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3.0/5
XR100モタードに取り付けました。
バッテリーレスで、シフトのタイミングのランプが着いたものを探した結果、購入。
＜良い点＞
・説明書もわかりやすく、配線も1時間もあれば取り付け可能。
・XRモタードはカウルとハンドルのスキマが小さいが、メーターがコンパクトなので、キー操作も問題なし。
・インジケーターのランプが3つも点いており、ウインカー、ハイビーム、ニュートラルに接続して使用してます。
・温度計センサーも点いているため、コレ一台で必要な情報を表示できる。
＜悪い点＞
・最も欲しかったシフトランプですが、ランプが小さいのと点灯（点滅ではない）で、昼間は全く見えません。（結局サーキットでは音で判断）
・バーグラフのタコ表示ですが、6000回転までは1メモリが500なので、正確な回転数が不明。
色々な機能がついており、値段的にもお買い得感がありましたが、どれも中途半端な感じがしましたので☆3つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
KSR2（B6)に装着しました。取付や、各設定に関しては、付属の説明書に解りやすく書かれていますので、何も困る事はありませんでした。明るさに関しては暗い時間でも全く問題なく視認性も良いです。48φと少々小さめで場所を取りませんし、テンプメーター機能も持ち合わせていますので、非常にコストパフォーマンスの高いメーターだと思います。自分は水温計として別途タケガワのセンサーを購入して装着しました。KSRのような、スピードメーターのみの車両で、サーキット走行や、温度管理をしたい方が追加メーターが欲しいと思われるならば、ぜひこちらをお勧めします。
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4.0/5
タケガワDNタコメーター購入時に同時に購入しました。取付に際して、私はシールテープを巻いて装着しましたが、それに準ずるクーラント漏れ対策はした方が良いと思います。
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5.0/5
警察に測ってもらったところ90km/h表示で、84km/hでした。
こんなもんでしょう。
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5.0/5
スーパーDIOに取り付けています。バイクいじりが好きで、デイトナCDI、リベラルのチャンバーを取り付け、50CCですが、シリンダーヘット面研と、ポート研磨もしました。ハイスピードメーターを取り付けてあるので、スピードの確認は出来るのですが、回転音だけが頼りで、何度も回し過ぎて、エンジンを壊しました。デイトナのデジタルタコメーターを取り付けてからは、回転数が目視出来るので、大変重宝しています。取り付けても簡単で、夜間はバックライトが付いているのでとても見やすいです。エンジンのセットアップなどにも良いですよ。オススメです。
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5.0/5
GASGASランドネには純正メーターとしてこの製品がビルトインされています。
このメーターは非常に多機能で、果たしてここまで必要か？と思ってしまうほどの充実ぶり。
・スピード（km/hまたはM/h）
・タコ（バーグラフ＆数字）
・オド
・トリップ
・アワーメーター（積算時間）
・水温または外気温（摂氏または華氏）ワーニング付
・ストップウォッチ
・時計（12hまたは24h）
・シフトタイミングランプ（黄＆赤の2段階）
・スピード、タコ、温度はピークホールド付き
他にも何か必要ですか？私は要りませんw
強いて欠点を挙げるとすれば、1年に1度程度ボタン電池の交換が必要な事くらいでしょうか。
基本的にタコメーターが搭載されていないオフ車（特にタコが欲しくなるモタード）の純正メーターとコンバートしてもいいですし、レーサーを公道仕様にするための保安部品としても多機能・軽量でベストマッチですね。
ところで、製品に添付されている取り扱い説明書が分かりづらいようで、他にインプレッションされている方も設定に苦労されているようですが、GASGASJAPANのホームページに日本語版のマニュアルがアップされておりますので参考までに。
http://www.gasgasmoto.jp/service/multifunction-meter/
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4.0/5
セロー250に取り付けました。なぜかわかりませんが、イグニッションコイル一次側への接続では全く機能せず「000」の表示のままでした。プラグコード巻き付けにて回転数が表示できました。頻繁に数値が変わるため、慣れるまでは気になるかもしれません。それでもタコメーターがあると楽しめます。
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4.0/5
近年の厳しい排ガス検査に加速騒音まで追加され
1000CCでも低速が弱くエンストする時も有ります、、。
低速を少しでも強く出来ればと購入しましたが、
簡単そうで配線を抜き差しし入れ替えたり、電源を
どこから取るのかも年式別に詳しくは載ってませんでした。
自分では危ないのでショップに工賃を払って付けて貰ってきます。
変化が今から楽しみです。
思ったより大きいので貼り付ける/ステー別途の場所を
考えてから購入した方が良いと思います。
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5.0/5
07’グラストラッカーに装着しました。ステーはデイトナの10°折り曲げステーを使っています。配線はシートを外したり、タンクを外したりと30分ほどかかりました。またイグニッションコイルにコードをつけるので同じくデイトナから出ているイグニッション用のハーネスも購入しました。夜には綺麗な照明で気に入っています。
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2.0/5
やられました。
CF4EA全車種対応となっていますが、K9（イモビ非装着）には、このセットだけでは付きません。OPのK7用ハーネスが必要（カプラーが合わない）になります。
カタログなどの何処にもそんな事書いてありません。説明書見てビックリです。
この後メーカーに抗議します。
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