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HIDキットのインプレッション (全 434 件中 131 - 140 件)

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しげさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

事故に会い、視認性をあげるために購入。リードEXに使用。
専用なので差し込んで、バラスト位置を考えるだけ。簡単。
効果は明るい!もっと早く購入してれば良かったです。
悪いとこはハイとローの差が少ない、灯りが上の方まで
こぼれてるので前車の方に悪いかなと気になる、けど、
標識がよく見えるのでOK。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/27 17:45

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たぬさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-8R )

利用車種: TDM900

2.0/5

★★★★★

TDM側の問題として、H7ハロゲンをH4変換アダプタに差して形状としてはH4としてハーネスコネクタと接続しています。

本品のバーナーはH7のマウント部形状ですがH7ハロゲンの端子とは異なり、リード線が2本出ています。

つまりH4変換アダプタに直接差してH4形状には出来ないので、単純に球の交換とはなりません。

H7で直取付のバイクなら良いのですがTDMに装着で有れば、他メーカーでもHIDバーナー形状の確認をした方が良いと思います。

私はH4アダプタを削って何とか取付ましたがかなり難しいです。

また、H4バーナーだと長いのでリフレクタに当たって付かないかな?このHID自体は光量も十分で、ハロゲンとは比較になりません。

K4300を購入しましたが、思った以上に青味があり、K6000までは要らないかな?まだ、耐久性までは判断できませんがこの価格でも、性能は十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/05/23 18:03
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arasigeさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

5.0/5

★★★★★

ヘッドライトのすきまに入れ入ってしまいました。

新たに、線を引くことなく終りました。

明るいし、いいと思います。
あとは耐久力。いまはw満足。

後ろのクリアランスには注意です。
H4のタイプを付けてます。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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arasigeさん 

今気づきましたが
ブレーキ時にHIDを減光するリレーも入っていますが
ブレーキラインを見つけ、線を引っ張るという手間がありますので
それだけぐらいでしょうか
いらないですね

きんさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

8000Kを取り付けてみました。
HIDらしい白さで満足してます。
明るさは、期待した程ではないですが十分明るいです。

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投稿日付: 2013/05/16 20:23
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しゅうさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Vストローム250 | Vストローム250 )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

スマホからなので写真が見辛いかもしれないですが。
上の光がHI、したがlowです。
四角い?長方形の感じの光の強い部分があります。
遠くが見えても目の前が見えにくいです。
ノーマルはちりとり型みたいな五角形の光でもっと広がった感じだったので遠くは見えにくいけど目の前は見やすかった気がします。
視線が先を見たほうがいいんでしょうが、個人的には目の前がよく見えないとカーブとかちょっと恐くて走りづらい。
4000kでもかなり白い印象です。
HIDなのでノーマルよりかなり明るくなったと思いますが、個人的にはもっとオレンジよりを想像してたので明るくても白い光でなんとなく見えずらいかなと。
あとヘッドライトカバーが曇ったような青っぽく見えます。

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投稿日付: 2013/05/15 17:11
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ハットリ君さん(インプレ投稿数: 19件 )

1.0/5

★★★★★

自分のニンジャのカウルステーには取り付け出来ませんでした。
穴の位置等… 写メ機能が壊れてて載せられないのが残念です。

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投稿日付: 2013/05/08 13:50

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ssss0nさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FLHRC Touring Roadking Classic )

5.0/5

★★★★★

本体価格は、車種専用HIDにしては、安め(Loのみだが)ただし、取り付けが大変、ショップに頼んで工賃2.5万円位かかる。(1.2日預けないと作業は無理とのこと)
 ブレーキを10秒以上掛けると、ライトが減光しますが、減光しないようにもできます。(熱対策らしい)
 46Wでも十分に明るい(ちなみに車検対応)
 ポジションランプが黄色なので違和感アリ、S1000RRは、ポジションランプを抵抗ありの物にしないとエラーが表示される。
 

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投稿日付: 2013/04/24 14:03

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風紀委員さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-S1000 )

5.0/5

★★★★★

ハイワットバルブを入れてたけど、やはり明るさに不満が…HIDに替えようと色々比較、収納を考えイグナイターと一体化した超小型バラスト、と言う事でこれを選びました。
汎用なのでさすがにボルトオンとはならず、ライトの裏蓋にコードを通す穴(2mm位)を開けたり防水対策したりとメンドクサ~イ作業が必要になります、超小型バラストは、付属の両面テープでカウルの内側に固定しました。
この値段でこれだけの性能(明るさ)なら、メンドクサ~イ作業を除いて大満足ですね。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58
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のみのみさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

8000kを買いました。取り付けは外装を外せる方なら簡単だと思います。

自分は不器用なので1時間くらい掛かってしまいました(汗)

バッテリーが古いとエンジンつけないとhidが点灯しないようです。
当たり前なことですが(笑)

説明書がダウンロードって言うのがちょとあれですが、色合いや明るさは
予想よりとてもよかったです!

あとは耐久性ですかね。まぁ1年保証あるので安心です♪

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投稿日付: 2013/04/15 14:37
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ルナソゥルさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

車もバイクもヘッドライトは必ず明るくしてるんですが、当然のように納車時から
HIDを装着しています。

装着したのは、DAYTONA BELLOFの最新HIDキット。バラスト関係がより小型になっているのと既存品よりも更に明るさがUPしている点。あとはブランドとしての信頼性から選択してます。

隼初号機にもDAYTONA製のHIDを装着してましたが、結局11万キロ以上ノントラブルだったので、このあたりの信頼性も再度DAYTONA製を選んだ理由のひとつです。

色温度は6、700Kで青味がやや強い白色のもので、見た目にもよりHID的な雰囲気が出てるんじゃないかと思います。

走行速度が速い分、明るくないと安心して走れないので投資効果は充分。て感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/01 20:22
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