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3.0/5
予想より淡黄色だった
商品タイトルがホワイトだからかってみたが白くなかった
ハロゲンなので仕方がないかなぁとおもった
ノーマルの球を青くしただけ
寿命は個体差あるだろうけど
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2.0/5
本日XR250のマスクにこのライトを付けてハスクSM570Rの車検に行ってまいりました
結果からいうと このライトでは通りませんでした
光量が圧倒的に足りません 16000カンデラ必要なんですが9000カンデラもでません 検査官から、光軸はあってるが光量が足りないといわれました マツシマの明るいバルブです 結局XR純正レンズで再チャレンジしたら通りました 570は交流電源でレーサーくらいの発電量なので回転を上げないと明るさでないのでかなり条件は厳しいのですが見た目とは裏腹に光量は出てないという結論に至りました もしビッグオフローダーで車検にチャレンジされるかたは一応参考にどうぞ
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5.0/5
2クランプと迷いましたが、どうせならと3クランプを購入。フォークがシルバーなのでメリハリを持たせようとブラックにしました。カッコ良くなりましたね！ライトステーは他にも、恐ろしく高い物から安物までと色々ありますが、値段も商品も満足です。オススメです。
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4.0/5
ウインカーを貼り付けタイプにすると、ヘッドライトのステーに付いてるウインカーステーを切り落とさないと不恰好なので、こちらのヘッドライトに交換しました。
そのままですと55Wバルブ×2ですが、バッテリーのことを考えH3の35Wバルブに交換しました。
バッテリー自体は昨年9月、ライトの交換は11月に行っております。
最近セルを回す力が弱くなってきたなぁと思い、充電してみたのですがすぐに満タンになってしまうので、症状を参考に調べてみたらおそらくサルフェーションを起こしていると思われます。
乗り方でバッテリーへの影響は変わると思いますが、自分はキャブ車なので冬場は特に暖機に時間を掛けていました。暖機中もヘッドライトはつきっぱなしなのでそれが原因のひとつかもしれません。後は原付なのでチョイノリが多いのもあるかもしれません。
取り付けは少々の配線加工が必要ですが簡単です。
自分はHIとLOWで左右切り替え式にしました。
HIとLOWであまり上下方向に変化はありませんが、左右の広がりに違いが有るような気がします。
ポジション球の青LEDはACCに繋ぎましたが、正直ライトがついてると光ってるのか解りにくいです。
ステーとライトを固定するネジですが、付属のネジなら問題はありませんが、自分は飾りワッシャーをつけたかったのでキャップボルトにしたのですが、長すぎて中のバルブにネジが当たりキーONでショートしてしまいました。ネジを変える方は極力短いものにしたほうが良いです。
メリットデメリットありますが、純正のライトよりはるかに明るくなったので、周りにも存在感を与えれて良いのではないでしょうか。
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5.0/5
え~まず、付きました。明るいです。光軸調整も大まかに書いてあります。製品としては☆5です。中古で買ったCB400SFがフロントダメージ時に社外品と交換されてたのか出目金になり、仕方なくネジ穴開け直し、ライトを収めようとしたらギチギチ・・・横調整出来ない。
車検が通ればいいな、駄目なら前のライトに組み直しかぁ・・・
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今まで使っていたライトは明るくて良かったのですが、配光にムラが多く不満がありました。
そんなに明るい感じはしませんが、金額的に見てはありだと思います。
ハイビームのインジケーターも付いていてお得な商品だと思います。
買ってよかったです。
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TW200に取り付けました、
デザイン、明るさ、取り付けやすさ、すべて満足ですが
商品のレンズカバーのつくりが荒いです。
素手でレンズカバーを外そうとして、指を滑らしたら、レンズカバーの淵で必ず指を切ると思います
レンズが割れた時は必ず軍手などの手袋を着用してください
それ以外は、完璧です。
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3.0/5
多少の難点(レンズと本体との留め方)にチープさが見られますが、このクオリティでこのコストパフォーマンスなら満足です。
点数を付けるなら92点！
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3.0/5
お小遣いの殆どをカスタマイズに費やしている私ですが、
今回カスタマイズ？んとも言えるガードを購入
早速取付け・・・
見た目にも変わった感はありませんが、
取付けた感はあります。満足です！！
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5.0/5
アドレスV125Sに取り付けました。
純正ヘッドライトに刺さっている
カプラーを抜いて、安定器に差し込み
もう一方のカプラーをLEDランプ部分に
差し込めば電気配線は終わりです。
あとは安定器（コントローラー）を固定して
配線を止めると出来上がりです。
15WLEDはとても明るく消費電力も少ないので
バッテリーにもやさしいので値打ちがあると思います。
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