クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
YAMAHA ２ストローク車 R1-Z に取り付けました。
純正のメーターは。スピードは機械式、タコは電気式のメーターの為
SPI-110とPG-110を使い取り付けましたが、回転信号を検知しなかった。
PG-220を追加購入し取り付けると、回転信号を拾うようになり、ギアポジションの設定もできました。
実際、使うと、8000回転以下では正常に機能しますが8000回転以上になると表示が暴れ出します。
エラー表示がでたり、違うギア表示がでたり、１速?６速まで行ったり来たりします。
PROTECに問い合わせしましたが、メーカー側もYAMAHA２ストローク車では 正常に機能しないことを把握していました。
それなら、商品説明に 表示すべきだと思いますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
以前他社製のメーターを取り付けましたが、針が「ぶれて見ずらい」症状がありました。これは「ぶれなく見やすい。」（バックライトもLEDで良く見える）良い買い物ができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付け後，走行してみたが「反射を防ぐ」効果は感じられない。
そもそも純正の状態に不満は無かった。
メーターパネルを傷から守る効果は期待出来る。
老眼でメーター内の小さい表示文字が読めないので，一部をレンズにして貰えると嬉しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
W650に取り付けました。
純正のメーターから配線を繋げ直すだけです。ちなみに、私ははんだを使用しました。
一部、製品の説明書に誤り(エンジン回転数は黄色と白色←灰色の誤り)がありましたが、配線図も分かりやすいのでそこまで苦労しませんでした。
※サービスマニュアル必須です。
設定等はネットで拾ってこれるので、便利な時代ですね。
取り付けは、付属のステーではw650に取り付け出来ませんでしたので、ステーを叩いて平らにして取り付けました。
この金額で、この質感なら満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
製品は3枚構成になっていて，貼るときに1枚を剥がし，最後に外側の1枚を剥がして完了する。
貼った直後に付属のヘラで気泡を押し出すさ行を行うのだが，なかなか気泡は無くならない。
メーター自身の立体と平面のシートでは完璧にフィットしないのだろう。
かなりの時間をかけた後，諦めて外側のシートを剥がしたら，プロテクターシートは綺麗に貼られていた。
沢山の気泡は，外側のシートの下に出来たものだったのだ。
これは改良点だと思う。
使用感はまたアップする予定だが，取り付けの苦労の割には効果は感じられないかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
77年kz1000A1に使用したが、メーターギア側のネジが深すぎて完全に固定できず、ケーブルがブラブラで走行中に振動してフェンダーにカチカチ当たる
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキーRにミニレギュレターと温度計用アダプターA1を一緒に取り付けました。
本体の取り付けステーをオリジナルで作成した以外は問題無く作業出来ました。
モンキーRはAC12Vなので主電源をライトの電源から取りました。
よって、ライトONで電源が入ります。
タコメーターは大変良いですが油温計はセンサーをドレンボルトから取ってるせいかあまり正確でない感じがします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
調理用ラップのような柔らかいフィルムでした。
爪をたてたらブニ?っと伸びて切れてしまうような感じです。
実際に切ってしまったわけではありませんがそんな質感です。
以上のことから、プロテクションについては疑問がありますが
手で触る場所でも無いのでこれで充分なのかもしれませんね。
日本だとスマフォ用保護フィルムが過剰なほど高品質な物ばかりですので
同じような物を期待してしまうとガッカリするかも。
プロテクションはともかくとして、視認性は良くなります。
表面に水の膜が張っている感じとでも言いましょうか
乱反射が減り透明感が増したようなしっとりとした見た目になりました。
まぁ、ノーマルが見難いわけではありませんが
これはちょっと嬉しいですね。
商品にはアルコールペーパーとダストシールが付属してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
配線はナイロンチューブに通してフレーム沿いを上へ
アンダーカウル付ける派なのでキレイな色は見えません！
以前はオイルパンのドレーンに付けていましたが、オイル交換時にめんどくさい事と
配線が下にブラ?ンがイヤで、他の方のインプレを参考にさせて頂きました（ありがとうございます）
ただ、取付け部の車体側のボルトが死ぬほど硬かったです、最終的にたがねでまわす始末でした（笑）
インプレでは適正値が表示されそうですので、私も今までの温度と変化なければOKと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
ＰＣＸに取り付けました。取り付けには苦労しませんでしたが、カウルと舟（サイドカー）を外すことが相変わらず面倒でした（大分慣れたので時間は掛かりません）。最初にピックアップ配線をスパークプラグに巻きつけましたが、パルスを拾い過ぎてメーターが暴れるので、インジェクションの配線をを分岐して取り出しました。するとメーターも落ち着きアイドリングで1700rpmでした。これではアイドリングが高いと思い調べてみると1700rpmが正常値だったので安心しました。視認性も良く満足しています。値段がもうちょっと安いと良かったかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
バイクのVTECをわかりやすく解説！可変バルブ機構の仕組みと人気車種
掘削機のようなエンジン音。愛嬌はあるが……スズキ バンディット1200S【Webike愛車ピックアップ】
「軽さは正義」は本当か？ オーナーが“軽さ”で選んだ愛車8台【Webike愛車ピックアップ】
【WorldSBK】ピレリが最終戦ヘレスのタイヤ選択を発表！
メグロってどんなバイク？メグロK3＆S1はカワサキが受け継ぐ歴史ロマン！【てんちょーのサクッと名車解説】
とにかくお金がかからない気楽なバイク ホンダ スーパーカブ50【Webike愛車ピックアップ】
35台限定！ロイヤルエンフィールド「HYPERSHIFT CLASSIC 650」が国内抽選販売
Z900RSオーナーがホンネで語る！ 超人気機種のマルとバツ、そして注目のカスタムポイントとは？
コメント(全0件 )