5.0/5
BANDIT 1250Sに装着しました。
グリップヒーターやら、ETCやらと追加の電装品が多くなってきているので、電気の消費量が増えた分を減らすことを目的にしました。
装着は交換をするだけなので非常に簡単。
交換後は、電球のボワーっとした光ではなく、LEDのビシっとした光になったのでとても満足です。
この光だと街灯にとけ込むことが無いみたいなので、視認性も幾分か上がっているみたいです。
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3.0/5
純正のバルブがきれたので、試してみたかった高効率のものに交換。
高効率といえど、所詮HIDでもマルチリフレクタでもないので、あまり期待はしてなかったのですが、純正バルブがしょぼかったのか、結構明るさアップは体感できました。交換も意外と簡単で、5分くらいで終わりました。
この商品は若干青みがかっているので、クリアタイプのもののほうが、純粋に明るさだけをとればよかったかも。
それにしても二輪用のバルブ高すぎ...
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5.0/5
MT-01
Lo HB4
Hi H7
ノーマルバルブでも充分だったが、夜走りをするので安全の為に入れてみました。
いやーここまで変わるかね!?スモークシールドでも明るさがよくわかる。
当たり前だが、日中での変化に気づかず。夜にウキウキで走ったら明るい明るい。HIDも魅力だが、如何せん高い。どちらも寿命があるためそれならバルブがよいだろうと・・・HIDはスペースがないと厳しいしね。
PIAAのバルブお勧めですよーHIDに手が出せない人は特にね(笑)
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5.0/5
MT-01
ナンバー灯にホワイトを使用。
LED独特な光かたで後ろからも主張してます♪
LEDバルブにしちゃお手ごろなのでお勧め。
装着も簡単。ただ、差換えるだけよww
自分のバイクのポジション球やナンバー灯変えたかったら是非チャレンジ!
あっ!もちろん自己責任でお願いしますね~。
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5.0/5
MT-01
LoHB4
HiH7
Loに入れたのでHiにも奢ってやりました。
結果、Hiも明るく満足いくもんでした♪
夜道はHiで明るく照らして⊂二二二(^ω^)二⊃ブーン
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4.0/5
元が25Wなのでやっと普通の明るさになったかな?って感じ。でも安心感はアップ。
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4.0/5
白く上品な輝き、純正と比べ明るくなっと思う。
視界は中々良好になった。
とりあえず、ライトがスタイリッシュになって個人的には満足している。 これ以上はHIDしかないだろう。
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4.0/5
以前からPIAA製品を使用している。スーパープラズマGT-Xを使用していたがバルブが切れてしまった。紫っぽい光が気に入っていたが、今回はHIDを凌ぐホワイトブルー光のエクストリームフォースを購入。ホワイトブルー光は十分明るく満足している。やはりHIDの明るさではないが夜間走行をあまりしない私には十分である。
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3.0/5
KSR110は純正のままではとても暗いので、夜間は怖くてまともに走れません。
KSR乗りの皆さんの評価が高かったので交換したのですが想像していた程明るさは変わりませんでした。でも色が選べるので前から見た時のドレスアップ効果は高いと思います。あと少しは明るくなるので、今後HIDにする予定が無い人はドレスアップという意味を含めて交換してみては…と思います。
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3.0/5
ヘッドライトが切れてしまったのでこのハロゲンを購入しました。
純正と一緒なので効果は普通でした。
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