを元に戻して完成！

まだ走行中の充電はしてませんが、取り付け後の確認でイグニッションスイッチＯＮで通電、ケータイへの充電が確認できました。

後は『どれくらいの耐久性が有るのか』ですが、壊れたら新品を買えばＯＫでしょうか（笑）。

★☆評価はまだ使用前なので、低めに設定しております。★☆

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デイトナ商品は多く使用しているので、安心できるメーカーだと思います。クリアーレンズに付けていますが、ほとんどオレンジに光る球には見えません。値段は安くないけど、オススメですよ！

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タイヤマハのX1Rという車種のポジションランプ用に買いました。

結構明るいです。

色も濃い感じなので、かなり目立ちますね。

まぁバルブなんて何を買ってもそんなに変わらないと思いますが、そこそこの値段で2個入っているのでよいかなと。

高いのは結構しますからね。

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通勤車両のシグナスXに導入しました。今までは中華LEDバルブを使っていましたが光軸が全く合わず困ていたので、こちらの製品を選びました。
結果としては選んで大正解。取り付けもハロゲンバルブ交換と全く同じで余計なユニットや放熱フィンがないのでスペースがないネイキッドタイプに特におすすめかと。
6500ｋを選びました。純白色で見やすいと思います。少し暖色系がいい場合は4500ｋのほうがいいですね。

肝心な光軸もバッチリ出ました。明るさも中華LEDとは比べ物にならないくらい明るくなりました。
こういうハロゲンバルブのLED版を待っていたんですよ。本当にオススメです。

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純正のリレーがダメになったらLED化を考えていて、今だに乗っているBuellのリレーが10万キロを過ぎてとうとう壊れてしまった為、こちらの製品を購入しました。

購入条件としてLEDのバルブが使用可能な事と端子が3PINであることです。
電気のことはあまり知らないので上記条件で見つけたDaytonaさんのこちらの商品を購入しました。(*^-^*)

ハザードとポジション機能がついているのですが、Buellはシングル球のため最初はハザード機能だけ使えるように一緒にDaytonaさんの薄型のスイッチも購入しました。
現在は、結局使える機能を使わないのはもったいないのと視認性アップのためポジション機能も、紆余曲折ありましたが純正のソケットを加工することでダブル球化して有効にしました。(*^-^*)

リレー単体で考えると高い部類ですが、ハザードとポジション機能を別途追加することに比べたら安く済んだのかな？と思っています。
あと、形状も平たくできていてラバーブラケットも付属していたので純正のスイッチについていたステーをもぎ取って干渉することなくセット出来ました。
あとBuellの場合、端子の配列が違うので車体側のコネクターにセットしなおす必要があります。

LEDとハザード、ポジション化を考えている方にはおすすめできると思います。
あと、個人的には安心の国産ということも大きいです(*^-^*)

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ヒューズとしては問題なく使用できます。
バラ売りなので単価が高いのがネックですが、いざというときに必要なので
工具箱に常備しています。

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以前タンクが7.2リットルしかないトリッカーでスタンドもやっていない時間帯の早朝ツーリングしていたところ、見事にガス欠して悲惨な目に遭ったのを機に購入。もともとタンクが小さい上に燃料計もなく、高速で著しく燃費が落ちるトリッカーはツーリングで唯一燃料の状況だけが不安要素でした。

本機の取り付けは３つの配線のみなのでとても簡単です。説明書も丁寧なので素人でも設置が可能です。トリッカーには少し配線が短かったので延長加工だけはしました。

使用してみた感じですが、さすがにインジェクションから信号を読み取っているだけあって精度は非常に高いです。これがあれば少ないタンクでも燃料マネジメントができるためとても安心です。製品精度としては値段なりの価値はあるかと思います。

全般的にバイクについては燃料計が無いものが少なくないと思いますが、そのような機体にはこれを着けておくと非常に安心できるのでお薦めできます。

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