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5.0/5
私のバリオスのヘッドライトはレンズカットタイプで暗く、見た目もあまり好きではありませんでした。
このマルチリフレクターユニットは見た目がスタイリッシュになると同時に、光が非常に明るくなります。
照射範囲が独特で最初は戸惑うかと思いますが、走っているうちに慣れてきます。
このユニットに交換してから、対向車が無理に右折してこなくなりました。
ひとつ残念だったのが、雨水浸透防止のためのゴムパッキンの作りが甘いところ。
これではゲリラ豪雨の際、少し不安です。
内リムの加工はラジオペンチがあればできると思いますよ。
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4.0/5
スポーツスター XL883Nに取り付けました。ヘッドライトハウジング内にスペースの余裕がなく配線をギボシ加工しましたが、結構手間がかかります。
配線加工する際、感覚的にバイク側とパーツ側で同じ色同士の配線をつなぎたくなりますが、そうすると正しく動作しません（車種によるかも）。
加工する際は配線を切る前に一度そのまま取り付け、つなぐ配線をよく確認してから始めるのがオススメです。
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4.0/5
転倒でヘッドライトを割ってしまったがケースは無事だったのでリフレクターを探してて手ごろな値段を見つけました。性能は疑問だったが、インプレでなかなか好評化だったので購入しました。
別段明るくなったとかはなく、範囲がちょっと広くなったように感じるぐらいでした。
まぁコストパフォーマンス的には、十分な感じがしました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
スーパーカブ110Pro純正ライトに比べるとだいぶ明るくなりました。バルブも汎用品の多いH4なので、今後は高効率バルブ交換も視野に入れたいと思っています。
Loは右側がだいぶ絞ってあるような感じです。それに比べHiは明るいです。
これで田舎道も安心して走れそーです。
取り付けに関しては大きさが大きくなったため、若干の加工が必要でしたがうまく取り付けられました。全体の作りもよさそうです。
良い買い物だったと思います。
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4.0/5
こちらのバンドはUFO社のギブリ等用の物ですが汎用性があり、
KSR250SRのヘッドライト(ギブリと同じです)や、Trail Tech X2等色々な物に使えます。
ただ、倒立フォーク用なので気をつけて下さい。
耐久性に関しては1年半程の経過では目立った劣化は有りません。
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4.0/5
ノーマルのバルブから言えば1.2倍くらい明るくなったように思う。純正があまりにも暗いのでそれから言えば、夜の走行の不安が小さくなりました。
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4.0/5
中のバルブも交換しているが、ブルーのバルブが丸見えで、非常に満足している。
照射範囲が横に広がり、明るさも増したので、夜の運転が安心できるようになった。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取り付け簡単でした。
ヘッドライト位置を下げることによって、サスペンションを交換しなくても
バイクが低く見えローダウン風に見えます。
ローダウンの雰囲気を味わう手ごろな商品だと思いました。
ただ、カラーが選べればよかったです。
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【Webikeモニター】
H4タイプで一番安い物を購入。正直心配でした。現物を見たところ、先端に反射の塗装がしていない程度で、その他は形状等、特に問題なしで交換も問題なく出来ました。
点灯してみましたが、特に気になる点もなく、十分明るいです。先端の反射がないことで細かいことを言えば、光の集光が違ってくるのかもしれませんが、十分明るいので判りませんでした。街中でしか走っていないので、実際暗闇を走ったときの明るさは判りませんが、とても安いので十分満足しています。あとは耐久性がどれほどあるかがわかりませんので、これから見て行こうと思います。（そのため星4つとしました）
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純正より光がまとまり？見やすい。光量自体はかわらない。
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