3.0/5
ジャイロXに流用するために購入しました。作りはやはり海外製?若干溶接部分が雑であったり・・・ズーマーには付いていないポジションランプがありますが、ゴムがキツク何度か取り外しをすると千切れてしまいました。でもこの値段でこのクオリティーなら十分だと思います。
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4.0/5
純正の暗い状態をなんとかしたく、バルブ交換も考えましたがどうせならと信頼できるこちらの商品にしました。
取り付けはソケットの形状が違うため付属のやつは使えず(自分はFI ) 純正カプラーは装着可能だったのでそのまま装着♪と思ったらライト内の配線にあたって入らない!
どうしようかと悩んだ結果配線を横にずらして無理やり押し込みネジ止めして完了!
今のところは問題なしって感じです。
見た目はスッキリしていい感じになり、明るさも満足なレベルでした♪
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社外マルチリフレクターの中ではリーズナブルで取り付けも容易でしたので満足です。
しかしただ一点、画像の赤丸のところが走行後必ず曇るのがとても気になります。
それが気にならなければお勧めです。
※古い年式のレンズカット採用の車種はマルチリフレクターに換装するだけでライトが明るくなるだけではなく一気に近代的な見た目になるのでカスタムの観点からもマルチリフレクター化はお勧めです。
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ハーネスがヘッド内に全て入り切りませんでした。が、形状などとても満足しています。ステーはダブルエム(ウェリントン) :ライトステー II で120MMの長めのものにしました。
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4.0/5
ノーマルヘッドランプに適合するバルブがなく(H4は不適合)本体ごと変更しました。
どうせ変えるならとマーシャルのマルチリフレクタータイプ、イエローレンズにしました。
最近めっきり見なくったイエローレンズですがZにはとても良く似合います。
ノーマルよりは明るいですが、特別見やすいほどでもないと思います。ただ、黄色い光はかなり目立ちますので視認性が良く、安全面はUPしそうです。
何よりデザインと色が文句なくカッコイイですね。
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4.0/5
純正の古臭い(レンズカット)ヘッドライトをブライテックのマルチリフレクタースエアタイプに交換しました。
やっぱり見た目がカッコ良く、純正のレンズカットが気に入らなかったのですが、すっきりとしてやっぱりかっこいいです。
取り付けも簡単で30分程度で完了、自分の場合ポジションランプは接続せず、そのままです。
もっと早く交換すれば良かったです。
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4.0/5
サンヨーテクニカ製HID25Wとセットで使用しています。このマルチリフレクターはシェードがついているので光源を対向車に直接見せてしまうことを防止できます。また、シェードを少し延長すればグレアをほぼおさえることができるのでHIDとの相性は良いと思います。
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PIAAのレンズの方がヘタってきたのでレトロな感じのカットレンズタイプにしました。
奥域はマルチリフレクターですが横はカットレンズのほうが明るいですね。そして上の方に光が行って無い様に感じます。幻惑が少ない感じですかね。
止まっている時の見た目もこちらが美しいです。それにライト自体が小柄に見えますね。
でもガラスレンズなので立ちごけした時はちょっと心配ですね。
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5.0/5
モンキーで遠くにツーリング行くと帰りは夜道。
そして純正ライトは夜間では照度不足で危険。
悩んだあげく、このキットを装着してみた。
「明るい♪普通のバイク並みに見えるぞ!!」
HIDみたいじゃないけれど、これで充分。
さぁ秋の行楽に間に合った。何処に行こうかな♪
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W800のカフェスタイルをと思い購入しました。
ケースは鉄製ですのでライトステーの二本のボルトのみでしっかり取り付けることができました。
ただ、自分はWMのライトステーを使用しているのですが、付属のスペーサーではしっかり取り付けることができませんでした。(付属品幅10ミリメートル)
個人的に幅15ミリメートルのスペーサーを製作することでしっかりと取り付けることができました。
品質についてはいいと思います。
純正よりもライトの位置を下げることができとても満足しています。
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