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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9468件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
4.0/5
クリアテールにあわせて、クリアウインカーに変更しました。取って、付けるだけですが、純正部品とくらべても狂いはありません。もっと安いのもありますが、これにして正解でした。
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5.0/5
お試しで1セットだけ購入しました。
レンズがオレンジだと消灯時でも主張しすぎて嫌だったのですが、クリアレンズにすることで気にならなくなり格好良くなりました。
視認性も問題ないです。むしろ良くなったように感じます。
取り付け方法の説明書がないので、少し戸惑いました。
気に入ったのでもう1セット購入しようと思います。
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4.0/5
林道マシン、TS200Rに取付ました。
まず商品到着してからわかったことですが、バルブの交換が本体よりレンズを外して行うのではなく、配線の出ている部分がウェッジバルブのゴムソケットになっております。
本体とレンズは接着してある模様。
転倒などによる衝撃でもレンズが外れにくい構造は非常に好感が持てます。
次に本体、”ワレンズ(割れんズ)”の名の通り柔軟性のある樹脂成型で小型、これなら振動や転倒の多いオフには持って来いの商品だと思いました。
低価格を追求した結果だと思いますが、取付ボルトなどの省略も自分にとってはプラス点です。
耐久性まではわかりませんのでマイナス1点としておりますが、買ってよかった商品の一つには間違いありません。
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4.0/5
【webikeモニター】
純正でついたいたものより、スリムになりました。
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4.0/5
ビーノ＆セロー225用の製品ですがセロー250もテールランプの形状は同じなのでクリアテールレンズに交換して使っています（＾u＾）
バルブは付属（レッド）のバルブを使わないでFromNeighborで制作して貰ったLED（ブレーキ＆スモール＋ナンバー灯）テールユニットに交換しています(^・^)
※付属のバルブを使用する場合はナンバープレートも赤く照らされるのでバルブの下側をカッターナイフで四角く削る必要があります。
値段も安くレッドからクリアにするだけでかなり見た目の印象が変わるので交換して良かったと思っています(#^.^#)
純正の2本のネジをヘキサゴンレンチでコキコキ外すのがひと苦労ですが…
ドレスアップ派の方にお薦めです。
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4.0/5
フロント周りの変更に伴いこちらのパーツもノーマルから変更。
取り付けは簡単ですがランプの端子がF1モンキーとは違う（加工が必要）為、そのまま純正品を流用しました。
30キロ程度のスピードで走るには十分なのかもしれませんが、夜の走行やトンネル内で不満を感じてたので、その改善に少しはなったように思います。
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3.0/5
レンズを交換するだけですが、思ったより男前になりました！
不満点は、成型時のバリが少し残っていた事と、ネジ穴が切っていない状態なので、ドライバーで締込む際に、割れるのではないかと、若干ヒヤヒヤしました。
総合的に、コスパは優れていると思います。
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5.0/5
ベースが硬質ゴムのように柔軟性があります。
ガレ場で転けてもレンズやベースが割れることが無くなりましたが、更に割れにくくするように1mmのアルミ板で転倒時に曲がるようにステーを作りました。
もうこれ以外のウインカーは考えられません^^b
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4.0/5
【Webikeモニター】
メーターまわりを交換するために、購入しました。
純正よりも明るくなったと思います。
配線がなかなか収まらないのが少し痛いですね。
また、エイプのカプラーとはあわないので少々加工が必要ですが、簡単に出来ますよ！
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正品と変わらない仕上がりに満足です。
取り付け前に一度、ビスをビス穴にねじ込んで装着するとネジの頭が潰れないと思います。
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