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3.0/5
これのホワイトの方に殆ど感想を書いたので、詳しくはそちらの方をご覧くださいませ。
この色のLEDを買った理由は、ホワイトをメーターパネルに使ってたのですが、、、やはりクラシックな装いのバイクなので、白熱電球みたいな色合いが良い！ということでこのオレンジを'`ィ(´∀｀∩
写真をご覧にいただければ分かるように、かなーーーーーーーりオレンジです！ww
思惑はまあまあ成功しました。
しかし光って言うのは色が付いてると暗ぁーい感じになります。
夜間走行中、若干見えにくいし、超拡散と謳ってるくせに全然拡散しないので星3です。
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4.0/5
メーターの照明用に購入しました。かなり明るくて気に入りました。ちょっとお高めの価格がアレですが・・・
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4.0/5
アドレスV125Gのテールレンズをクリア化した時にテール用の赤バルブと同時に購入しました。
ライセンスプレートが赤く表示されないように着けたのですが、ブレーキランプの赤がかぶってしまうのでテールレンズ底面にアルミのシートを張っています。
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5.0/5
アドレスV125Gのメーター球として使用しています。
薄暗いメーターでしたが、真っ白の綺麗なメーターに変わって驚きです。
一番目につく場所ですし、費用対効果の高いカスタムだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
M＆Hマツシマ 2フラットLEDワイド拡散型
V-MAX1200に使用しています。
かなり青くなり、純正バルブとは一味違いますねぇ。
視認性は…ですが…。
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4.0/5
ズーマーのメーター球として705Fのホワイトを購入しました。
視認性はかなり良くなりました。
省電力ということでバッテリーへの負担も1w弱減ったので精神的にも良いです。
欠点としては値段とLEDを取り付けている基盤がしっかりと固定されていないということぐらいです。
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5.0/5
ニュートラルインジケータのランプに使用。 LEDの特性で、日中の晴天下でもハッキリと視認できます。 省電力化、球切れ防止と長寿命、求める要素は人其々でしょうが、私にはこの要素が一番のポイントです。 したがってハイビームのインジケータランプではウルサイでしょうね。
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4.0/5
冬場はどうしてもバッテリーが上がり易くなるし、試しにメーターとテールにLEDを入れてみました。バックライトは左のみ変更、純正より鮮やかになりました。フラットLEDということで結構いい感じです。ずっと切れなければ良いのですが・・・ ニュートラ、ウインカーパイロットはちょっとまぶしい感じで白みがかったようです。パイロットランプに関しては安物で良かったかな？
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4.0/5
シティライト用に購入。
ワイドで明るい拡散タイプのLEDなのでヘッドライト全体が、光るのを期待してたが思ったよりも拡散せず写真の様な感じになり昼間はあまり目立たない。
もうちょっと光量があれば良いのかなと言う感じなので★4つです。
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5.0/5
ナンバー灯として使うには最高です。
ラバータイプという名前の通り柔らかいので曲面でも貼れそうです。使い方によってはいろいろ重宝しそうです。
薄くて小さいので目立たず取り付けれますが明るさは十分すぎるほどあります。
テール周りをすっきりさせたかったので この小さく薄いLEDは丁度良かったです。
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