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その他灯火類のインプレッション (全 142 件中 61 - 70 件)

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ネオンマイトさん(インプレ投稿数: 117件 )

5.0/5

★★★★★

これは凄いです!簡単にLEDの眩い光を手に入れることが出来ます。

他のサイトによると2013年以前のハーレーだとイコライザーが必要になり、ハイフラッシャーになるので要注意です。2013以降ならばポン付けでいけます。

ミラーバルブを購入するより、このLEDバルブの方が長寿命、省電力で結果的にお得だと思います。明るさも若干心配していましたが、車検には通る範囲だと思います。

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投稿日付: 2016/02/02 17:09

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U1さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

もともと付けてたウインカーの補助として購入。これ単体は少し暗く感じますが補助としての役目はバッチリでした!
リブフェンダーの縁に二分割で貼付け、両面テープでパパッと取り付け出来ちゃいます。写真はハザード状態で凄く明るく見えますが、そこまで明るくはありませんのでご注意ください。

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投稿日付: 2016/01/20 20:34

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MOTOマッスルさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GPz750/F | RF900 )

利用車種: RF900

4.0/5

★★★★★

RF900ノーマルリアポジションランプが切れた為、LED球に交換しました。やっぱり明るいです。
取り付けは、若干ノーマルに比べきついです。
差し込み樹脂部を少し削って取り付けました。
あとは、耐久性に期待します。

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投稿日付: 2015/11/07 20:13

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: Z800

3.0/5

★★★★★

ヘッドライトのLEDの補助灯火として左側に装着。
主に歩行者、ガードレールを確認しやすくするために使用した。
ランプの台座がシンプルなネジ止めであるため、ヘッドライトのステーにホムセンステーで連結。

強力なスポット光ハロゲンランプで、写真のように黄色い光を放つ。

ただ、やはりスポット光なので広範囲を照らすことはできないので、あくまでメインライトのおまけ程度である。

防水性能もよく、豪雨の中での走行でも内部に浸水することはなかった。(本体には水抜きの穴も設けてある)

ただ、残念ながらレンズの耐久性には疑問が残った。
ある日の走行後、レンズを見てみるとなんとレンズが欠損しているのだ。しかも内側の!?

幸いそれでもレンズ内に浸水はなかったのだが、レンズ自体の耐震性に難があったのか、その点は残念だった。

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投稿日付: 2015/11/05 20:18

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こまちさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: WR250R | CBR250RR(2017-) | ZX-4RR )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

夜道にバイクで走行していると
え?この距離で前に入ってくるの??
というタイミングで車が飛び出してくる事が多々ありまして・・・

イツ事故するか不安になってきたので
デイタイムランプ+夜間の存在感Upを目指して
満を持しての装着です。

PIAAのMLR11 2輪リレーハーネスキットとの同時装着により
Loのみ、Hiのみ、Lo+Deno、Hi+Deno等状況に合わせた使い方を出来る用にしてみました。

写真の取り付け角度だと
対向車への明るさは申し分なく、存在感大幅Upです。
目的達成です。命は守られます。

ですがやはり6発LEDといっても
消費電力が少ないECO使用なのでサブランプとしての期待には答えかねる。
といった感じとなります。
取り付け角度をもっと下げれば暗がり~夜間に足元を照らすサブランプとして使えそうデスが
そうなると存在感Upは幾分か減少しそうです。

ですが元々デイタイムランプとして使用する製品ですので
間違った使い方でPIAA様に文句は言えません。絶対に。

とりあえずコレで様子を見つつ
もっと明かりをっ!という感じなら
バッテリーと相談しつつH3バルブを使用するランプに交換しようかと思います。

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投稿日付: 2015/10/25 19:50

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クリボーさん(インプレ投稿数: 17件 )

4.0/5

★★★★★

夜間の林道探索用にトリッカーに付けました。

トリッカーのヘッドライトは小ぶりな丸型の為、夜の真っ暗な林道では少々心許ないです。
このライト、広角での照射は出来ませんが、35Wイエローの光で充分仕事をしてくれます。
車からの視認性が良くなったため交差点などでヒヤッとすることが減りました。
土砂降りの雨でも使用していますが、今のところ内側が曇るようなこともないです。

配光はスポット寄りなので(LEDのスポットほど狭くはないが)ゼッケン化でこれ1発のみ、フォーク周辺に取り付けると進行方向しか照らさないので街灯もない夜の真っ暗な場所だとちょっと厳しいかもです。

取り付けはセロー250のフロントウインカーステーを使い、デイトナのスイッチをかませました。

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投稿日付: 2015/09/08 21:25

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yasuoさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

利用車種: スーパードリーム110

5.0/5

★★★★★

ポジション球(T10)をLED化しました。
この車両では交流(ヘッドライト系統)ですので付くのか不安でしたが、ご覧のとおり、ちゃんと点いてくれました。

白色は最もメジャーですので、他社製品と変わりません。値段で決めた、という感じです。

今後の耐久性は分かりませんが、期待しています。

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投稿日付: 2015/06/23 20:09

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tavidsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: INTRUDER250 [イントルーダー] | GZ250 )

5.0/5

★★★★★

オレンジも買いました。やっぱり明るいです。
今回はサイドマーカーのポジションランプに使用しました。
今からどの位、寿命が持つのか楽しみです。

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投稿日付: 2015/06/19 16:24

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tavidsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: INTRUDER250 [イントルーダー] | GZ250 )

5.0/5

★★★★★

デイライトとして使用。思っていたよりかなり明るいです。さすが5連拡散というだけの事はあります。
細かい部分の半田付け等を見ても綺麗です。
あとはライフが長い事を期待します。
安いLEDは大体半年位でどっか点かなくなってしまう物が多かった。(他メーカーの車用でした)
写真は車庫内です。まだ昼間の外では明るさ確認していませんが、オレンジを買えばウインカーにも使えそうです。

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投稿日付: 2015/06/09 18:40

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タムさん(インプレ投稿数: 45件 )

5.0/5

★★★★★

今回はバイクにではなく、車へ取り付けるために購入しました。
用途はマップランプで、ノーマル電球からLEDに。

結果は大満足です。
程よい明るさで、夜の車内を照らしてくれます。

よく車種専用でSMDが散りばめられた、プレート状のものを見かけますが、あれだと明るすぎるという方にはぴったりです。

次はT10を購入し、ナンバー灯もLED化しようかと画策中です。

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投稿日付: 2015/03/24 18:44

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