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5.0/5
SKYWAVE250に使用しました。
ロービームでも結構十分な光量、純正とは違って良い感じですが…
ハイビームにしたら物凄い明るくて見やすいです！
夜間走行も安心です。
少々値は張りますが、それだけの価値はあると思います。
ローとハイで色味が違うのも良いです。
SKYWAVEの2灯マルチリフレクターとも相性が良いです。
はたから見てもイジってる感も出ますし…
スーパープラズマより明るさ30%UP！というのと、ローとハイで色味が違う！というのに惹かれました。
さすがにHIDには到底敵いませんが…まぁお手軽に光量UP、カスタム感が出るのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
6V15/15Wの標準の電球から交換しました。ベルブが青いので、明るいときでもヘッドライトのリフレクターに青く反射してなかなかカッコイイです。それから、光もけっこう明るいので夜走りやすくなったと思います。若干、白く光りすぎかな？と思うかもしれないですが、雨の夜に走ることはまず無いと思うので、問題ないでしょう。
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4.0/5
防水加工がされており電飾パーツとしてはオススメ☆
拡散レンズですが明るさは十分でしょう。
ただし写真で見てもわかるように抵抗、ダイオードなどの回路部分が長いため場所によっては取り付けにくさがあります。またLEDの根元は数回の曲げ伸ばしで簡単に折れてしまいますので狭い所での取り回しには注意が必要でしょう。
ケーブルの長さは15cm程度です。
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2.0/5
本体は10円ガム位でとても小さかったのですが、地上から40cm位のところから下を照らすように付けましたが、遠すぎたのかボヤッとしてしまったので、なるべく低いところに付ける事をおすすめします。
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1.0/5
商品自体には何ら問題なく
雨天等見やすく気に入りましたが
法改正によりイエローバルブは
違法だそうです。
検挙はされませんでしたが
クリアーバルブに交換しました。
法に触れるものを販売するのは
如何なものかと？
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初めまして。
山間部のため霧が多く、イエローバルブを考え検索して、Daininさんのコメントを読みました。
おっしゃるとおり、イエローバルブは法改正により保安基準から外れることとなりました。（前照灯の保安基準について、灯光の色が「白色及び淡黄色」から「白色 のみ」に改定）
ただし、平成18年1月1日以降の製作車に装着された場合、車検非対応ですが、平成17年12月31日以前の製作車両に装着された場合は、車検対応となります。また、フォグランプなどへの使用は問題ありません。
電装に関する保安基準は、色や明るさに関して数多くあります。合法的に取り付けることも、非合法に取り付けるのも、最終的にはユーザーの自己責任かと思います。そのため、この商品を取り扱って頂くことは悪いことではないと思いますが、いかがでしょうか。
5.0/5
荒い画像ですいません・・・。<br>シート下に取付けて、エンジンを照らしてます。<br>なかなかいいですよ。
荒い画像ですいません・・・。<br>シート下に取り付け、エンジンを照らしました。<br>なかなか良いですよ。
Gアク（通勤専用）にも装着。ズーマー改（買物専用車）にはブルーを、こちらにはレッドにしました。
良い点
配線も簡単で赤をプラス、黒をマイナスにつなぐだけ。
簡単にドレスアップ出来ます。
悪い点
特になし
いろんなLEDがありますが、「輝」はとてもお値打ち。低コストにてインパクト、大であります。
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4.0/5
ノーマルのライトがあまりにも暗いので、購入しました。
確かにノーマルと比べると、大分明るくなります。ただKSR110は、照らす範囲が微妙なのでやはり少し見えづらいです。取り付けは簡単に出来ますし、値段も高くはないので取り付ける価値はあると思います。
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3.0/5
他に持ってるTS200Rにも同じ商品を使っていますが、KDX220のランプが切れて7月に購入。先日TSで「寿命は問題無さそう」とインプレした矢先、なんと購入後一月でロービームが力尽きました(泣)夜道で突然切れたので仕方なくハイビームで走りましたが、対向車からは激しくパッシングされ辛い物がありました(苦笑)この場で誤っても仕方ないですが対向車の方申し訳ありませんでした。
まあいくら寿命云々といってもさすがに1ヶ月は早すぎなので、恐らく悪い個体を引いてしまったのでしょう。家電じゃないので交換などは期待できないので正直痛いです。
切れたのは運が悪いとしか言いようがありませんが、ノーマルの30Wはどうしようもない暗さなのでまた同じ物を購入しています。購入を検討している方は、悪いことは言いません、クリアにしておきましょう。色が付いているタイプは目立ちたい方はいいかもしれませんが、その分絶対的な光量が不足します。特に白系は雨の日などは最悪なので夜道でよく走る方は絶対クリアがお勧めです。
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3.0/5
今ではめっきり見かけなくなったTS200R（不人気なので昔から？）ですが、TSに限らずKDXやDTのような昔のオフロードバイクは良くも悪くも今よりも作りがスパルタンです。2stは始動が楽なのでキックオンリーとバッテリーレスは私にとってはメリットですが、ED向けのプラレンズに35Wのライトというのは街乗りするには幾らなんでも辛過ぎます。事実、TSを運転してから今時の原付スクーターに乗ると四輪並みの明るさにすら感じます。長々と愚痴のようになってしまいましたが、書きたくなるくらい暗いのです・・・
以前はTSにサンテカのHIDを入れていましたが例によって故障してしまい、少しでもマシになればと高効率バルブを入れてみました。結果としては確かに明るくなりますが、あくまで純正よりは明るい、というレベルなので根本的な解決にはなりません。意味が無い訳ではありませんが、真っ暗な夜道を安心して走れるレベルでは無いということです。しかしながら純正は余りにも暗いのでこの手のオフ車で夜道も走る場合は、高効率を入れるべきでしょう。レンズユニット自体を交換しない場合他に選択肢は在りません。
ちなみに高効率は寿命が短いとの事ですが、2年使っていますが今のところは大丈夫です。
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3.0/5
適合はレッツ用になっていますが、アドレスV125に使用しています。
色はもう少し赤いのかと思いましたが、ノーマルの色に少し赤みを帯びた感じという印象です。
遠目から見ると、少し赤いのでわかる人にはわかるといった感じでしょうか。
雨の日の視認性は、ノーマル色と同等です。
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