気分転換にライトを変えてみようと思い購入しました。
純正と比べると明るさが低く、運転者の安全性が損なう気がしますが、付けて走ってみるとスッっと薄青色が白いフォルツァと良くマッチしてます、見た目もそこまで悪くありません。
ただ、レンズ自体が青いわけではなく、筒状のカバーが青いだけなので、気になる人は気になると思います。
その辺が減点です。

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レイブリックのハイパーハロゲン レーシングクリアから、もう少し白くしたいと思い交換してみました。
失敗です。ケルビンを上げていけば、視認性が悪くなるのは理解していたつもりなんですが・・・4300kでこれ程見えにくくなるとは。街灯が無い峠は、絶望的です。
路面を一番明るく照らしてる部分は良いのですが、照らしてる端っこと暗闇の境界なんか、混ざり合って何が何だか。
レンズを外から見たらHIDっぽいんですが、照明能力は似ても似つきません。レイブリックのハダカ電球色に戻そうかな。
実用性より外見重視の方には、イイんじゃないかな、と。

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FORZA-X(MF-08)のストップ・テール球に使用しました。
パッケージは大げさなものではなく必要最小限で好感が持てました。
価格も手頃と思います。
内部の構造は、外から見る上では、2輪で使用することに対する振動対策とした3軸受けとなっており、純正と同じ構造で安心しました。
今回LEDタイプバルブからの交換でした。
LEDタイプはまだまだ光量が不足していて、日中では視認性が著しく悪いです。
（ツーリング仲間に指摘されました。）
ですので、今回通常の電球に戻したわけですが、当然ながら明るいです。比較になりません。
これで日中での視認性アップが期待でき満足です。
装着に関してはLEDタイプと違い極性を気にすることが無いので、バルブソケットに手が届けば交換作業は簡単です。
今度切れたらまた本品を利用しようと思います。

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RVF400Rのストップ・テール球に使用しました。
テール球の左側の1個が切れたので本品を選択し、1個のみ導入です。
包装は必要最小限で好感が持てます。
謳い文句に、集光レンズで被視認性アップ！となっており、実物は確かに球のトップ部分がレンズのようになっています。
ガラス球の大きさは、純正のものと比較してかなり小さいものでした。
その分内部のフィラメント部も小さく、振動に対しては有利な構造なのかと思います。
（実走はこれからですが・・）
装着はガラス球が小さいので作業しやすかったです。
装着して点灯してみると、テール球は純正と比べ（右側は純正のまま）、暗かったです。
集光レンズによる真後ろからの視認を狙った構造だからなのでしょうか？
集光レンズあるいは、ガラス球が小さいからなのか？
光の広がりが足りないようです。
テールレンズ一杯に光が当たっておらず全体的に暗いと感じるようです。
このあたりは少々『残念』と思わざるを得ませんでした。
しかし一方で、ストップ球の点灯では、純正と比べ、少々明るいと感じました。
純正球比で、テール球は暗く、ストップ球は明かるい。となり、一長一短だなと思いました。

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TDM850 98年型 逆車です。

ノーマルのライトが暗かったので、出来るだけ夜間走行を快適にしようと取り付けました。
HIDが一番明るいのだと思いますが、価格、取り付けの手間などを考えて、一番手軽なバルブ交換にすることにしました。ノーマルとの置き換えだけで済むのは気持ち的にも楽ですね。

私の年式ではH1とH3型を使用し、Hi/Lowで口金が違います。
(レンズの端に書いてあります)

取り付けは他のバイクと同じで特別なことはありませんし、特別な工具は必要ありませんでした(カウルを外す工具は必要でした)。
サイドカウルを外し、スクリーン、フロントカウルを外せば簡単に手が入ります。カウルをそこまで外さなくてもいいかもしれませんが、ガラス部分に触れないようにしなければいけませんので、念のために外して作業しました。

色合いはHIDと比べれば物足りないかもしれませんが、ノーマルと比べるとかなり白く感じます。見やすさもかなり向上しました。特に夜間、標識や看板が見やすくなったように感じます。

少し気にしていた熱的な問題ですが、まったく問題ないようで、樹脂レンズですが曇ったり溶けてしまうなどといったトラブルは起こっていません。

夜間走行が多かったり、見た目を変えたい方、でもお値段も作業も手軽で・・・という方にお勧めできます。

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ノーマルバルブに比べれば、赤みが抜け白っぽくなっていますが、少し赤みが残っています。青白い光が好みではない人に良いとおもいます。

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ほかのＬＥＤ商品と比べて格安！
私の場合は追突防止のため、ストップランプと連動させて使っていますが、３方向に光の向きが分かれているため、斜め後ろからでもはっきり目立ちます！

そのほかにも友達は、路面をスポットライトのように照らしています。

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ズーマーにワンポイントカスタムとして購入。

良い点

意外と明るく、イルミネーションとしては最高です。コスト面でも
お財布にやさしいです。

悪い点

両面テープとねじが付属してますが、両面はすぐ取れるし
ねじがボルトだったので、自分は木ねじに変更してシート下
にねじ込んで取り付けました。

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PIAAエクストリームバルブH4 12V 60/55W 4700Kを、
フォルツァMF-08へ装着しました。
交換は簡単ですが、慣れないと難しいかもしれません。
手元が良く見えるように、バルブにアプローチすればいいと思います。
交換時には、バルブのガラスに触らないよう、汚さないよう注意が必要です。
HIDのように、青白い色に照らしキレイ。
交換直後は感動しました。
純正バルブと比べると、全く申し分なく、非常に明るく照らします。
強力な蛍光灯で照らしたように、自然で見やすいです。
夜間走行が楽しくなります。
HIDは高くてちょっと。と言う方には、良いのではないかと思います。
といってもバルブでは高額なほうですね。

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今日自宅に届いたので早速装着！ライト周りはまったくの初心者だったので知人に教えを乞いながらどうにか完了。さっそく点灯させると見た目はノーマルよりもぜんぜんかっこいいっ！！これは夜中でもばっちりだろうと思っていると・・・あれ？実際に乗ってみると私的にはノーマルとあまり変わらないじゃない？？程度の変化でした。でもかっこいいし別にまったく問題ないですね。大満足とまではいきませんが十分満足です。

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