カールドコードで便利そうではあるのですが、実際に使ってみたところ全くのダメ商品でした。　まず、長さが１ｍと表記されていますがUSBポートをハンドル回りにつけているのであれば（一般的だと思います）であればジャケットの裾まで届きません。　厳密に言うと届かないことはありませんが、ここで2番目の問題である接続に関する設計ミスが問題となります。USBの接続が普通のIT機器と同じ考え方もしくはそれ以下で設計されているせいで、直ぐに抜けて外れてしまいます。　カールドコードを使用している時点で引張る力が加わることが分かっていながら、これをロックする機構など思いつかなかったのでしょうか？　

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XMAXの電源取りとして使用。

バッテリー横に防水カプラがあるので、そこに繋げるだけ



これがあれば簡単に電装品を取り付けられます。

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マルチリフレクターを組みたくない際の選択肢としてはベスト？
車検への対応がどの程度のものかはこれからの問題ですが、どうせ安いLEDヘッドライトバルブを入れたりしてる人たちと対して変わらないくらいの苦労しかしないでしょう。

組み立て方がわからないという人がいるようですが、悩むようなところがあるかどうか？？？

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固定用のタイラップが入っていなかった。ステッカーもほしかったのですが入っていませんでした。
冬場の始動時に効果はかなりあります。取り付けは簡単ですが、面倒くさいです。

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補器類の取回しの関係で大きな純正ホーンが邪魔な為。ホーンの
小型化と共に取付箇所を移設する予定。
小型化の条件を満たし、価格も手ごろです。

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純正ポジションランプから、こちらの商品に交換取り付けを完了しました。　日中でも白く明るく点灯してくれます。　ヘッドライトは先にＬＥＤ化していたので、これでバランスが良くなりました。　交換作業はたかがポジションのために、フルカウルをほとんど外さないと作業性が悪かったこと、純正ポジションをソケットから抜き、このＬＥＤを挿入した際にソケットの結構浅い段階でカチットはまったのが若干不安でした。　Ｔ１０タイプのバルブに不慣れなこともあり、力加減に迷いました。　主な走行は日中のみですが、少しでも被視認性につながるように感じました。

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スクーターに取り付けて使用してます。取り付け簡単、ちょっとした雨でも防水性も問題ナシです。
1ヶ月くらいの使用ですので、あとは、耐久性ですね。とても気にいってます。取り付けを考えて
いる方にオススメです。

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非常に明るくバルブを交換するだけなので取り付けも容易だが、お値段はやや高め、できればＩＣリレーも同時高入したほうがよい、ただし、ＰＣ４０逆車は傍に排気バルブ用モーターがあってスペースが殆ど無いので３線式リレーに４線用変換アダプターなどかませると難しい

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ボルト穴の右左識別用の切り欠きの方向が車種又は年式で上下か左右かの違いがあるようですね、レザーソーで干渉する部分をカットしました

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ロイヤルスターVXZ13ATに取り付けてみた。テール、ストップの明るさは　申し分ないと思いますが　後は　どの位持つかです。

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