クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
15年目の初代 Vino をレストアしました。
錆び付いた汚らしいホーンでしたが、綺麗なメッキになって満足しています。
音も純正品と遜色無いです。
汎用なので仕方ありませんが、付属のステーは幅が広いので、グラインダーで加工して使用しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
【Webikeモニター】
エイプライトユニット交換により使用しましたが、穴がM6用で、どこに取り付けるのかな？という感じでした。
結局取り付け穴をM8に広げてハンドルクランプに取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
スマホをナビ代わりに使用する為の電源確保の為に購入しました。
皆さん自分で装着されたようですが、電気関係、なにが起きるか分からないので
プロにお任せしました。
商品の方、シガーソケット＆USBの電源が確保できるので、今はスマホをナビ
代わりで使用するつもりですが、この先ポータブルナビなどの電源もとれて、
色々と使え便利な商品だと思います。
欠点をあげるとすれば、取り付けステーがプラスチック・・・
これ確実に将来劣化して折れますね。。。あとは取り付け箇所の問題でしょうか？
パイプハンドルなので当初真ん中に付けていましたが、スマホホルダーが
つける場所が・・・CBはタンクがでかいので無理につけると、立ちゴケでも
やらかした時には、タンクにエクボが・・・
想像するときりがないので写真のように取り付けました。参考になれば幸いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ハンドル右バーに設置、ETCとスマホの電源に利用しています。とても便利です。
雨天走行は未だですが結構しっかりした蓋なので大丈夫そう。
欲を言えば、シガーソケットの蓋が風でなびいてパタパタしてしまうので、使用しながら走行するときは固定できるといいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
【Webikeモニター】
燃焼効率を向上させる点火パーツとの事で
周りの評判も悪くなく、興味もあったので購入してみました。
取付けはイグニッションコイルの点火信号線に割り込ませるだけなので配線さえ分かれば簡単です。（圧着工具が必要になりますが…）
肝心の性能なんですが、低速域のトルクが上がった気がします。
と言っても同時にコイルもコードもプラグも新品にしているので
コレのおかげかどうかは分かりません（笑）
加速性が若干上がったせいかアクセル開けるのが楽しくなり燃費に関しては少し下がる結果になってしまいましたが概ね満足しています。
ただ金額に対しての効果の程を考えるとコストパフォーマンスは正直微妙な感じですね…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
アーシングに関してはかなり賛否両論ありますが過去に乗っていたバイクでは印象がよかったのでZX-9Rにもやってみました。
結構安く自作している人も多いですがやはりメーカー製だと長さがバッチリ合わせてありますしアースポイントが詳しく記載されている説明書が付いているのが大きいですね。
取り付けた結果は低速トルクの増大、アイドリングの安定といいことずくめでした！
やっぱりアーシングは侮れないチューニングですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
取り付け後、アイドリングの音が安定しました。トルク感もアップした感じ。ただ、コストパフォーマンスがね~もうチョイ安ければ・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
カブにナビを装着する為に購入しました。
商品到着後、取り付けてみましたが・・・
ソケット部分は正常なのにUSB側はなぜか充電されない(゜Д゜)
webikeさんに問い合わせたところ、メーカー検品にて点検されて
同じ症状だった為良品と交換していただきました。
こちらは問題なく使えております♪
USBということでipodなどの充電が出来るのが便利です。
購入してから良品の取り付けが終わるまで
webikeに返品→メーカーに送られ検品→webikeから良品送付→到着と
およそ一ヶ月弱かかりましたが、
webikeさんの丁寧な対応に感謝します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
CB1300SFにつけました。
HIDを組み込んで2回バラストが壊れて、
原因を考えた結果、ホンダ車は
イグニッションオン→ライトオン→セル回転→ライトオフ→
エンジン始動→ライトオン
この短期間にバラストに大電流が流れるのが原因なんぢゃ？
でも、中華製のバラストがダメなんか？
理由がこの二つだと思って、バラストはデンソー製に交換。
んで、バラスト保護にこの商品を購入。
結果は…
買って大正解！！！ でした♪
1年くらい使ってますが、いまだライト不点灯無し！！
バラスト故障も無し！
それに、今までイグニッションオンでライトが点くので
「早くエンジンかけなきゃ！」って精神的な負担もちょっとは
あったのですが、これをつけてからはそんな心配なし♪
2008年式からはジェネレーターが改善されたみたいですが、
2007年式のCBに乗ってる自分にはバッテリーの状態も
ちょっと気になる…。
でも、これでちょっと安心です。
配線は説明書の通りでできました。非常にわかりやすいです。
白い線をプラグコードに7回巻く。車種によっては巻く回数が
違うかもですが、マニュアルどおりでバッチリでした。
HIDを組み込んでバラストを何回も壊してしまった…って人には
ぜひ試して欲しい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
GSRのトルクを少しでも上げてみようと思い、前々から気になっていたOKADA PROJECTSさんのプラズマブースターを導入しました。メーカーカタログでは年式が06-08となっていますが2010年式でも（61psモデル）、問題なく取り付けが可能です。
取り付け作業は、メーカースタッフの方にお願いしました。GSRへの取り付けは少々難しいようで作業時間は1時間ちょっとかかりました。一番の難点は、プラズマブースターの本体をどこに配置するかでした。シート下の積載スペースには配置可能でしたが書類等はそのままにしたかったので、それ以外だといい場所がありません。LEDランプの見えるようにしたかったので左サイドパネルの裏、車載工具のカバーに設置しました。マジックテープで接着すれば車載工具も取り出し可能です。
インプレとしては、トルクがUPしたと思います。燃費も若干よくなりました。始動性はよくわかりませんでいした。値段が高額なのでそれがマイナスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【海外新車】ホンダ「XR300ラリー」「XR300L」インドで正式発表！ 293.5cc空冷単気筒...
【海外ニュース】17桁の車台番号（VIN）の意味とは？ ベトナムヤマハが数字の役割を解説
足着きが良く、扱いやすい要素だらけ！ HONDA VTR250【Webike愛車ピックアップ】
油冷エンジンで最大のネイキッドGSX1400は燃料噴射化に1軸2次バランサーと最終章へ進化！【この...
鹿児島・霧島に「YSP霧島」開設 ヤマハ発動機販売
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化！ 二輪免許はどうなる？
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい！ BMW「F450GS」インプレ！ ビギナーもベテランも唸らせ...
コメント(全0件 )