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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リピートして使ってます。
純正ライトでも使えるし、ルーカスタイプでも使え、雰囲気出せる隠れた名品です。
アルミバフがいい感じです。
自分は、現在ルーカスライトケースに組み合わせてます。純正ライトで使ってる時もありました。
何がいいって、万能で普遍的なスタイルですね。
良い点
●基本、180パイサイズのライトなら大体使える。
●アルミバフがホントに綺麗。
●純正ライトに付けても、英国車風の雰囲気になる。
●ステー穴にウインカーもつけられる。
悪い点
●少し脆い。
普遍的なパーツ、ずっと愛されてるパーツです。
一番は英国風カスタムに合うのでしょうけど、純正プラスな感じでカスタムにも合います。
純正パーツのようなシックリ感。
僕は、割れてもまた買ってます。それくらいこのパーツが好き。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
流石キタコと思いました取説なども親切でわかりやすくて助かりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
トラッカーカスタムにはベーツライト、色々探した結果造りがしっかりしたこちらを選びました。
ファッション性と言えども視認性はきちんと確保したいし、取り付けも簡単な商品が理想でしたので。
良い点
●小さめですが、ライトとしての機能は十分。なかなか明るいです。
●ステー、配線もセットになってるので簡単に取り付けが出来ます。
●メッキの質感が良い。
●車種専用設計なので確実に似合う。
●思ったより安いと思います。
悪い点
●ないです。
ここのパーツは品質の根本がきちんとしているのでファッション性を重視したパーツでも安全面もキチンとしているので信頼置けます。ライトが小ぶりになり、スッキリしたフロント廻りになりました。
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身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ヘッドライトを交換した
ことにより
とてもカスタム感が
でました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
やはりマルチがカッコいいし綺麗
バルブ向きもよく分かる
【使用状況を教えてください】
カタナ用とのことですが、gpzの純正ヘッドライト枠に
取り付ければ同じです。
レイブリックがわざわざ車種専用なんていう非効率な開発と製造なんてしません。
ヘッドライトそのものは、数パターン種類があるものの、取り付けようと思えば何にでも取り付けできます。
純正カウルに、純正ライフ枠に取り付けて使用。
期待通り、顔がくっきり美しくなりました。
ライトも明るく、明確に照らしてくれます。
機能だけでなく、顔を決める外観部品でもあるので、コスパが非常に良いカスタム部品だと思います。
国内国外などの仕様には注意しましょう。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
インナーカウルを外すなど、作業が手間
【使ってみていかがでしたか？】
期待通り
【付属品はついていましたか？】
最低限
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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光軸調整のネジも普通に取り付け可能でしょうか
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目が良いので購入しました。純正ライトからの変更でしたが取り付けも難なくできました。ライト周りがスッキリしたので良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
LEDヘッドライトにする為に購入。
ポジションランプも付けられますが、自分は使用しないので、メクラしてあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
DRCなので一切の不具合もサイズも心配なく安心して使えます。
テールランプのボルト取り付け位置も問題ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正ライトステー
イナドメライトステー
【使用状況を教えてください】
W3風のカスタム
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感が良かった。
【取付けは難しかったですか？】
ハンドル、トップブリッジ周りを全て外さないと交換出来ませんので、それなりのスキルがあれば難しい作業ではありません。
【使ってみていかがでしたか？】
満足
【付属品はついていましたか？】
取説とヘッドライト固定用のボルトワッシャー付属
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SR400で使用。
当初は、こちらのステーにして、ルーカスタイプのヘッドライトケースに換装する予定でしたが、ノーマルライトとのマッチングが良かったのでそのまま使ってます。
良い点
●バフ仕上げが本当綺麗で、暇さえあれば拭いてます（笑）
●SR、CB400ssなど70年代風のバイクには、さも最初から純正で付いてたかのような、しっくり感が有ります。
●ステー角度も良い、光軸が変わる事がない。
悪い点
●綺麗なバフ仕上げなので、マメに綺麗にしないとならない。
●結構、衝撃に弱い。転んだらすぐ折れる。
良い部分も悪い部分も含めて、大切に乗る乗りたいユーザーさんには良い部品だと思います。
ウインカー、ライトのステーなど小さな変更だけでもバイクの雰囲気って変わるんです。
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