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ST250にて使用。長めの信号待ちではキルSWを使用したアイドリングストップしているので、バッテリー保護のために装着しました。
私の車種の場合、キルSWでエンジンを切っても、キーON状態ですとイグナイターに電気が行ってるようでしたので、キルSWから電源を取りました。
きちんとキルSWでライトが消えます。サービスマニュアルの回路図を理解できる人なら問題なく取り付けできます。
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取り付けは簡単です。バッテリーに繋ぐだけ。
あとは、タイラップでUSBポートをハンドルに固定。
使わないときは、USB取り出しとバッテリー間のコネクタを抜かなければダメですけどね。
コネクタを繋げたままでは、若干ですが電力を消耗してしまいます。
USB電源をバイクに乗るとき常時使う人であれば、他の商品の方が良いかもしれません。メインキーと連動する商品とかね。
ツーリング等のみに使うだけであれば、使用頻度も知れてますしお勧めです。
自分は、メインハーネスを弄って故障の原因等になりそうな事をしたくないってのもありましたけどね。
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4.0/5
2.1Aが魅力で購入。
通電時はぼんやりと青く光ります。
ハンドルに取付けですが、ベースはプラスチック製で小さなネジで抑え込みます。少し強度に不安があります。
これでスマホがナビとして大活躍です。
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5.0/5
泊まりでのツーリングや、スマホをナビとして利用したときの電源を確保するためにこの商品を購入しました。
余り大きく目立つ物は付けたく無かったので、USBが1口有れば十分だったので、これで十分です。
ケーブルも長く、取り付け範囲も汎用性が高いので、さり気無く付けたい人にはオススメできるのではないでしょうか。
バーハンドルだけでなく、両面テープでの固定も出来るようなので、カウル内に取り付けとかも可能です。
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4.0/5
値段もお手頃で、なかなかいいんじゃないんでしょうか。私はライトから電源をとりました。あとは耐久性ですよね。クランプがプラスチック製なもんで劣化で折れてしまうのではないかと、心配です。あとUSBの口が甘いようなきがします。いつ走行中、USBケーブルが抜けるか心配ですね。
それ以外なんの不備もなく、良い上品だと思います。
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4.0/5
純正品のホーンが鳴らなくなったので購入しました。
メッキ品にしようかと考えましたが、ホーンを目出させることもないので控えめの黒色にしました
音は想像以上に大きく満足しています。
ホーン径が小さいので音は安っぽいですが、価格が安いので納得しています。
取り付けはポン付け出来ますが、＋ーの端子が真下にあるので（純正品は少し斜め）電線が張り気味になります。
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4.0/5
アーシングに関しては色々な意見がありますが、私の場合、消耗した始動性の悪いバッテリーにアーシングを施したところ、すんなり始動出来るようになりました。もちろん施工前後は同条件です。念のため施工後にバッテリーを充電しました。自作も出来ますが、技術が未熟だと火災につながるので注意が必要です。
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5.0/5
アドレスにはハザードが付いていません。
ハザードがあると何かと便利なので取り付けたく思っていました。
後付では自分でハンドルカバーを加工してスイッチを取り付ける必要がありますが、スイッチ取り付け候補の場所はハンドルバーやマスターシリンダーと干渉してスイッチが取り付けられませんでした。
メーターの下等は、取り付けようと思えば取り付けられますが、位置的に使いにくいですし格好悪いです。
そこで見つけたのがこの商品でした。
アドレスは台湾でも生産されており、Z125とい車名で販売されています。
そのZ125ですがノーマルでハザードが付いているのです。
更に日本で発売されているV125と台湾のZ125はパーツがほぼ共通で、ハンドルカバーやスイッチ類も例外ではありません。
そのハンドルカバーとスイッチをセットで日本で販売しているのがビームーンファクトリーです。
スイッチ類の配線は日本のV125にカプラーオンで取り付けができるように加工されています。
ハザードを使用すると純正のウィンカーリレーでは容量不足となるため、ICウィンカーリレーが付属しています。
ICウィンカーリレーなので、ウィンカーバルブをLEDに交換している車両でも使えます。
ウィンカーリレー自体も純正と同じ固定ラバーが付いているので、両面テープやタイラップで固定する必要もなくボルトオンです。
ハンドルカバー自体はノーマルのカバーと同じように固定できます。
メーターを固定するネジも同じものを流用できます。
デザイン的にはZ125のハンドルカバーの方が手前がシャープな形をしていてスタイリッシュですね。
今回交換に合わせて前後共にウィンカー球をLEDバルブに交換しました。
マツシマ製のT10白色LEDバルブを使用しました。
1つ3000円ほどで高価ですが、ネットオークション等で安売りされているSMDタイプのものとは光量、耐久性共に段違いです。
比べるのが失礼になるほどの高クオリティです。
保安装置ですからしっかりとしたものが良いですね。
相手からウィンカーが見えなくて事故なんて洒落になりませんから。
本来の目的であるハザードですが、スイッチはスタータースイッチの上に付いています。
ボタンも大きく押しやすく良いです。
ICリレーなのでウィンカーでもハイフラを起こさずきちんと点滅してくれます。
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5.0/5
グランドマジェスティ400のフロントボックス内で使用。
ハンドルバー固定やミラーステー固定する場合には固定用のステー付きの方が良いのでしょうが…
自分の場合はフロントボックス内に設置して置いておくだけの予定だったのでシンプルで安いこちらを選択。
テスト用電源で動作確認して配置。
本当にフロントボックス内には置いてあるだけですw
コレを使う！
という予定のモノも無かったのですが、色々と電装品やらをイジるついでに増設しておきました。
シガーライターソケット用のUSBチャージャーがあるのでそれを使ってナビを使わない移動時にスマホの充電とかに使えればな、と。
電源は元々付いているACC電源から分岐させて取ってあります。
シンプルで安くて必要最低限の性能だけあれば良かったので理想にドンピシャでした。
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iPhoneをナビ代わりに使用する為の電源として購入しました。
プラス配線をアクセサリー電源に接続、マイナス配線はボディアースするだけ。
ハンドルトップブリッジに両面テープで固定。
唯一難点を言えば、電源供給時にパイロットランプなんかが点灯すれば、電源の状態を把握できるので尚良かったのですが。
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