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とにかく説明書が丁寧。
これで取り付けできない人はいないと思う。
残念なポイントは取り付けスペーサーが必要な事。
これでメーターがノーマルと比べてかなり高い位置にきます。
メーターパネルに穴加工して直付けしたいなぁ~。
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4.0/5
商品番号： SHJ-06-163
VT250Fインテグラ(MC08)に使用しました。
対応車種のなかには記されていなかったものの、メーカーさんのHPで確認してみると対応車種に該当していたので、購入を決めました。
ワイヤーには薄くグリスが塗布されていたので、開封してすぐに取り付けにかかれました。
元から着いてたものより若干長かったですが、許容範囲内だったのでそのまま使用しました。
走行してみても、違和感なくメーターも動いてくれたので良かったです♪
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4.0/5
通勤、日常使用、ツーリング使用です。
接続自体は一瞬で終わったのですが配線の取り回しと表示部の固定のために作業は2時間もかかってしまいました。
「カプラーオンの設定いらず」とのことでしたがウチの子は相性が悪いのかマニュアルモードに切り替えて各ギアを学習記憶させる設定が必要でした。
設定そのものは簡単でレーシングスタンドがなくても1キロほどの信号の無い道があれば公道上でもできます。
使用感は「リアルタイムにスパスパ表示」という感じではありませんが「今何速かなー」という程度の確認には全く問題ありません。
ホワイト文字もインパネの雰囲気にマッチしてクールな感じです。
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なんだかんだで付けっぱなしのまま20年使ってます。
メーターは一回壊れましたが、ステーは全く問題なし。
最初はパイプを潰して穴を開けただけのくせに高価だなと
思いましたが、ここまで持つなら大満足です。
仕上げも綺麗だし肉厚なステンレスだし。
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5.0/5
昔に他社の類似品を使ったことがありますが、それと同等です。
LED仕様なので逆接続しないように注意が必要ですが（壊れる可能性があり
ます）、それ以外は特に注意点は無いかな。
パイロットランプは高輝度LEDではないので眩しくなく丁度いい輝度。
ステーに加えて12V対応LEDパイロットランプつきでこの価格なら充分安価です。
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4.0/5
ハンドルポストの上にマルチメーターを取り付けるために購入。
さすがに大きさはぴったりです。
肉抜き穴の部分上からマジックテープを貼るのが気になりますが、その分は軽量化のためと思って納得してます。
断面にバリもなく、質感はとても高いです。
また、取り付け用のスペーサーとボルトが付属しているなど、細やかな配慮が嬉しいところです。
やや値段が高いのが玉にキズと思いましたが、品質の良さで納得できるような気がします。
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5.0/5
ホンダの純正セキュリティーのイナジケーターランプ用に購入しました。ホンダの純正のインジケーターランプはあまりカッコ良く無いのでこのランプで代用しています。
場合により取付に穴明けは必要になりますが、配線も見えず綺麗に取付出来価格も純正のインジケーターランプより安いので満足しています。
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5.0/5
CB1300の新型のメーターまわり黒く寂しいですが、
このパーツを張るだけで見た目豪華になります。
価格も安く貼るだけなので、お勧めの商品です。
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4.0/5
フルパワー後、以前使用していたインジゲーターが使用できなくなり、こちらに変更。
取り付けも難無く出来、ほぼポン付け。
機能的に見ても、シフトチェンジとギヤポジション表示のタイムラグはそれ程無い。
表示（赤）も見やすく感じ。
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5.0/5
配線はDDAに繋ぐだけなのでとても簡単。取付はシートやカウルを外して大体1時間位、設定も取説を読んで行えば簡単で走行して設定する場合は信号の無い車通りの少ない道路で行うのがお勧め。設定後しばらく走行しましたがギア表示はほぼ完璧に表示しました。
ホワイトLEDは視野性も良いです。
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