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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
予備品として購入
予備品としてリピート購入です。
今回購入したバルブと同じものを以前にショップで購入し約5000km程使用しています。もちろん今も、そのまま使用中です。
明るさは変わらず、寿命は純正以上です。
ただ、消耗品なのでいつ切れるか分からないので、ストックしておきます。
ついでに、テールランプもM&Hマツシマのバルブを購入しておきました。
安い物なので、送料を無料化にする為の、ついで買いに良いと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
フルキットなら完成品で売って欲しい
組み立てがすこし手こずりました。
品質・精度は良く満足です。
CB223Sには大幅な変更が必要で
メーターステー自作・ライトステー交換
メーターケーブル延長など
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のシルバーリングからイメージチェンジのため購入。ヘッドライト本体が光沢ブラックなのに、なぜかリングはマットブラック。また価格が高い。でも他に選択肢が無い。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
潰してライトどうにか入れました！
マーシャルは隙間あります
マーシャルのアウターリム止めには使えましたが
ジビエ凹みにはπ数が小さくて入りません
今回少し潰して入れましたが 後1.2ミリ大きければ入るのだけど
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
純正部品だから仕方ないのかな？
boltを買うと、まずやらないといかんのが、安いシルバー塗装部分の黒塗りです。
そして次に メッキ潰し。
これはそのなかでも、最も大きいメッキパーツですので視覚効果は凄いです。
ただ、高いんです。
もんげー高いんです。
自分は純正が錆び浮きしてきたので、仕方ない仕方ないと、
メッキに塗装なんかしても剥げるから仕方ない仕方ないと暗示をかけて購入しました。
部品を交換して車体を見るたびに、これで良かったんだ良かったんだよと更に暗示を
かけてます。
ああ、Cスペックのシートに交換したいなぁ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
詳しい取り付け説明書があり、難なく取り付けできました。
ポジション球もLEDに変えたのでヘッドライトと色がマッチして良い感じです。
まだ1週間ほどですが不具合もなく好調(?)です。
耐久性はこれからですね。
下手な安物より信頼できるブランドがやっぱり安心です。
もう少し安ければもっと早く取り付けていたかも…。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
右HR-50R(主走行ビーム用)、左HC-50R(すれ違いビーム用)
両方ともHC/R-50R(主走行/すれ違い用)をカットに合わせて少し傾けて装着
なかなか車検の光軸検査を通過できない純正ヘッドライトの対策のために購入。
純正のレンズ規格は5.5インチのベーツタイプで右が主走行ビーム(ハイビーム)用のHR-50Rと左がすれ違い用(ロービーム)用HC-50Rとレンズカットが異なります。この状態で光軸テストを通過するのは難しく他の逆輸入車にある片側ロービーム、片側ハイビームにしていました。
POSHの5.5インチリペアレンズはH4カプラでハイビーム/ロービームに対応したHC/R-50Rのレンズカットになっており、光軸に関しては若干の調整で光軸テストを通過する事が出来ました。
ライトリレーを装着する事で光量に関しても充分な照射範囲を照らす様になりました。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
ライトの明るさは３５Ｗ級の同様な小型レンズの部類ではロービームは予想以上に良く，ハイビームもこのクラスは元々期待できないのですが，遠くまで見えると許容できる照射範囲と思います。(所有するDMR-JAPANマルチリフレクターライトと比較しても)
欠点はＵＦＯ製ファイヤーフライＳよりもカウル高さが３ｃｍ短いため，速度計の上部が隠れないのでメーターバイザー機能としては不満なところです。
合わせてレンズ前面のデザイン重視なのかレンズユニット本体に奥行きがあって，ステアリングヘッド前面やメーター廻りケーブル類と干渉するため，カウルを上方へ動かせないのも一因かと思います。
しかし，このあたりの収まり加減は車種によって評価が分かれるところでしょうか。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
昭和５９年式の為、リフレクターが焼けてＨＩＤに替えても光度がでず車検に落ちてしまったので、同じレイブリックのＬＥＤバルブとあわせて装着。点灯させた直後から最高光度になるのでとても明るく、夜間走行も安心して走行できます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
配線を少し変えたので元々のが壊れてしまった。
その後、配線を再度ハンダを使って配線をやり直したが簡単にできた。
ギボシとか使わなくてもハンダで簡単に処理できるから楽だった。
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