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4.0/5
以前、コース走行をするときに来られていた方に進められて購入しました。
実際に使ってみると画面も見やすくとても使い勝手はいいです。
ハンドルのバーパッドと取り替えるだけで、取り付けも至って簡単です。
洗車時に外さないといけないのが少しめんどくさいですが、その分を差し引いてもいい物だと思います。
おすすめですね。
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3.0/5
キタコ製のメーターよりも３０００円以上高価です。
アドレスＶ１２５には、非常にマッチするキタコ製のメーターは青いバックライトが綺麗です。
速度表示や回転表示等が見易いキタコ製のメーターを、さぞかし凌駕しているのだろうとタケガワ製のメーターに興味津々でした。
友人がアドレスＶ１２５に装着した、タケガワ製のメーター。
正直、デジタル表示がキタコ製よりも見辛いですねぇ。
回転表示はキタコ製よりも大きいですが、デジタル表示が見辛かったのです。
メーターのデザインは好みの問題でしょうが、メーターとしての機能は視認性が一番重要です。
この点から、キタコ製のメーターに軍配が上がりますでしょう。
更に、コストパフォーマンスの点においてもキタコ製の方がリーズナブルである事から、双方の商品を平等に比較するとキタコ製のメーターが一歩抜きん出ていると思います。
タケガワ製のメーターが良くないという評価では決してありません。
キタコ製のメーターの方が見易く安価である事をお伝えしたく筆を執らせて頂きました。
商品力とは、時としてブランド力を凌駕してしまいます。
より良い商品の創造をトライするメーカーの姿勢に好感が持てます。如何せん、市場というマーケットには優劣が明確化されてします。販売競争を勝ち抜くためには、マーケットを無視した価格では支持されない場合が多いです。
商品力 ＝ ブランド力 の図式を得る為には、ユーザーからの理解が広く伝播しなければなりません。
それに至る道程は長いものかもしれません。
キタコ製のメーターが優勢である事は当方の評価になりますが、タケガワ製のパーツのパフォーマンス高さは理解しているつもりです。
タケガワ製のパーツはハイパフォーマンスである事を知るからこそ、更に期待しているのです。
販売競争に打ち勝つためには、ユーザー理解への配慮を示した価格設定なのです。
タケガワ製のパーツが、広く浸透して欲しいからこそあえて苦言に似た内容を記しましたが、それだけタケガワを支持しているからなのです。
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4.0/5
デジタルテンプメーター用の取付ブラケットです。シングルメーターにしたのでＴＹＰＥ-Ｂ（小さい方）にしました。このＷＥＢ上の写真では、製品をアピールする上でかなり損をしていると思います。最初はハンドルホルダーの上下間に共締めするだけと思っていたので、たかが取付ブラケットがこの値段？と思いましたが、実際の商品は、ハンドルホルダー固定用に別のロングボルトと高さを稼ぐカラーが付いており、造り込みもしっかりしていていい感じです。
ＦＴＲ２２３に付けたので、振動による視認性悪化が懸念されましたが無用な心配でした。メーカーによってはミラーの付け根に取り付けるものもあるようですが、振動に関してはこちらの方が有利だと思います。ただ、ヨシムラのデジタルテンプメーターの固定方式は、両面テープ付きのマジックテープ止めのため、ブラケットの余計な肉抜き加工は必要ない（接着面積が減ってしまう上に粘着面がむき出しになる）と思います。
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2.0/5
ステンレス製で厚みも仕上がりも良くキーボックス穴とＬＥＤ付はとても良いと思いますが、取り説が無く二箇所穴が空いていますが何処に付けるのか、ステーを買い足して付けるのか解らず現状のままでわ付かないと思いホームセンターでステーを購入してハンドルポストに装着しました。購入前の商品説明か取り説が欲しい所です。近くにホームセンターが無いとＤＩＹはきついです。
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3.0/5
取付は、ただメータパネルに被せるだけなので、加工精度からも至って簡単でしたが、裏側に接着用の両面テープが貼られていないので接着剤などの用意が必要です。
このパーツは、その高価格から、小さなメーターカバーにこれだけの価値があるのか？国産なら半額くらいでは？など、決断に一年間近く迷った上の購入でしたが、今は大満足です。
見た目の質感、加工精度、造形のセンスなど、さすが独製の逸品と唸らせるパーツだと思います。
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4.0/5
ボアアップして二種登録したためにメーターを交換しました。
作業は初心者でも簡単にできるし工具もあまり必要ないのでオススメです。
説明書もわかりやすいので作業がしやすいです。
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4.0/5
でっかくてうっとうしいSRの純正メーターからこれに変えて、ハンドル周りがスッキリ！！！
値段も手ごろでいいメーターです！
また、同じくデイトナの革鎧からこのメーターのジャケットが発売されてますが、それを装着すると更にオシャレです。
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4.0/5
Ape100に取り付けました（写真左のメーターです）
専用キットになっているので、配線もカプラーオンで簡単・確実です。
取り付けにはシート・タンクを外す必要がありますが、Apeの場合は非常に簡単に外せますので、苦にはなりませんでした。
ノーマルスピードメーターと比べると、LEDバックライトは明るく見やすいです。
針の振れもなく、結構正確に回転数を表示してくれます。
ちょっと価格が高めかな~と思いますが、取り付けの手軽さと、必要なものがすべてキット化されている安心感を考えれば妥当かな~。
とりあえずタコメーターが欲しい！という方にはお勧めです。
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5.0/5
エイプ100に取り付けました。
取説を良く読んでから作業すれば、なんとか付けることが出来ると思います。あとホームセンターとかで、配線を分岐出来るものが売っているのでそれを使えば簡単に電源は取れます。
バッテリーレス車で、電気式のタコメーターなのでアイドリング中ブレーキランプやウインカーを点けると電圧が足りず、針がすごい動きをします。でも走ってたら問題なく作動するし、バックライトの色もカッコ良いので満足です。
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5.0/5
ちょっと高いですがしっかりした作りで、ハンドル取り付けボルトと一緒に付けられるので見た目が良く大変気に入っています。
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