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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5354件 (詳細インプレ数:5156件)
買ってよかった/最高:
2511
おおむね期待通り:
1889
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスのウインカーリレーのインプレッション (全 114 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
キリリンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S )

5.0/5

★★★★★

ZX-11/ZZR1100(D3)ウインカーバルブのLED化に伴い、購入となりました。ウインカーバルブを電球→LEDに変更した場合は、消費電力ダウンにともないハイフラッシュ(高速点滅)状態になりますので、必ず交換必要な部品となります。サービスマニュアルで調べるとZZR1100は2線式なので、こちらの商品を購入してみましたが、大正解でした。コネクターの差し替えのみで取り付けができます。固定用のステー・ゴムバンドもノーマルのものがそのまま使用できました。ただ、コムバンドに挟ませるフック部分は新品時、完全に閉じてますので、フックを壊さないように指で押さえながら、マイナスドライバーでフックの隙間を2mm程広げてあげる必要があります。
【交換の仕方】
(1)リアシートをはずす。
(2)タンデムグリップをはずす(ボルト2本)
(3)左リアの荷掛フック2個をはずす(+(大)ねじ)
(4)左シートカウルをはずす(+ねじ2個と六角1個)
シートカウルをはずすとき、ブレーキランプ下部分は押し込みゴムで反対側とつながっているので、必ず水平方向車体側面外側に引っ張ってはずしてください。また、外れるとリアウインカーの配線が本体とつながっていますので、コネクターを抜いて完全に外してください。
あとは交換して戻すだけです。
取り付け時の配線加工が不要なので、慣れてる人なら15分くらいの作業です。
写真は手に持っているのがノーマル、既に車体につけてあるのあが、POSHのリレーです。完全にノーマルと横と奥行きの比率が逆で車体外側にノーマルより膨らみますが、ZZRのシートカウルは横に膨らんでいるため余裕のクリアランスでした。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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ノンジョブライダーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

CBR600RR04にLEDウインカー化したとこ
ハイフラ~に・・お値段ははりますが、走り屋小僧
から愛着があるPOSHポッシュさんのワイドワットがありましたよ!
早速ポチリ、送料無料で到着!
ノーマルリレー捜索!初期型RRはフロントカウルの中!取り外しの自信ない方はバイク店で、

時間かけて外して、入れ替え終了!
装着自体は超簡単。

勿論チカチカが、チッ・・・カ、チッ・・・カと
純正と同じ感覚に点等!

ふう流石POSHポッシュ プッシュ!だぜ!

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投稿日付: 2014/03/11 14:59

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ダイナマンさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

ウインカーをLEDにした時には、
そのままではハイフラになってしまいます。

そんな時は、
(1)抵抗を付ける。
(2)リレーを交換。

(1)は消費電力は変わらず抵抗が熱を帯びるので、折角LEDにするのだからリレーを交換することに決定。

NINJA100の場合、
スクリーン下のメーターカバーを外せば画像右側のリレーが有るのでそれを外しカプラーオン!交換するだけ。

アースが必要なので適当なボルトに共締めすれば完了!
と、まぁ簡単です。

これだけでウインカーをLED化にすることが可能です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

LED化したくてではなく、ポジションを白に変えたくて購入。(レンズはスモーク)
巷に出ているウインカー時オレンジ、ポジション時ホワイトのLEDをみつけて、LED化に踏み切りました。
配線加工が嫌いな方にオススメ。
何の加工もなくポン付けでokです。
ポン付け=元に戻せるというところが大きなメリットですね。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30

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すらいくさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ER-4n )

4.0/5

★★★★★

ER-4nのテールウィンカーをLED化するときに買ってみた

ER-4nのウィンカーリレーのカプラーは2線式だったので2線式のを選択。

純正からカプラーオンで取り付け出来ました。
ER-4nは左のウィンカーシュラウドのカウルを六角レンチで取ればすぐにウィンカーリレーが見えるはずですよ。

取り付け後リアだけLEDでフロントは純正のハロゲンですが両方バッチリ付きます。フロントが極僅かに暗くなった気もしますが…まぁよしとしましょう。

この同じ商品はお近くのバイクパーツ屋さんなどに行けば同じのが全く同じ値段でありました( ;∀;)

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投稿日付: 2013/06/04 18:29
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かんちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★

XJR1300にLEDウィンカーを装着したために購入しましたが、
フロントウィンカーがハザード状態になるため、別売りのインジケーターが必要。

しかも右、左と二つ。

一つだと、片方がウィンカーを出すとちゃんと消えません。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47
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イマージュさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

CBR250RRにカプラーオンで装着出来ました。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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osazyさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZZR1100 )

5.0/5

★★★★★

ウインカーをポジション、LED化した際、案の定ハイフラが発生したので純正と交換しました。車両の方の配線が2極で3極カプラになってました。商品画像ではよくわからなかったので念のため3極カプラも購入しましたが最初から3極カプラが付いてたので必要なかったです。外してポン付けで終了。ハイフラも収まり動作良好です。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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ロア・キュークロプスさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-25 | MT-09 | GSX-8S )

4.0/5

★★★★★

ジールのウィンカーをLED化しました(フロントだけ・・・)
電球とLEDの混合でも特に問題なく動いてます。
カチカチ音はやや小さめさほど気になりません。

値段も製品の質も相応かと思います。
しいて欠点を言うなら若干でかいかな・・・

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投稿日付: 2013/01/28 17:40
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GSマンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】純正と付け替えるだけなので作業も楽チン♪面倒を嫌う人にはお勧めです。

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投稿日付: 2012/12/14 12:03
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