| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正の白ってやはり最近のバイクのイメージですが
赤いものに変えて渋さがアップもっとかっこ良くなりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
納期が延期で2カ月近く掛かりましたが商品は大満足でした
取付は通常通りカプラーを嵌めるとウインカーが逆(右に出すと左 左に出すと右)に点灯する為一度配線外して組み直しが必要ですがすぐ取り付けできました
カスタムテールランプはJPAに限らずテールランプが暗い!?
夜や曇りの日はいいけど太陽が明るい時は光ってるのかよくわからないときがある!
ブレーキやウインカーは明るいので車からの視認性は問題ないと思う!
ブラックエディションはスイッチオフの時もカッコ良くとても気に入りました!!
NMAX V2はウインカーリレーが無い為LED交換時は別途抵抗が必要ですがJPAのウインカーやテールランプは抵抗等必要なくそのままポン付けできて良いです!!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
事故でリア回りが大破し、代わりのテールライトを探していた所…角ばったデザインに一目ぼれし、購入し取り付けました。 スモークタイプですが、意外にも視認性は高いです。そしてこの格好良いデザイン!!最高です!一度大雨に振られましたが、ライト内部に雨が入る事も曇る事もなく、購入して良かったです。取り付けも簡単だったし、悪い所が見つかりません!おススメですよ!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
以前使っていたテールランプの基盤がダメになったので交換しました。
取り付けも加工なしでカプラー付け替えるだけで10分で簡単
明るく車検対応なので安心して使えます、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目も良さそうだったので、こちらLED、クリアーへ交換です。すっきり見やすそうでいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのテールランプは電球のため、LED化をしたくて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも小さく、コンパクトな作りでした。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けに関しては別途ベースが必要となります。取り付け幅はよくあるテールランプと同じ幅でしたので、ノーマルの土台でも少し穴を広げれば取り付けは可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
昼間は正直視認性は良くないかもしれませんが、夜はバッチリです。
小さいうえ、クリアレンズのものは昼間は総じて見えにくいのでやむを得ないかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
説明書等が付いています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。加工前提ですので配線加工工具やギボシなどが必要となります。
▼コンパクトで良いですし、形状が汎用性がありそうなデザインなので多くのバイクに適合しますが、もう少し大きめでも良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
カッコいいのですが FTR223の振動でしょうか
1年位で何発が球が点灯しなくなったので 既存に
戻しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
ドレミのZ2外装と同時に装着。
純正フェンダーを切ってフェンダーレスにしていたので、そのまま純正フェンダーに取付け。
PMCの変換取付けステーも考えましたが、ステーの金具が横から見える写真があったので、そのまま純正フェンダーにつけました。
取付けに関して以下の問題が発生しました。
・上のねじ位置を純正フェンダーの穴位置に合わせるとリアカウルと接触してリアカウルが取付けできない。
・ランプのねじ位置が若干歪んでセンターになかった。(写真撮り忘れ)
・横のねじ位置は純正フェンダーの穴位置と合わない(これは措定していましたが)
素直にテールランプ側にタップを切りなおせば解決したのですが、フェンダー側のほうを加工する方に夢中になって穴あけ加工やらステーとなるアルミプレートを追加やらしていたら結構時間もかかり取付けは大変でした。
でも作業の甲斐あってテールランプがリアカウルから出過ぎずにいい感じの位置に取付けができました。
素直に社外のフェンダーレスキットやドレミのめっきフェンダーを買ったほうが楽だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のリヤ回りに少し飽きてきたのでテールカウルやランプなど色々と検討。価格や取付けがお手軽で評判のこちらの商品に行き着きました。取付け(交換)はウインカー変更やフェンダーレスなどをやったことがあれば簡単かと思います。念の為純正から防水グロメットを移植し配線カバーが短いのでビニールテープで補強しました。
見た目は宇宙戦艦ヤマトの波動砲のよう。純正と違い立体感のある光り方が良いです。本体もツヤありの黒で美しいのですが線キズが目立ちそうなので気をつけたいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
CB1100をフォア仕様にするため、リプロ品で定評のあるBRCのフォアテールランプを付けたくて加工前提で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも大きく感じましたが、取り付けると全く違和感がありませんでした。
【取付けは難しかったですか?】
配線の処理が大変でした。私は元のハーネスを加工するのが嫌で、旧型のソケットから流用して自作しました。配線を逆につけてしまい、常にブレーキ状態になって焦りましたが、基盤を180℃回転させるときちんと機能するようになりました。
フェンダーの方の穴あけ加工も位置決めや配線の通り道等を考えながら行ったので結構大変でした。
【使ってみていかがでしたか?】
昼間でも見やすく、カッコいいです。
早速電球をLEDに交換して使っていますが、フォアテールは迫力があって良いと思います。
ただし、純正のキャリアは付けられなさそうですが、GT用を加工して付けられている方が多いようです。
【付属品はついていましたか?】
テールランプ本体のみです。ただし、ボルト類はステンレス製で気配りが嬉しいです。サビを気にせず長く使えます。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、流用カスタムのため、穴あけや配線処理など課題が多く、結構時間は掛かりました。
▼メーカーからボルトオンタイプでフェンダーとセットで製品化してほしいです。加工前提だとなかなかハードルが高い気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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