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4.0/5
同形のタコメーターと装着
表示も見やすいし精度も問題なし
ただブルーの照明が明るすぎ
きれいなんだけどタコメーターとスピードメーター2個の為
ちょっとしたイルミネーションになってしまった
もう少し暗ければいいんだけど
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5.0/5
追加メーターを考えていましたが、コレを買えば全て揃う事に気が付き購入見たねもスッキリするし、スマートだと思います。
バラで揃えるより安く仕上がりました。
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5.0/5
取り付けも簡単で配線三本のみ。
しかしNinja250用のものではなかったため配線の長さが足りず一度配線を切断して長くしてから付けたために少し時間がかかってしまったが、取り付け後はガソリンの残量が明確にわかるので非常に良かったです。
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5.0/5
このパーツは最後まで付けるかどうか悩みました。
ディバージョンてメーター周りそっけない感じなのですが、これを付けることによってレーシーな感じ？（笑）
がでて取り付けして正解でした！
これで7速入れることなくなればいいけど・・・
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取り付けも簡単で、カプラに差し込み簡単なセッティングでした。
これで、まぼろしの7速がなくなりました。タイムラムも許容範囲で大変満足してます。
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4.0/5
ホンダCT110に取り付けました。
取り付け自体は最初からホンダ車向きになっているので、とてもわかりやすく、またピックアップも高圧コードに2巻きして固定しただけでパルスを拾うので、一番大変だったのはメーターの配置と、実際収まりよくまとめることくらいでした。
回転数は8000rpmで警告するようにセットし、レッドゾーン表示のない代わりとしています。便利な機能です。
CPに優れ、電気式のピックアップの追随性のよさも気に入りました。
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5.0/5
時計機能も付いていて安くてとてもいいです。
ツールング前に距離をリセットして帰って来たときに見るのが楽しみになります！
普段は時計にしてますね。
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5.0/5
DAEGに取り付けました。
走行中に今、何速か？とわからなくなる事は無いのですが、まぁドレスアップ目的で。
エンジン回転数と速度でギアが何速か感じるもんだ！と
教えられましたからね・・・
しかし、リッターバイクは5速と思いすぎてるオサーン世代なので、5~6速間は便利だと思います。
取り付けは非常に簡単で、着脱も含めば40分かからない位。
専用ハーネスで購入したのでプログラミング済みも良点。
取り付け場所はカワサキネームプレートを潰したくなかったので、左側にしました。
変な樹脂凸部品がありましたが、取りました。
スッキリ収納。
ただ説明書にはセットアップの仕方など丁寧にあったので、戸惑ったのは事実です。メーカー問い合わせまでしてしまいました・・・
回答はハーネス込みなので大丈夫ですよ。との言葉。
完全に自分の見落としですが、説明書にはもうチョットの工夫が欲しいところです。
赤文字でクッキリと！とか。
セットアップの別添付説明書は同封しないとか。
自分のミスなので減点はありませんが、心の中で0.5点マイナス。（笑）
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3.0/5
この商品と純正品の価格を比べてみたところ、純正品の方が倍近い値段でした。
試しにこの商品を購入し、取り付け後3000kmほど走ってますが何の問題もなく正常に作動してます♪
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5.0/5
とにかく安い！
問題なく使用中！！
価格が安いので作りも期待していなかったけど
藻人的には実際純正と比べて使用するには全く遜色なく感じるレベルでしょう。
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