まず値段に惹かれてそして6000LMと書いてあり、さらに2年保証と買わずにいられなかったです!実際、取り付けてみて結構明るくカットラインもきれいに出てました!しかも値段は最高です!

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ニンジャ250SLの持病あるあるフロントライトのひび割れ…その傾向が見られたので、ちょっとお高いですが交換してみました。純正に比べ若干柔らかい？気がしますが、そのままポン付け可能でした。バルブ類は付いていないので、純正部分を流用…結果お安く補修出来て大満足！耐久性はまだわかりませんが、作りは悪くないので問題ないと思います。純正部品が値上がりしていく中、社外品を販売してくれるのが嬉しいですね！！感謝！

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NSR50をフレームから作製中。いよいよ大詰めでリプレイス品の前期形状FRPカウルに取り付け。リプレイス品同士の組み合わせだったので不安もありましたがこれがシンデレラフィット。バッチリです。純正にはないと思われるポジションランプも装備されていたのでこちらも配線を施し光るようにしました。まだ走行もしていませんし、走行できるようになっても夜間に乗る予定はしないので明るさや配光などはよく判りません。取り付けも取説は付属しませんがボルトとナットで止めるだけですので簡単にできると思います。

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純正のヘッドライトの見た目があまり好きじゃなかったので取り付けてみました。
明るさも良くなり、ツーリングで日が暮れても安心感がありそうです。
取り付けも説明書がとても分かりやすく、ここ意味分かんないってところもなく取り付けてられました。
ポジションライトの配線を付属のものに取り替えありますが、ギボシ取り付け程度です。
付属でH4バルブとポジション球もあるのでこだわりない人はそのまま取り付けできそうです

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MD44にポン付け出来るらしいので購入
一応ポン付け出来ますが純正ヘッドライトのマウントと干渉したので付属ステーに穴を開けて逃しました
それ以外は特に加工なく付きます
肝心の明るさは、明るくはないですが町中なら何ら問題も無いです。街灯のない山道も慎重に走れば問題ない程度です。

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ヘッドライトケースを交換する際にソケットを外すと劣化でバラバラに…。こんなパーツ純正で展開してるのかな？と調べるも廃盤…。調べてみるとこの商品を発見！装着もまったく問題ないですよ。こういう部品がイチバン入手しにくいので助かります！

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取り付けは、純正ヘッドライトステーを取り去り、特に加工もなくそのまま付きます。
ヘッドライト内にあったハーネスはタンク下へ移植

02年式RH01JのSR400にて使用、車検は付属のバルブでもギリギリ合格、ハイワッテージバルブなら楽々合格でした。（1JR、1JNでも使用しています）
カットライン、光軸、光量もしっかりと出ているので、明るく使い勝手そのものも良いです。

振動にてレンズが回ってしまう事がありました。リムを少しオーバー気味に締めて様子見をしています。

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車検対応のライトは、以外と少ないです。陸自にユーザー車検通しに行ったら結構ライトはうるさくダメ出しされます。なので、対応品は、安心です。

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この商品にはハイビームが付いていないので、自分のグラトラはエンジン始動でポジション(イカリング)点灯、ハイビームでロービームが点灯する様に配線しました。
配線は簡単ですが、端子等は自分で揃える必要があります。
ルックスは大満足ですね。
後はどれだけ長持ちするかテスト中です^ ^

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tw225に付けました^ ^
ヘッドライトがスリムになってカッコ良くなりました。

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