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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
純正が暗くて怖かったので変えてみました。バルブもスフィアライトのRISING2にしました。照射範囲が広くなり、ムラも少なく明るさもかなり増したので良いのですが、右側のカットラインに微妙な所がありますね。中央を基準に見た際、左側はカットラインが上がっていて良いのですが、右側にギザギザラインが出ます。ここは滑らかなRが付くようにして欲しかった。
LEDと併用すると明るさが大幅に増した分眩しさもUPしてしまいます。１名乗車で眩しくないちょうど良い配光に調整した状態で後ろに一人乗せると、一気に照射範囲が上がり対向車に迷惑な状態になります。１名時もそれを見越した状態で少し低めにしておいた方が良いと思われます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ネジを差し込む穴が小さいため広げる必要がある
そのまま刺すとこんな感じ、無理
写真は加工途中で荒いが電動ホビールーターで穴を削って広げる
ウインカーを刺さるようになった
マウントベースを取り付けてねじを締める
見た目スッキリ
ノーマルウインカーの主張が不満だったので交換
汎用品なので覚悟はしていたが軽い加工が必要
他に使用した部品はキジマの変換ハーネスとマントベースとウインカーリレー
加工に使用したのは電動ホビールーター
取り付けに自信はなかったがチャレンジしてみました、結果うまくいったと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エリミネーター250Vに付けましたが、車体の配線によって加工が必要で、この車体はウィンカーのモニターランプが1つなので、そのまま取り付けると、点灯しっぱなしだったか？両方のウィンカーが同時点灯する？ので、エーモンの整流ダイオードで左右それぞれの配線に一方通行の電流が流れるように細工しました。接続してから気付いたので、慌てて近くのイエローハットで購入して付けたのですが、それまでお元気でしたのに、おとといの朝、リレー自体がお亡くなりになりました。半年の命でした。流れるウィンカーと必要以上の容量のダイオードを付けたのが原因かもしれないので、リレー自体の評価は3.0としておきます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ワイヤーもやっぱメッシュでしょ
フロントブレーキホース、リヤブレーキワイヤー、メーターワイヤーの三点を同時にメッシュに替えました。ブレーキホースに合わせてメーターワイヤーもメッシュに。変に主張し過ぎることもなく、それでいて変えてます感もバッチリなので、オススメです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
僅か５か月の利用で球切れ・・・・・。
通常こんなもの？
これ位で切れるの？
仕方ないから再購入したけど何だか解せない・・・。
保証無いの？あれば無条件で交換対応だよね半年持たないのだからね・・・。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
現行のニンジャ400に施工、説明書はいまいちでした。少し貼りにくい感じはありましたが、気泡も残らず、思ってる以上に綺麗な仕上がりになります。
貼ってすぐは、少し気泡がありましたが、しばらくするとなくなりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
非常にコンパクトでトライアル車に最適です。
電池内蔵なので外部電源無しで使用出来ます。コンペ車両でも問題ありません。外部電源なしの場合、バックライトを点灯するにはボタン操作が必要ですが、外部電源を接続すれば自動点灯します。（回転センサに入力信号が入るとオンし、一定時間信号が無いとオートオフします。）また外部電源が9.0-55VDC/9.0-400VACと直交流ワイドレンジ対応でレギュレータを持たない車両にも取り付け可能です。
価格も純正メーターと比べれば安い方ではないでしょうか。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2017年以降のCB1100EX、RSのプロジェクタのヘッドライトに違和感を感じる方にはとてもオススメ出来ます。色も白熱球っぽい色でレトロな感じになります。明るさも問題ないです。取説は丁寧で、配線に関しては迷う事はないと思います。ただ、ヘッドライト裏がノーマルより大きくなるのでヘッドライトを取り付ける際にスペースが厳しいです。面倒なのはそこだけだと思います。少し値段が高いかなと思いましたが、取り付けたらとても満足できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
SR400に他メーカーの丸型テールランプを取り付けました。今までルーカステールランプのLED仕様にしてたので今回も中身をLEDにしたく探していたらフロムネイバーLEDテールユニットを見つけ大きさもわからず丸型ということでこの商品を購入してみました。大きさもバッチリでした。ただ３本の配線の電源がわからず苦労しました。せめて電源の説明書が同封されていればと思いました。作動においては明るくとても満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
MONSTER1200の2017年モデルに装着しました。バルブだったので抵抗が必要と思いましたが、抵抗無しでもハイフラは発生しませんでした。バイク自身が勝手に制御してくれているのでしょう。
明るさはもちろんバルブよりも眩しく、横からもしっかり視認できます。大きさは写真の通りかなり小ぶりです。
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