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ヘッドライトのインプレッション (全 604 件中 51 - 60 件)

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ウェビック ケンタロウさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: エイプ100 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

ヘッドライトケースを交換する際にソケットを外すと劣化でバラバラに…。こんなパーツ純正で展開してるのかな?と調べるも廃盤…。調べてみるとこの商品を発見!装着もまったく問題ないですよ。こういう部品がイチバン入手しにくいので助かります!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/10 15:12

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かじゃさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:Black
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 写真向きは何故だか縦に…

    写真向きは何故だか縦に…

アルミ切削の質感はとてもGOODです。
小さいパーツながらフロントの目立つ位置なので満足感はあります
梱包荷姿も問題無し。

ただ付属ボルトがBAD…
6本中2本がレンチ入らず、無理矢理押し込み締め付け。
とりあえず付けましたが、いずれ違うボルトに交換します。

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投稿日付: 2025/02/21 16:46

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なっぴさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GB250クラブマン | YZF-R7 | SDR200 )

本体カラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5

取り付けは、純正ヘッドライトステーを取り去り、特に加工もなくそのまま付きます。
ヘッドライト内にあったハーネスはタンク下へ移植

02年式RH01JのSR400にて使用、車検は付属のバルブでもギリギリ合格、ハイワッテージバルブなら楽々合格でした。(1JR、1JNでも使用しています)
カットライン、光軸、光量もしっかりと出ているので、明るく使い勝手そのものも良いです。

振動にてレンズが回ってしまう事がありました。リムを少しオーバー気味に締めて様子見をしています。

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投稿日付: 2025/02/17 22:19
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ヤマナカさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SHADOW400 [シャドウ] )

カラー:クローム | サイズ:5-3/4インチ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

車検対応のライトは、以外と少ないです。陸自にユーザー車検通しに行ったら結構ライトはうるさくダメ出しされます。なので、対応品は、安心です。

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投稿日付: 2025/01/26 16:29

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オフノリさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: DR250S | CRF150RII )

利用車種: DR250S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 30年もののDR250Sのバンド

    30年もののDR250Sのバンド

  • 新品に補修ができました。

    新品に補修ができました。

  • 汎用性も高そう

    汎用性も高そう

ヘッドライトのゴムバンドが劣化して切れてきたんで、
新品に交換!!オフ車は、これがベストですね。

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投稿日付: 2025/01/25 16:51

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なかもんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ゼファーX )

タイプ:2サークルクランクタイプ | カラー:シルバー | サイズ:Φ41mm
利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

フロントフォークのオーバーホールついでに取り付けました。
上面をフラットな形で付けたかったのですが、
ステーがタンクに当たる…
当たらないように下げるとメーターとヘッドライトの隙間が気になり結局このかたちになりました。
光軸ステーは、カラーをかませて機能しています。
あーでもないこーでもないと1日かかってしまいました。

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投稿日付: 2025/01/15 11:05
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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

カラー:ブラック
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 黒の方が旧車感が出ました!

    黒の方が旧車感が出ました!

【使用状況を教えてください】
同じモリワキのヘッドライトステーのシルバーを付けていましたが、旧車感を出すために黒色に変更しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりシックでカッコいいです!

【取付けは難しかったですか?】
片側のステーでボルト3本で取り付けられていますので簡単に取り付け可能です。
一度に交換するとヘッドライトの光軸調整をしないといけませんが、1個ずつそろりそろりと注意して取り付ければ光軸がずれることなく取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか?】
見た目のカスタムなので使用上はまったく問題はないですが、ボルトの色がシルバーなのでボルトだけ目立ちます。ボルトを塗装しましたが、ライトの調整時にボルトの塗装がどうしても剥げたりするので、つや消しの黒いステンレスボルトに交換して使っています。全体的にシックにまとまり、さらにカッコよくなりました。
初期のものは付いていませんが、最近の製品は進化しており、ステー先端に調製用のラインが刻印されて光軸調整が簡単になっています。

【付属品はついていましたか?】
カラーとボルト、説明書、ステッカーが付属していました。

【期待外れな点はありましたか?】
ステンレス製のボルトがシルバー色なところです。
黒地にシルバーではシックなはずが返って目立ちます。

▼カスタムを進める中でシルバーからブラックに交換しましたが、元々はゴールドと迷っていましたので選択が難しいです。マスターシリンダーキャップもカラーバリエーションが同様なので合わせるとさらにかっこよいと思います。

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投稿日付: 2025/01/13 19:56

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ベーツライト仕上げ:メッキ仕上げ
利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4

この商品にはハイビームが付いていないので、自分のグラトラはエンジン始動でポジション(イカリング)点灯、ハイビームでロービームが点灯する様に配線しました。
配線は簡単ですが、端子等は自分で揃える必要があります。
ルックスは大満足ですね。
後はどれだけ長持ちするかテスト中です^ ^

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投稿日付: 2025/01/11 14:30

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利用車種: TW225E
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 3

tw225に付けました^ ^
ヘッドライトがスリムになってカッコ良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/11 14:21

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 4
  • 純正同等品です!

    純正同等品です!

【使用状況を教えてください】
純正のバルブが古くなって光量が減少した感じがしたので交換のために購入しました。普段はLED電球を使っており、この電球は車検用のストックです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりのバルブでした。

【取付けは難しかったですか?】
純正バルブとの入れ替えです。ライトリムを固定しているボルトを2本外して取り外し、H4アダプターを差し替えるだけです。
なお、油分がつくと切れやすくなるため、バルブを直接手で触らないようにゴム手袋などを使用したほうが良いです。

【使ってみていかがでしたか?】
純正のバルブが古くなっていたこともあり、明るくなりました。というよりは元の光量に戻った感じです。
色味も変化が大してないため、違和感なく使えます。
事前の光軸調整はしましたが、車検も無事通りました。

【付属品はついていましたか?】
バルブのみです。他には何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。良くも悪くも純正クオリティーだと思います。
耐久性はまだまだこれからですが、車検用のストックなのでもう購入する機会は無いかもしれません。

▼色味の異なるラインナップがあっても良いかな?と感じますが、自動車用のバルブも流用できることを考えればしょうがない気もします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/07 19:23

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