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メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 4288 件中 2621 - 2630 件)

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なおさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

FTR223(2002年式)に取付けました。
古い年式ですし、皆様からのアドバイスもあって電気系統のトラブルが心配になり購入することに決めました。
この製品の一番のメリットは走行中、気軽に電圧が目視できるのでトラブルに気付きやすいことです。
お手頃な価格でデジタル表示も見やすくコンパクトで取付場所にも自由度があると思います。 
また日中でも見やすい反面、逆に夜はデジタルスピードメーターと比較すると一際明るく感じますが、この辺はお好みと主観的なものですね(笑。

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投稿日付: 2014/05/17 20:06

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オーヤンさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

3.0/5

★★★★★

 メーターを取り付けている金属のステーを交換する事でメーターの角度を寝かせられるパーツです。
 説明書の作りに問題は無かったのですが、取り付けは思っていたより手間がかかりました。
 メーターがハンドルバーの中央に倒れ込むように搭載されるので、左右の位置調整を慎重に行わないとメーターとハンドルが接触してしまいます。
 取り付け後はメーターの角度的には見易くなりましたが、搭載位置も数センチ下がったのでノーマルより視線を下げる必要があります。
 ハンドルバーにアクセサリー等を取り付け難くなったので、見た目を重視される方向けのパーツだと思いました。

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投稿日付: 2014/05/17 18:43
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

4.0/5

★★★★★

コンパクトで有りながら3つのインジケーターランプを装備しこれだけでメーター周りは完結します。純正スピードメーターケーブルが使えるところもポイントが高いですね。将来的にはマグネット化する予定ですがそれができる拡張性も魅力です。タコメーター機能は有りませんがもともとついていないオフロード車なのでその分コンパクトな点の方が評価できます。

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投稿日付: 2014/05/17 02:12
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シンゴさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: ZZR400

5.0/5

★★★★★

ちょっと気になっていた、NTBの商品を取り付けてみました。

装着の大変さは、車種や年式、メンテナンスの頻度によって異なります。

長さピッタリ、動かなかったスピードメーターもきちんと動くようになりました!

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投稿日付: 2014/05/15 12:54

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ななまみさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

4.0/5

★★★★★

純正メーターと比べると作りの悪さは否めません
(作りが雑という意味ではなく形状や質感)

どちらがメーター側かホイール側かで少し悩みましたが、問題なく機能しています
純正のワイヤーとは若干異なる部分がありました

かえって社外メーターと相性のいい取り回しができたので満足しています

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投稿日付: 2014/05/13 21:20

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ななまみさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

4.0/5

★★★★★

取付不良でメーターのスタッドボルトが折れてしまったので急遽購入しました

付属のバルブは使用せず、LEDに交換して使っています
パネルの文字をよく透過しているので、青色LEDでもなんとか見えます
白いLEDなら付属バルブよりも視認性は良くなると思います。

写真の右下部分でタコメータとのサイズ比較をしています
おそらくPOSHのOEM品のタコです
本製品は底面から天板のリムまでの厚さが約55mmと、少し大きめです
メーターの組み合わせの参考にしてください

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投稿日付: 2014/05/13 21:15

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ビビンバ大使さん 

LED球に替えたいのですが交換方法が分からなくて…
よろしければ教えていただけないでしょうか

ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

モンキーのボアアップに伴い、スピードメーターを交換しました。
信頼出来るメーカーと言う事で武川を選択。
文字盤のホワイトは見やすく綺麗です。バックライトも明るく良い商品と思います。

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投稿日付: 2014/05/13 18:59

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どんぐり坊やさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

ギアポジションの表示機能が純正のメーターには
ついてなく、時々わからなくなるので、取り付けてみました。取説通りにやれば非常にかんたんでした。
30分もかかりませんでした。
機能もバッチリです。

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投稿日付: 2014/05/13 14:00
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OSTさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

WR250Xにはタコメーターが付いていませんのでバイクの出力特性を知りたくなって、興味本位で取り付けてみました。

取付け自体はCDIからの点火タイミング配線の場所がわかれば特段難しいことはありません。説明書もわかりやすく書かれているので、説明書どおり取り付ければ問題なく動きます。

もともと付属している汎用のタコメーターステーだと取付け位置が気に入らないので自作しましたが、商品本体は思っていたより良いものでした。ステッピングモーターの反応も悪くなく、安物にありがちな「エンジン回転とタコメーターの針がシンクロしていない」ということもなく、気持ちよく動きます。
温度計は外気温を計ってます。コンマ1桁まで表示されるし、良く出来た気温計です。
夜間の視認性もよく、サイズも大きすぎず、ぎりぎり小さすぎず良いサイズです。

1年ほど使用しましたが、振動で壊れることもなく元気に動いています。しかし気温差があると内側が曇るようになってしまいました。

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投稿日付: 2014/05/13 00:02
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黒オフさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: KLX230 )

利用車種: 250SB

5.0/5

★★★★★

250SBの17インチからKLX用21インチホイールに変更したため
以前はマグネットを利用したサイクルメーターを使用してました
やはり耐久性やバックライトが無いので不満がありました。

最近デイトナから安くて良いモノがあると聞いて
さっそく購入。

取り付ける時の注意点ですが
配線は簡単ですが、マグネットを感知するセンサーの固定に工夫が必要です
私はステンレスのステーを曲げ6mmほどの穴をあけ
フロントのガードに取り付けました。

ディスクブレーキのボルトの凹にあいそうな
磁石を100均で購入。
ネオジウムの小さいヤツです。

電源もイグニッション連動なのでバックライトも付き
夜でも安心です。

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投稿日付: 2014/05/12 22:36
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