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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ホンダのNS-1(2st、68.8cc)に装着しました。
ご存知の通りノーマルメーターでは当たり前のように振り切るので購入しました。
ヤフオクなどで中華製が5000円程度で買えるのでコストパフォーマンスだけで見れば微妙かもしれませんが、キタコ製なので正確さはこちらのほうが高いと思います。
100Km/h越えたあたりから、ハッピーの本領発揮してきますので、それ以上はあくまでも目安ということで・・・。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ホンダのNS-1(2st、68.8cc)に装着しました。
気づいたらスピードメータケーブルが切れていたので、補修のために購入しました。
フィッティングはバッチリです。お値段も言うほど高くないので、予備として余分に持っておくのもアリかと思います。
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4.0/5
非常に小さく、D社のメーターを一回り小さくした感じです。
メーター周りをコンパクトにまとめたかったので小さいメーターを探していました。
取り付けも、メーターケーブルと共じめなので、簡単なステーを加工するだけで良いので、使い勝手も非常に良いです。
ただ取付位置によっては、メーターが読みズラいかも・・・
僕は付いとけば良いぐらいなので、問題はなかったけどメーターがちゃんと読むって人はってことで星4つです。
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5.0/5
最初はアナログメーターにしようと思っていたのですが、取り付ける場所に悩みそうだったのでこの商品にしました。結局正解だったと思います。ほんとに軽いです。文字も明るくて見やすいです。ただメモリ数が多い為、上り坂や下り坂またはブレーキを掛けたときなどにメモリが増減します。
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4.0/5
メーター球をLEDにするついでにカバーの黒が気に入らずメッキ仕様にしたかったのもありマッドマックスのメッキカバーを購入しました。
こちらの製品は画像で分かる通り3ピースですが私は2眼のみメッキ仕様にしたかったのでセンターは純正の黒のまま装着しました(^-^)ネイキッドはメッキメーターが似合いそうなのとメーターの2眼が引き立つと思いまして(^_^;)装着車体はNC42-Revoです。こちらの製品はNC39スペック1用との事ですが、Revoは勿論スペック2、3にも装着は可能だと思います。ロアカバーは同サイズですね。センター部分は若干スペック2、3、Revoとは違いますが取り付け可能だと思います。残念な所は樹脂が純正と比べて厚みがなくて薄いのでメーターをはめ込む時やネジをしめる時は慎重に作業したほうが良いと思います。無理矢理入れたりネジをしめすぎたりすると割れそうです。
品質的に評価を下げて☆4つにしました(^-^)
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4.0/5
バイクに乗っていて一番目に付く部分なので
交換しました。
見た目も純正品と変わりません
取付けも簡単です。
当時物にこだわらない方にはお勧めです。
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4.0/5
Z1000(2011 ABS)で使用。
ABSでも専用ハーネスで問題なく設置できました。
取付はスクリーン外して、カプラーを挟むだけなので簡単です。
また、ハーネスに付いているサービス電源が意外に便利で、USB増設に利用しました。
ただ、あまり変えることはないかもしれませんが、シフトアップインジケーターの設定が、表示部裏なので粘着を外さないとできないのが、ちょっと不便ではあります。
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タコメーターを取り付ける為のスペースを作るために、
KITACO スクリーンを取り付けました。
タコメーター取り付け金具を自作し、
フロントメーターパネルに穴を開けて、
ウェルナットで取り付けました。
走行時目線とスピードメーター目線の間で、
タコメーターを見る事が出来ます。
時計、ライディング時間、MAX回転数、
等が利用出来、大変便利です。
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てるさん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： XTZ125E
| CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
| CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
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3.0/5
取り付けは、とっても簡単^^
ただ、ワイズギアの説明書って端折りすぎてて、結構困ることが多い。
でも綺麗で、ちょっとしたアクセントにはなります。
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