POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正ウィンカーのLEDバルブ化に合わせて安いリレーを用意しましたが不注意で飛ばしてしまい、急きょ購入しました。配線の色や役割の説明書が入っていたので多少特殊な取り付けになったグラストラッカーにはとても役立ちました。

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FZ1のウィンカーLED化するために、リレー買いました！
交換は簡単に出来ましたが…
純正より大きいので、スペースが無く
純正通りに取付のが無理でした。

コネクターの端子を繋いだだけです。

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　04年式 CB1300SFに取り付けました。ポジションランプ機能があるフロントをLEDバルブに交換する為に購入しました。リヤはLED化済みでしたが付属の抵抗を使用していたので必要無くなりました。
　せっかくなので取り付けの際にフロントの片側だけ電球、リヤの抵抗を付けたままなど試してみましたが、ウィンカー・ハザード・インジケーター・ポジションランプ全て正常に作動しました。
　リレーはストップランプの内側にあるのでリヤカウルの脱着があり、純正リレーよりも大きいですがポン付けできます。
　03~05年式まではこのリレーのみの交換で済むのでLED化をお考えの方にはとてもおすすめです。

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普通にハイフラ直ったー
大きさも丁度良かったし
取り敢えず安心して乗れそうだ＾＾

しかし俺のバイクの取付場所がむかつく

なんでタンク浮かせなきゃできないんだ！

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キットの付属に付いていたパーツですが同製品のインプレをさせて頂きます。
ウインカーをLEDに交換すると必要な部品です。点滅が速くなり、車検には通りません。
純正のリレーと比べ配線が少し長いのと、ウインカーを出した時にカチカチと音が出ます。取り付け作業後サイドカバーを外したままだった為に音の大きさに気がつきましたが、カバーを付けて公道に出ればかすかに気になるくらいだと思います。
大きさも純正とほぼ変わらないので場所もとらず良い製品だと思います(^-^)

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ホーネットのウインカーをLEDに変える為に購入しましたが、純正のものを外して付け替えるだけの簡単な作業でした。
因みに乗車中はエンジンの音で聞こえませんが、ウインカーを点滅させるとカチカチと音がするタイプです。

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'14年式Daytona675Rで、フロントウインカーを貼り付け式のLEDウインカーに交換したため、リレーを本商品に交換しました。

純正が090コネクタの2極タイプだったので問題なく使用できましたが、Daytonaはマイナスコントロール(電源→リレー→ウインカー→スイッチ→GND)なので、当初は手持ちの3極ウインカーを使ってしまいヒューズを飛ばしてしまいました…

特別な理由がない限り、横着せずに純正の配線・コネクタに準じた製品を使うのが一番です。
（純正のLED対応リレーを使うのが間違いないのですが、如何せん高いので…）

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GL1800 15年モデルへ取付して半年経過しましたが、まったく問題なく動作しております。標準電球とLED球を組合わせても使用できるので大変重宝しています。

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CBR250RR前期、リレーの交換です。
リレーの場所は、シート左下にあり、シート→左サイドカウルを外せば後は簡単、リレーを入れ替えるだけです。

この商品はLED対応でもあるし、自分の場合はハザードの装備も視野に入れての購入でした。

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動作問題ありませんでした。

純正のリレーの取り付け位置に付けられた。

配線が長く取り回しに苦労した。

ちょっとだけ！

長く使えることを期待します。

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