見た目を変えたくて交換しました。
雰囲気が変わっていい感じです。

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１台バイクが増え、ヘッドライトが黄ばんでいたため
前々から気になっていたのでどうせ変えるならと思い買いましたが
とても良いです。
たまにしか乗りませんが見るたびにマーシャルにして良かったと思います。
凡用ケースで注文し、わかった上で買ってはいましたが配線類を通す穴はやはり小さい為、通りきらないので加工は必須かと思います。
ご自身でつけられる方は金属用のホルソーなどがあれば全く問題ありませんがそこは前提で考えておいた方がいいかなとは思います。
なので品質・質感ではないかもしれませんが加工前提ということで☆１つだけ下げた感じです。
トータルは大満足です！

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現在も使用中で明るさなど満足してるので予備にリピ買いです!値段に明るさに保証まで付いて最高です!欲を言えば4000Kあたりの色温度のを作って欲しいです!!!メーカーさんお願いします!

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純正のメッキが剥がれていたので交換しました。
ひと回り小さめですが、スッキリしたデザインで気に入ってます。ブラケット固定用の上からのボルトはステンレスでしたが、下側のナットがスチールだったので錆びるかもしれません。緩み止めのステンレスナットだとよかったです。

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EN125をオフロード化した際に、使用しました。とにかく格好良い！ですがライトはかなり暗いので、夜間は厳しいと思います。また、取り付けは結構難しく、綺麗に取り付けるのに苦労しました。気にったのは耐久性！ぶつけてこかしてむちゃくちゃ（オフロード走行なので…）になっても、壊れない！このタフさは感服しましたね！次オフロード化する時は、また購入したいです！！

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KDX125SRに使用。
他の書き込みにもあるようにポジションランプ穴を塞ぐ必要があるが、アルミテープでできる。

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デザイン、取り付け易さなどは全く問題なし。
ランプをIPFのLEDに換装して車検当日にテスター屋へ。
素のままで付けただけではライトが空を向いていてNG。取り付けゴムの上側に
スペーサー（ホムセンで買った板ラバー）を挟んでなんとか向きはOK。
但し「暗くてギリNG」。ハロゲンに付け替えてもNG。
一か八かで車検に臨むも光量NG。
慌てて用品屋に走りスフィアのRIZINGアルファプロ（店で一番あかるいやつ）
を買って、テスター屋へ。
これでも「NG]（嘘やろ、って声出ました）
結局テスター屋で売ってたBELLOFのLED（デイトナが売ってるのと同じやつ。車用のなので2個買わされた）でなんとかOK。
LEDライトだけで２万円以上使いました。
これから車検に臨まれる方はぜひデイトナのLEDを入れて行かれることをお勧めします。

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●オリジナルのH4ハロゲンバルブでも夜間走行頻度が少ないことで特にストレスは感じていませんでしたが、ウィンカーポジションランプ化で常時30W分（15W×2個の電球）の電力が増加したことにより消費電力低減のために本製品のH4LEDランプに交換してみました。（ロービームの場合、ハロゲン55W／本製品25W 商品説明から）
●結果として、消費電力低減はLEDランプ化で片付けることができ、明るさや見易さとしてはこんなにも違うのかと思えるほどレベルUPしました。　また、何よりも低価格で、2年間の保証があったことで満足しております。　
●ただし、耐久性につきましては未知であることで満足度は★4個、品質は★3個としておきました。
●短時間で不灯に至った粗悪品などの話も聞いたことがあることで、トラブル発生時に備え即交換できるように外したH4ハロゲンバルブはバイクの隅っこに隠しておくことにします。
＜気づき事項＞
●簡単に交換できますが、H4ハロゲンバルブと比較するとコネクター側が約6mm長く出っ張ることでヘッドライトハウジング内のハーネスやギボシ端子、コネクターなどを整理してコネクター端部と干渉しないようすることが要注意点です。
●愛車のVANVAN200は他車からの流用でパッシングスイッチを取り付けてあり、ハロゲンバルブの時はPASSを押すことでロー／ハイが同時点灯しておりましたが、本製品はPASSを押してもハイのみの点灯でした。

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社外品でもマルチリフレクターが存在しないアドレスV100に無理やりブチ込みました。
形が似てるのでイケるっしょｗのノリでした。
四方に5mmから1cmの隙間はできるので隙間テープとかで埋めたほうがいいかなと思います。
自分はめんどうなのでそのままです。通気性UP
カウル内側の取り付け部分も全く違うので､社外の補修カウル付けてたこともあって貫通ネジで無理やり固定しました。
肝心の明るさですがとても明るいです。バイク屋で光軸調整器使わしてもらって自分で合わせましたが､それでもロービームでもハイビームされるくらいには明るくなりました。
LED入れたらもっとすごいんだろうな、、、

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バッテリーも無い交流のバイクにしては
ずいぶん明るくなりました

LEDにするのでバルブ要らないし
ポジション球も付けないので要らないから
穴無しバルブ無しなら嬉しかったです。

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