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4.0/5
純正が野暮ったく感じたので交換しました。
レンズがクリアになったことで見た目も締まりましたし、明るいので視認性も上がりました。
ナンバー灯も兼ねているので他に購入する物はありません。
取付自体も純正を外して取り替えるだけなので作業時間も掛かりません。
LEDは純正に採用されたり、定番のカスタムだけあって周りと比べて目立つことはありませんが、古いバイクも新しい雰囲気を出すことができるので満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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なかなかプリンプリンな仕上がりでキュートです。
気に入ってます。
純正ネジが手元になく取り付けのネジもあればありがたかったですが不満はありません。
ネジが無い人は4x30が2本必要ですよ。
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5.0/5
説明書が丁寧で特に引っかかるところもなく、すんなり取り付けができました。取り付け時間は大体1h弱くらいでした。
純正リアフェンダーよりカッコよくなりました！雨の日は走れませんね笑…
あと、排気音が変わりました！マフラーの排気がナンバープレートに当たってパタパタと音を立ててるみたいです。ちなみに純正マフラーです。気になる人はマフラーと一緒に交換したほうがいいと思います。自分はこの音結構気に入ってるので嬉しい誤算でした。
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5.0/5
純正フェンダーとテールランプがすごくでかいのが嫌でおそらく専用品で一番小さいこれを選びました。
ぱっと見テールランプがついてない風にするためスモークを選びましたが車体が赤なので赤選んだほうが良かった気がします、まぁ思惑通りぱっと見ついてない風にできたので満足です。
軽く持ち比べただけで結構な軽量化ができたと実感できます。
小さくてもLEDなので後方から気付かれないことはないと思います、逆に眩しいくらいです。
走行中はありえない位置ですが後ろからしゃがんで見てる時にブレーキを踏まれると目がやられるほどの明るさです、ナンバー灯も明るく夜になるとスポコンの車のネオンのように後方の道路を照らします
取り付けは簡単ですがリアキャリアorツールボックスをつけようとすると急に難易度が上がります。
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5.0/5
同社のV-max用のテールキットに付属しているのはLEDではないのでこの商品を買いました。V-maxのテールランプはちょっとでかくてやぼったいのでこの商品にするとクールになります
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マサユキさん
こちらは確か配線延長なしで取付られずはずです。
kenkenさんへ
ありがとうございます。これで安心して購入できます！
2.0/5
フェンダーレスのテールライトとしては秀逸なのですが、基盤がすぐにダメになり常備灯が点かなくなります。ブレーキランプは問題なし。
前回はシーリングしたのですが、1年でダメになりました。今回はどのくらいもつものなのか心配です。高寿命のLEDとうたっていますが、基盤がダメになるのであくまで消耗品と考えた方がよいです。
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3.0/5
テールレンズサイズは小ぶりなものの、保安基準をクリアしていて
その点は安心して使えます。
LEDはバルブではなく専用基盤になっています。少し暗い気がする
けど…保安基準はクリアできてると思います。
汎用なので台座を作る必要がありますが、バルブの逃げを作らなく
ていいので工作は比較的簡単。
類似安物商品だとバルブをLEDバルブ（←しかもチャッチィ）に入れ
替えただけのものがほとんどで、バルブ部分の穴あけに難儀します。
暗めなのが気になるけど、不満なら改造することも不可能ではないし、
充分おすすめできる商品です。
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さすがKOSOの商品は作りがしっかりしています。同社から出ているフェンダーレスKITと同時装着ですが、純正パーツとの相性も良く、ばっちり取り付けできます。星一つ減らした理由はステーが一か所破損していました（取り付けに重要な部分ではない）恐らく台湾からの輸送で破損したと思われますので、国内の検品をしっかりやって頂ければ星五つです。
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2.0/5
大体分かっていましたが、やっぱり車検に通りませんでした。。
テールライトレンズが奥まっていて横方向から確認できないのと、
レンズ面積も保安基準を満たしていません。
ナンバー自体もスタンディングはアウト。
ステーの厚みもあり価格のわりに造りはすごくいんですが、ショー
バイクにしか使えません。。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
同社フェンダーレスキットと同時購入＆取付。
大きなユニットごとの交換なので慣れてない方でも自分でできると思います。
あと、スモークを選びましたが私的にはスモークだよねと認識できました。
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