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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2015年式SC54に使用。本体のスロットルへの取り付けも簡単でした。
エアクリーナーボックス内部にスプレーを吹きかけ、ウエスで伸ばし作業終了。
明らかにアクセルのツキが良くなったと思います。
もしかしたらフラシボーも若干有るのかとは思いますが体感できたので買って良かった商品です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
NINJA1000はギアがクロス気味なので、あれ今なん速だっけ？がたまにあったので防止のため取り付け。
取り付けは車種専用なので簡単で設定も不要なのがいいです。インジケーター本体の取り付けだけ気をつければ大丈夫だと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今まではエーモンのリレーを使用してアクセサリー用の電源をバッテリーより取っていましたが、リレーも分岐の端子もヒューズも場所を取る、ということでシートの下がぎゅうぎゅうに。
しかしこれを使えば、電源容量は確保しつつ結果的に回路をコンパクトにできます。
リレーとヒューズがオールインワンになっているためセットアップの簡単ですし、アクセサリーの追加も変更も大変容易です。
発表されてから待ち望んだ製品だったのですが、期待通りの結果となりました。
昨今のアクセサリーがどんどん増えるライダー諸氏には大変おすすめできると思います。
ただ一つ気になることは、リレーを回路に組み込む際には電源オフ時に発生する逆起電力で他の電子機器が破壊されないようダイオードを組み込むのですが、この製品にはきちんと組んであるのでしょうか……？
一応自分は今までのリレーに使っていたダイオードをこちらに転用して対策しています。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
リレーを使い電力を取っています。
この製品のよい所はとにかく場所を選ばないところ。
締め付けをタイラップで行いますので、端子部のスペースがちゃんとあればハンドルのありとあらゆる場所に取り付け可能です。
もちろん別の配線がハンドルに沿っていてもタイラップを配線とハンドルの間にくぐらせれば問題なしです。
後継機にスレンダーUSBがありますが、左右は薄くてもハンドルを上下前後は結構幅があるので意外とスイッチや配線に干渉します。
見た目はいいんですけどね。
こちらのUSBポートも巷で売られている製品の中では安っぽくないデザインですし、何より蓋がしっかりしているのは安心感があります。
きちんと閉めてさえいれば大雨が降ってもショートの心配はありません。
最近のUSBポートと比較して唯一確実に劣る点と言えば電源供給力が2.1Aと劣ることでしょうか。
最も私自身はスマホとアクションカメラの給電で不足を感じたことはありませんが。
もう一つ上げるとしたら中枢であるICユニットの位置を自由に変えられるような構造だとよかったです。
コードの長さの都合でユニットが空冷エンジンのすぐ上に鎮座してしまってちょっと熱的に不安です。
一応1年使って問題はありませんが……
総合して、とりあえずUSBが欲しい、という方にこそお勧めできる優秀な製品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
kawasaki Z1Rに使用していますが、電球色は、クラッシック感を損なわず大変いい雰囲気です。まんそくしています。
当方、小型のリチウムバッテリーを積んで常時１２．４V位の発電ですが、スロー時には、少し光量がチラチラします。2000回転以上回せば大丈夫です。
また、エンジンがかかっていない状態で、ライトをつけ、消した後電圧の上りを待たずにセルを回すと、バッテリー容量が足りませんね。電圧計が１２．４を指していてもバッテリー上がりました。ライトを消して１０数秒まって電圧が上がってセルを回せばかかりますが、エンジンストールさせると次が容量不足にはなります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーbajaに取り付け、タケガワクランクで106にして、タケガワスペシャルクラッチに交換してます??此のフライホイールに交換して、エンジンが凄いことになった
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Aeroxのポジションランプを、暖色の電球から白色LEDに変更しました。
（ヘッドライトが白色LEDなのに、ポジションランプが暖色電球・・・）
想定通りの見た目になりましたが、若干暗いかも、です。
お値段が少し高い感じがしたのと、若干質感（バリが残ってる感じがある）で、それぞれ-1です。
ただ、イメージ通りの見た目に変えられたので、その他は満足です。
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1.2/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
Z1へスマホ用に取り付けようとしましたが、
USB接続ポート部分が大き過ぎるので、
ハンドルの好みの場所へ取り付け出来ませんでした…。
結局、デイトナのバイク専用電源2.1A
USB(5V / 2.1A)1ポート 品番93039へ買い替えました。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
海外モデルと違い、国内モデルはライトのコネクターを支えるフレームが付いているため、そのままでは当たって取り付けが出来ない。
コネクターのフレームはメインキーの取付ボルトと共締めだけど、盗難防止のためかボルトの先端が削られていて、工具で取り外す事は出来ない。
コネクターを固定するためだけのフレームなので無くなっても問題は無いけど、、ワイヤーカッター等の強力な物で切断する必要がある。
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2.4/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
商品到着時の印象は値段が高い分しっかりしたカーボン。
しかし取り付けてみると位置が合わず取り付けできなかった。自分で数ミリ削らないと取り付けできない。
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