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5.0/5
ネイキッドなのでヘッドライトを外してカプラーに割り込ませるだけなので、取り付けが簡単です。
専用キッドだと配線作業も楽だし、初期でシフトポジション情報などが設定済なので取り付けるだけで使用可能なのがいいです。
プロテックPROTEC:CS-550M バイク用盗難警報機も同時に取り付けできるのも◎
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4.0/5
古めかしい純正メーターから気分転換を兼ねて交換してみました。
4ミニ狙いのためか、ちょっとサイズが小さくタコメータが見づらいですが、作りはしっかりしておりコスパは良いと思います。
直流バッテリーレス車でも動きました。
CRM/XRにポン付けできるよう、インジケーターも有るとよりよいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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同メーカーの水温計取り付けのために購入しました。
専用設計のため取り付けについては問題なくサイズもぴったりです。
左右対象の商品が売っているのもいいですね。
しかし仕上げが荒いのかバリがかなりあるので注意が必要です。バリを削ると塗装もはがれるので塗装する前にバリぐらいはちゃんと処理しておいて欲しいですね。
値段も少々高く、この作りならもうちょい安くてもいいんじゃないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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純正よりお値段も安く購入できるのでお勧めです。
当方、部品交換は：純正品：ですがこちらの商品は純正同等品以上ですのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
ポジションインジケータ本体はまあいいのですが、車種別ハーネスの配線の位置が間違っていて全く作動しませんでした。説明書に記載されている配線色は合っているのに…開封したし、配線図も手に入ったので自分でコネクターの配線を入れ換えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
タコメーター1枚だから 少しさみしいのですが
明るくなりました。
取り付けてみて 感じたポイントは2つ。 メーターの針に ホワイトパネルを通す時に 少しコツがいります 両面テープで貼る前に 何度か練習してみた方が良いと思われます。
もう1つは 左右、どちらかの ポジション球 からの 割り込み配線で、 しっかりプライヤーなどを使って配線を 噛ませないと 接続不良で 点灯しません。
ゆっくり、 いっぷく(-.-)y-~しながら作業で 約2時間くらいで終りました。
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誤動作もなく反応も速いです。
取り付けもセットアップも簡単でした。
クラッチを握っている時は「-」の表示です（車種によるようです）。
半クラッチのときは数字がチラチラと変わったりします。
クラッチをつなぐと正しい数値が表示されます。
回転数と速度で判断しているということだからでしょうか。
限定カラーの白にしました。昼間でも見やすいです。
みなさんそう言いますが・・・・あると便利です。
おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
商品説明文にもある配線の色、、、これ間違ってませんか？
私の所に届いた物はもうバラバラも良いところでした
ここまでいい加減な商品は初めてです、よって☆1にさせて頂きました
それ以外にもメーターに最初から傷ついてたりパーツのバリ、、、というのもひどいくらいのバリが酷い。
メーターは無駄なマイル表記もあって見にくい。
いいところといえば安いくらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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かっこよすぎて自分のバイクにはあわなかった もっとダサいのをつければよかった
よくわかんないけど セルをまわすと電源が切れる 配線が間違っていると思う
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【何が購入の決め手になりましたか？】※必須項目
・イタズラや盗難に対して、視覚的な警告が期待できる
・自分にとっても、アラームが有効になっているかの目安になる
【実際に使用してみてどうでしたか？】※必須項目
インジケーターランプ本体は、アンテナ一体型ETCの側面下部に貼り付けてみました（投稿写真を参照）。
電源への接続については、既に取り付け済みのアラームとサブハーネスの接続箇所を見てみたら1つカプラが余っていたので、こちらに接続しています。
H・I・S・S（イモビ）表示灯は1日で点滅しなくなりますが、アラーム用のこちらのランプは2、3日経過しても点滅しています。
バッテリーが過放電になると問題なので、ある期間以上経過するとインジケーターランプの点滅が止まる（同時にアラームも解除される）と思われます（現状、未確認）。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】※任意項目
配線する為にはカウルを外さなくてはならず、今までカウルなしのバイクに乗っていた自分にとっては試行錯誤でカウルを外しました（サービスマニュアルが欲しいが、値段が高い（T_T））。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】※任意項目
配線は、既存の配線（自分の場合はETCの配線）を参考にすれば良いかと思います。
【期待外れだった点はありますか？】※必須項目
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】※必須項目
アラームのオプションとしてではなく、最初から付属品として付けて欲しい。
先代のバイク（ブルバード400）に取り付けていたスズキのイモビアラームには、インジケーターランプが最初から付いています。
評価は、この点も含めて星3つとしました。
【比較した商品はありますか？】※必須項目
特にありません。
【その他】※任意項目
アラームはバイク購入時に取り付けてもらったのですが、アクセサリーカタログにインジケーターランプが記載されていなかったので、H・I・S・S表示灯もあることだし、ホンダのアラームにはインジケーターランプがないものかと思っていました。
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