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4.0/5
ノーマルと比べて20~30％増しの大きさです。
取り付けは簡単。シート、ランプステー、テールランプのボルト・ナットを外し、カプラーを差し替え、あとはボルト・ナットを付けるだけ。
説明書はありませんが10分で交換出来ます。
ノーマルのステーを利用して気軽に違う雰囲気が味わえます。
ただ、台座のメッキ部分が少し波打ってるのが気になりますが・・・・・
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4.0/5
デザインとサイズでこれに決めました。
少々高いので★4つにしました。
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4.0/5
デザインとサイズでこれに決めました。
少々高いので★4つにしました。
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5.0/5
純正はクリアーテールで嫌いな訳ではありませんが、やはりテールレンズは
赤が好きなので購入。
クリアーも良いですが赤に代えて雰囲気がガラリと変わり、テールが引き締まって見えます。
純正のテールレンズはレンズカットが入っていますが、この商品はレンズカットが入ってない分、純正よりも明るく感じます。
本体の取り付け自体は2本の＋ネジとカプラだけですが、そこまでにテールカウルや排気ディバイスのモーター部やそのステー等を外さなければいけません。
しかし、これといって難しい所はありませんので4~6mmの六角レンチが有れば事が足りてしまいます。
配置等心配な様であれば何ヵ所か写真を撮っておくのも良いかもしれません。
思っていたよりもクオリティ高く、納得のいく商品です。
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5.0/5
純正テールの見栄えが何となく重いので、本製品に換装しました。
ボディが黒なのでスモークをチョイス。
随分リアビューがすっきりしてシャープ感が増した気がします。
明るさも問題ありません。
ついでにウインカーレンズもスモークにしちゃいました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
愛車の2010年型YZF-R1に取りつけました。
取り付けはリヤフェンダーとサイレンサーを外して、シートカウルの下側を外さないといけません。ある程度のDIYが出来る方なら、ご自身でも取り付け可能だと思います。（当方プロの整備士）
見た目はLEDチューブがカッコイイです。買った理由ですからね・・
視認性も純正より上がっていると思います。安全面からもおすすめです。
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4.0/5
キャブレターVTR250のテールカウルにジャストフィットします。取り付けも、フェンダー部切断とウィンカーをナンバープレートと共締めすればきれいに付きます。
ただ、ブレーキランプの発光がもう少しあれば、星5つです。
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5.0/5
安価でスタイリッシュなLEDテールを探していて辿り着きました。
値段の割に作りも良くナンバー灯も着いており、LED光量も十分に感じました。
重量も軽量なので取り付け場所の幅も広いです。
取説が付属されていませんでしたが、取り付けに問題ありませんでした。
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4.0/5
ツーリング中に前を走っていたハヤブサがクリアレンズのLEDテールランプで、それを見て購入してしまいました。イメージ通りの発行の仕方で非常に満足しています。
取り付け自体も純正を外して、取り替えるだけなので非常に簡単でした。
変更後も隙間が大きくなるようなこともなく、確りとした造りだと思います。
テールランプからETCの電源を取っているので、その分の電力節約にもなりました。
キーオン時通電する部分なので他の機器の電源をここから取ることも多いと思いますので、そうしている方には見た目＋電力でお勧め出来ます。
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4.0/5
説明書の順番通りに、(1)グラブバーを外す、(2)テールカウルを外す、にて簡単に取付け完了です。ついでにテールカウル内側等も清掃。
思ったよりもLEDのぶつぶつ感がありますが、少し高価ですがこれで省エネ＆視認性アップになれば◎、私の車両はキャンディワインレッド＆エボニーで個人的な好みですがスモークタイプを選びました。
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