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4.0/5
ノーマルの黄色がかったライトから付け替えた時は、スタイリッシュな白い光に感動です。ライト点灯前もマルチリフレクターにバルブの青が反射して、カスタム感があります
肝心の明るさですが、光量は確実に上がります。が、ライトの光が白くなることにより視認性は落ちます。なのでめちゃくちゃ見やすくなるってこともないです
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4.0/5
購入したのはB2ゴールドのランプです。ツーリング主体なので走行条件の悪い夜間の雨天走行で安心感が高いこのバルブを選択しました。昼間の点灯時も少し黄色がかった感じがとてもお洒落な感じもします。雨天時の夜間走行では白っぽいバルブよりも路面状況の確認がし易く実用性が高いと思います。
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4.0/5
V-MAXに付けてしまいました。
価格のわりに効果あり！！
4P輝を2セット付けてます。
今後は瞬を付けようかと考え中です。
悪いところは特に無いですが、私のバイクでは
取り付けるところが苦労しました。
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5.0/5
かなり良いです
今まではホワイトゴーストを入れていたのですが、ロービームが切れてしまったので交換しました
色見は純正よりは白い、けども真っ白ではない、てな感じです
純正よりも明らかに明るい、見やすいです
ホワイトゴーストはカッコ良いのですが、少々見辛いですので…
純正っぽく、でも明るくしたい！という方にはオススメです！
ちなみに、ホワイトゴーストは12000kmでローが切れました
耐久性もなかなかだと思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
アドレスv125への装着。スーパークリアです。
純正でマルチリフレクターなのですが、色が見づらいように感じたため交換しました。色は写真よりほんの僅かに黄色い気がしますが、完全に青や白だとヤンキーチックになってしまう気がして満足です。
明るさ・照射範囲はともに広がりましたが、劇的変化ではありません。
明るさは見た目カスタムの付加価値程度としか感じられなかったことと、バイク用設計とはいえ値段が高すぎると思い星3つです。単純に明るさを求めるならHIDですね。
ただ、矛盾してるかもしれませんが見た目はすごくいいと思いますよ。
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3.0/5
アドレスV100(CE11A)のヘッドライトが暗く、夜間走るのに不安を感じたため交換しました。
光の色は純正と比べて格段に白くなり明るくもなりましたが、期待していた明るさには少し足りません。
「50Wクラスに明るさ」と書いていますが、そこまでは無い気がします。
価格が少し高めのため辛口評価で★３つにしました。
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4.0/5
テールランプをLEDにするとヘッドライトが明るくなったという情報がありライトバルブと同時に交換しました。
作業はヘッドバルブの交換から先に行い、明るさを確認してからテールランプの交換を行いましたが、テールランプをLEDにしてもヘッドライトの明るさは変わりませんでした。
でもアイドリング時のヘッドライトのちらつきが少なくなりました。
テールランプをLEDにすると電力が不足気味の際に効果があるようです。
テールランプの明るさはLEDでも変化はありませんでした。
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3.0/5
ストップランプに使用しましたが電球よりは若干暗く感じます｡
但し消費電力も少なく 光が直線で見れば濃い赤になりました｡
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1.0/5
Ducati 1098Sのポジションランプの替えとして購入しました。
色味は純正とほとんど変わらない白熱色です。
特殊な形状の口金なのでこの製品くらいしか適合するものがなく、あとは通常のBA9S型の球のポッチを片方削るなどしないと入りません。
そういった理由でこの製品を試しに買ってみたのですが、これを付けてMotoGPを見に行った帰りに切れてしまいました。個体不良だとは思いますが、ちょっとこれはいただけないかと。
結局、BA9Sランプを加工して代用しました。
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4.0/5
前からずっとストロボを付けたくて悩んでいました。商品も以前は高価で、なかなか手が出せませんでしたが、この「百鬼」というメーカーのストロボを発見！リーズナブルでしかもインバーターがすごく小型化していて、迷わず購入しちゃいました。
ストロボ2個はアッパーカウルの外側に左右に取り付けました。落下防止で、配線はループ状にして、コードフックで固定しています。
アクセサリー接続なので、キーをオンにして、今回つけたスイッチでさらにオン/オフが可能なので、好きなときに作動できるので良かったです。
明るさも目立ち度もすごく満足！
小型化され取り付けやすさはこのストロボしかないです。
詳しいインプレッションは私のHPもご覧ください。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/HayabusaCustom/electronic-flash/electronic-flash.html
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