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3.0/5
ロー側が切れてしまいバルブを取り替えるために購入です。
メインのバイクにはHIDを入れていますが、セカンドバイクには特に奮発しなくても良いやと、この商品をチョイス。
街中での通勤と買い物に使用の二号機には、十分の明るさです☆
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セパハン化によって、純正ライトステーが使えなくなるので、デザイン・仕上げの良いWM製を選びました。
SRへの装着は定番ですが、やはり一番しっくりきますね。パイプタイプと比べシンプルなので装着も簡単です。ヘッドライトの高さ調整も自由に出来るので好みの位置にすることができます。
また、アルミバフ仕様の質感も申し分無く、金属の多いSRにはよく似合います。
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5.0/5
純正のヘッドライトステーに錆が多く見られたため、今回思い切ってこの商品への交換を決めました。アルミ削り出しで、大変美しく満足しています。今現在、不満な点はありません。
ホーネットのヘッドライト取り付けネジはM8であり、この商品のヘッドライト取り付け穴径はM10であるため、変換カラーが必要となります。
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オークションにて本家ルーカス製のヘッドライトを購入したのですが、さすがにリム部分は錆び錆びで、どうしようかと悩んでいたところこの製品を発見。
ルーカスライト用とのことですが、同社が出している「7インチルーカスタイプヘッドライト」専用のものなのかなと不安もありつつ購入してみました。
届いてみると、不安解決ピッタリとはまりました。
ビンテージライト補修にもつかえこの価格はとても安いと思います。
尚、リムの固定用金具はありませんので、もともとついてないケースのみを入手された方は、デイトナ製「リムホルダー＆十字ナベ小ネジセット ビンテージライト補修用」525円が別途必要です。ウェビックでは取り扱ってないようですがネットで購入できます。
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3.0/5
ライト周りのマイナーチェンジの為に交換しました。
デザインも良く、トップブリッジを外さなくても取り付けできる点で選びました。
見た目でカスタムした感があり満足いく商品です。
注意点はハンドルを切った時にタンクに当たるので、対策をおすすめします。
私は、当たらないようになるまでグラインダで削りました。
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3.0/5
付くには付きますが、カワサキ用の取り付けステーが当たってしまい光軸調整の範囲が少なくなります。
ですが、マルチリフレクターは見た目もよく、多少光量も増すので、接触さえ気にしなければとても魅力的だと思います
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5.0/5
ライトをマルチリフレクターに交換するついでに換えました純正品とほとんど変わらなく、値段が安かったので満足してます。
耐久性はまだわかりません。メッキもキレイでした。
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5.0/5
ヘッドライトの位置を下げようと思いついでにメーターも変えようかってことでこのケースだけを買い、レンズは別に買いました。
純正レンズが使えるのでこのケースだけで大丈夫そうです。
メーター交換は必須ですが。
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5.0/5
バルブも付属でPH7相当のがついてます。
ノーマルレンズのときはバルブだけで白い光でしたが さらに白くなりました。
見た目がきれいになりよかったです。
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5.0/5
通勤と夜移動が多いので、HIDとマルチリフレクターで迷いましたが、軍資金と故障時の面倒を考えてコチラにしました。
純正よりは明るいですが、HIDには劣ります。ですが見える範囲が広くなった感じで安心感が増えました。
取り付けは説明書どうりに行えば問題なしです。
光軸調整が必要ですが、これも説明書に記載されています。不安があれば、車検場近くの予備車検のとこで調整してもらうのもアリかと思います。
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