今まで他社のスモールウインカーを付けていましたが離れた場所から見ると、少し小さく見えアンバランスに感じたため今回ヤマハワイズギャスモールウインカーに交換しました。純正だけあり造りは良く大きさも予想通りでした。しいて言えばボデーとレンズの間にゴムパッキンがあれば雨の日も安心かと思いました。

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確実に効果が出る商品だと思います。

私の場合、エンジンのレスポンスが非常によくなりました。

また、エンジンの始動も交換前よりよくなったと思います。

もうちょっと発電力があったら最高です

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取り付けは既存ランプネジ外し、そのままつけるだけです。
ランプバルブを中に引っ掛けるだけなので、女性でも変更可能です。
モンキーFIに取り付けですが、光度はなかなかいいですよ。
説明書に振動による基板破損可能性ありと記載あるので、気をつけてください。私の88ボアアップではとりあえず破損してません。
ウェビックならポイント一割付くときあるので、その時に購入してみては？

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脱着の可能性のある分岐配線の為に購入しました。
ホンダ車はギボシのサイズが小さめなので、抜ける心配がありますので、専用品が必須です。
通常のギボシと違い、使用頻度が低いので、少量で販売している本品は重宝します。

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インジケーターランプの色を青からオレンジに変えたので再インプレします、やはりオレンジの方が明るいので視認性が上がりました、エイプ100の場合は一緒に交換する事をお勧めします、因みにホンダ純正のオレンジレンズの部品番号は37566-GEY-641です。

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こちら側のネジ穴精度にばらつきがあるようで、取り付け時に1ミリほどの若干のずれが生じました。気になる方は追加工が必要かもしれません。スモーク感はとても濃い目でかっこいいですよ！

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何故か別売。

PMCのインシュレーターのゴム質のせいか、装着時にぐるぐる廻るくらいにユルく取り付けておく必要があるせいで作業性が悪い。これはインシュレーターのせいです。

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メーターリングはメッキ処理されているのですがターンシグナルインジケータ付近が黒一色で淋しかったのですがこちらの商品を取り付けるとちょっと購入感が出ました。
もともと純正の用品が用意されているということはどうしても欲しい人はこれを購入して下さいということなのでしょう。
なくても機能上は困りはしませんがあると見栄えが全然違います。
ごーうどとシルバーがありますがゴールドはちょっと戴けないのでシルバーをチョイスしました。
取り付けはいたって簡単です。
両面テープで貼り付けるだけです。
最初に取り付ける面を脱脂して慎重に張り付けるだけです。
ただ、値段が高いですね。
980円ぐらいが適価と思いますがバイクは車ほど生産台数が少なく償却できないのでやむを得ないでしょう。

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取説には車種によって
配線の色が違うとの報告がアリ！
の、記載…該当車種ぢゃねーかよ！ (;ﾟдﾟ)
サービスマニュアルと睨めっこしました。
自分にはウオタニが付いており
ウオタニの取説を参考に取り付けました。
学習には付属の取説通り行い
値段は少々しますが
取り付けて良かったと思います。

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ウインカーをLED化する際、ウインカーパイロットランプが左右兼用の一灯式だと、ウインカーが正常な動きをしません。
手軽なのはパイロットランプのバルブを抜いてしまう事ですが、消し忘れの危険性が増加します。

本品はギボシ内に抵抗が入れられており、接続することによってウインカーの挙動が正常になります。

ちょっとした電子工作ができれば、同程度のものを自作する事は簡単ですが、部品を集めて工具を使って工作をする手間が発生します。

若干高額な気はするものの、手間暇を考えると、取付けるだけで済む本品は、お手軽で良いと思います。

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