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5.0/5
新車でアドレスを購入後すぐに取付しました。
取付は、配線関係もすべてカプラー装着となっており、とても丁寧な作りになっています。
欲を言えばきりがないですが、夜はブルーの照明。タコメーター、そして時計表示も出来るので、値段の割には、とてもお買い得な商品だと思います。
標準でついているメーターに比べると比べる事が出来ないくらい、
バイクにマッチしています。
タコメーターの配線もプラグコードに配線を巻き付けるだけですので、自分で装着していて一番苦労したのは、色々なカバーの脱着でした。(*^_^*
大変、満足する商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
BMWが国産車用の一般的な社外メーターを取り付けられないので購入しました。
この多機能性でこの価格はお買い得だと思います。
シンプルでわかりやすい操作も良いです。
ただ、昼間はインジケータの視認性に欠け、凝視しないと良く見えません。
シフトワーニング機能はバーグラフが点滅するだけなのであまり役に立ちません。
ストリート系などハンドル周りをすっきりさせたいカスタムにお奨めします。
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4.0/5
これを取り付けてまたがってライダーの視線から見ると、メーターの角度が付きかなり見やすくなりました。
外観側の視線から見るとメーターとライトカバーの隙間が広くなりハーネスなどが目立つようになりました。見やすくなったのでよしとします。
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4.0/5
ノーマルメーターだとキーが回しずらいのでその対策としてメーター交換と一緒に購入しました。
ハーネス等専用で付いてくるので取り付けは簡単でしたがライトを取り付ける時に配線束の取り回しにちょっと手間取りました。
メーターはデイトナの物を使いました。
メーターの照明用の配線がギリギリでしたが加工もせず取り付けることができました。
最終的にキーが回しずらいと言う問題も解決し、見た感じにスッキリしたので満足してます。
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5.0/5
CRM250ARに取り付けています。
ノーマルのメーターケーブルがそのまま使えます。
タイヤ径を測定しメーター精度の調整ができるのでモタード化しているのですが問題なし。
ただCRMがバッテリーレスですので、時計は毎回リセットされます。。。
でも距離計は内部のメモリーに保存されています。
かなり適当だと思いますが、回転数もプラグケーブルから拾えます。
ブルーの照明は夜間きれいですが、少々見づらいかも・・・
でもコストパフォーマンスは高いと思います。
デザインが気に入れば買いでしょう。
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4.0/5
こちらの画像で視認性のアップがご確認いただけますでしょうか？
しかしながらTモード部分だけが光っていないのが残念です。
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5.0/5
現在KSRにAcewellの丸を付けてて今回のNSRの4スト化に伴うレストアでメーターをこれに決定しました。性能はKSRの丸型で知ってたんで十分満足なんですが本当は新型の水温（油温）計が一緒の方が良かったんです。しかしバッテリーレス車両にはNGとの内容でコレにしました。思ったより大きすぎもせず小さすぎもせず丁度良いサイズで安心しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
取り付けて3ヶ月程、使用したころ液晶モニターが表示しなくなりました。
メーカーに修理に出して、再び取り付けましたが、また同じ症状が・・・・・・・・あきらめました。
MADE IN TAIWANで保障期間が60日と短いので2ヶ月以上使用する方は注意が必要です。
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5.0/5
ST200からステップアップしました。やはり高級感が違います。
スピード、タコだけでなく加速タイマーなど色々な機能があり、セットアップ箇所もたくさんあるので最初は少し時間がかかりますが、高性能で質の良いメーターが目に入ってくると満足感が得られます。オープニングもかっこいいです。
スピードはデジタル表示がイマイチという方もいらっしゃると思いますが、私は慣れるとむしろデジタルの方が見やすくなりました。また、このメーターの表示は見る角度が変化しても見やすくて認識しやすいです。
メーター類はよく目に入ってくる箇所なので大事なカスタム箇所だと思います。
ただ壊れた場合の補修部品がとても高いのでそこが心配です。
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3.0/5
メーターケーブルの長さが足りずハンドルにクランプはできませんでしたが、問題なく動作しますし、見た目がよくなりました！
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