4.0/5
キックスターターのない車両におすすめです。
冬季は、バッテリーが弱くなってくる季節ですので、電圧計をつけておけば、常にバッテリーの状態が把握できるので安心です。
レギュレーターの破損時にも役にたちました。
走行中の充電不良や充電過多もすぐにわかりますので、おすすめです。
関係ないですが、電源ON時のオープニングの表示が文字が回転してかっこいいです。
完全防水ではないようなので、配線が出ている部分は、ホットボンドでかためて取り付けしました。
雨天時も走行していますが、特に問題ありません。
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3.0/5
YB-1FOUR(5JE1)にステーはL字等を使って取り付け。
タコの反応云々については、当たりを引いたようで、特に困ることはありませんし、巡航が多いので、気にならないです。
ただし、ハイビームのLEDの照度が強すぎて、肝心のハイビームを使ったら余計に見えなくなる・・・
抵抗噛ませるなり、諦めてLEDを点灯させないという手段で解決するしかないです。
明るくするなら、NのLEDを強くしてくれ・・・
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4.0/5
もともと付いていたメーターケーブルが錆で固着し千切れた為こちらの商品に交換しました。
アウターチューブからかんたんに中のワイヤーが抜けましたので、ワイヤー全体にグリスを塗ってから取り付けました。
中古でバイクを買ってからこの部分はノーメンテでしたので錆に全く気づかなく、いきなりちぎれたので急な出費だったのですが、こちらの商品は安かったので助かりました。
今のところ問題は出ていないのでしばらく使おうと思います。
友人からメーターケーブルは純正が一番と言われましたので、そのうち純正品を取り寄せる予定です。
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純正メーターに両面テープで固定し電源接続するだけなんですが意外と外すものも多くて時間がかかりました。
スピードメーターは純正印字とシート印字が一致していたので良かったですが、タコメータの純正印字とシート印字に1000回転ほど誤差がありました。そこが残念でした。そこを気にしないのであれば発光もきれいで良いと思います。
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4.0/5
メーター根元部分の少し傷んだラバーを隠すのにちょうどいい物でした。
取り付けは15分もあれば簡単にできます。
もう少し安ければ星5つですね。
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5.0/5
取り付けは簡単です。
ホワイトメーターはやはりかっこいい。
標準で付いているバルブは明るく視認性はかなりいいです。
オプション購入でバルブ色も変えられるため、そのバリエーションが面白いです。
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5.0/5
走って設定するので車通の少ない場所まで移動してのがお勧め。取付はDUCATI専用だったので簡単でした。
限定色のホワイトを選んで見たけど見やすくて良かった。
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5.0/5
光の点滅でセキュリティ装着をアピールし、悪意あるイタズラや盗難のリスクを軽減。
グロムのメーター部分に装着しましたが、配線はシート下まで届く長さがあります。
アラーム解除時の目安にもなるのでホンダアラームとの同時購入をお勧めします。
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4.0/5
キタコの75ccライトボアアップキットと、キタコのハイカムを取り付けたので、回転数をチェックするために、タコメーターを取り付けました。
機械式なので正確に回転数が把握できます。おかげで、キャブのセッティングがやりやすかったです。
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3.0/5
安いわりに作りもよく表示も見やすいが 照明が明るすぎると言うより直視できないくらい眩しい 夜間はほとんど乗らないから今のところはこのままでいこうと思う
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