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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5404件 (詳細インプレ数:5218件)
買ってよかった/最高:
2552
おおむね期待通り:
1887
普通/可もなく不可もない:
740
もう少し/残念:
142
お話にならない:
82

POSH Faith:ポッシュ フェイスのウインカーレンズのインプレッション (全 162 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: R1200S

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

なめやすいネジなので予備で買いました。
ネジ大きくすると締め過ぎによるレンズ割れなどを懸念してると思いますがなめやすすぎだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/03 16:47

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ぜふさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゼファ—1100 )

利用車種: ゼファー1100

4.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

安価な補修部品がラインナップされていて嬉しいですが、耐久性に不安が残ります。ネジ取り付け部の耐久性が弱く欠けやすいようですが、まあ安いので欠けたら交換すればよいと割り切っています。それより欠けたら早めに交換することをお勧めします。そのまま放置すると水分が入り込みバルブ等金属部の腐食や接触不良を起こす原因になります。

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投稿日付: 2017/04/22 17:12

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ぜふさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゼファ—1100 )

利用車種: ゼファー1100

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

いわゆる補修用パーツです。
なのでコメントしづらいですが、逆に安価な補修用パーツを用意して頂いて有難いです。
取り付けもカンタン、でもネジをしめる力を誤ると簡単に欠けるので注意です。

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投稿日付: 2017/04/01 15:31

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Yさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-6R | ADV150 )

利用車種: ニンジャ 250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リアウィンカーをスモークにしましたが、後ろ姿がとてもかっこよくなりました。取り付けネジが舐めそうになってしまうくらい小さいネジだったので、次何かで外すときがきたら心配ですが。

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投稿日付: 2016/10/07 21:43
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Yさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-6R | ADV150 )

利用車種: ニンジャ 250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

見た目はばっちり決まります。ですが、取り付けはたいへんです。あと、少し割高感はあります。でも、たいへん気に入っているので、概ね満足です。

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投稿日付: 2016/10/07 21:40

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コギさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | PW50 )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • ミミックバルブ込み

    ミミックバルブ込み

  • 純正状態

    純正状態

  • 左右で比較

    左右で比較

  • 暗くて分かりにくいですがフロント

    暗くて分かりにくいですがフロント

Z1000のウィンカーがZRX-ダエグの流用なので購入。
カタチは嫌いでは無いのですがバルブのオレンジ色が見えるのが嫌で変更しました。
画像はスモークレンズ+ミミックバルブの状態です。
取り付け形状はH2も同じですが、LED用の抵抗があり配置を考えるのも面倒、
LEDウィンカーユニットを使用する程お金を掛ける気にはならなかったのでこの様しました。

個人的にはバルブも隠れて色味も悪く無く、Z1000の印象合っていると思います。

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投稿日付: 2016/09/01 23:03

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岐阜モタードさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: グロム )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

古いバイクなので未だにLEDにせず通常のバルブにこだわっています。今回はもう少し明るくしようと思い15Wを購入しましたが、ウインカーリレーをベーン式からIC式に変更したら十分明るくなったので、交換せず、スペアと言う事になりました。

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投稿日付: 2016/07/22 14:40

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ISKさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

5.0/5

★★★★★

最近のバイクはウインカーはクリアー、テールランプはクリアーと、ひと昔前の社外品のようで、個人的にはあまり好きになれません。やっぱりテールランプは赤!ウインカーは橙!と思い、購入しました。やや暗いオレンジでイメージ通りで満足です。取り付けの精度も良かったです。

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投稿日付: 2016/05/08 20:59

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5.0/5

★★★★★

純正のウィンカーが少し大きくて野暮ったいがそこそこ気に入ってるんで、自作でLEDウィンカーにしている。  ようやくクリアレンズを購入し、装着。 自分のは’03のCB1300なので元々のレンズはオレンジ。  何故もっと早く買わなかったんだろう、シュッとしてカッコいい(笑

レンズがクリアー過ぎてLEDの粒々が丸見えなのが・・。

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投稿日付: 2016/05/01 19:13

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やまだもさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VTR250 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

2011年式黒の隼用に前後購入・交換しました。
白の隼ではノーマルのクリアレンズが一体感がありしっくり来ますが、黒の隼ではそのクリアレンズが浮いている感じがして、ずっと気になっていました。

・交換に関して
私は、自力で前後交換して大体2時間程かかりました。

フロント側はカウル類を完全にバラさないとまず不可能です。
アッパーカウルを取り外すところまで行けば、カウル裏面からタッピングビス1本、下面から1本で止まっています。カウル着脱したことが有る方なら作業時間は1時間程度でしょう。
カウル着脱に慣れていなく慎重にやるならば3時間は見ておいたほうがいいです。

リア側は後ろから見ると有るネジを1本外すだけで簡単に取り外すことが出来ます。
純正の電球ソケットを使うのであれば5分ぐらいで交換可能です。
こちらの商品に付属のソケットと交換する場合はリアカウルを取り外す必要があります。
着脱経験者で30分程度、未経験なら1時間しないくらいで出来ます。
ただ、カウルを外さずにネジを取って外した時点でハーネスのコネクターを引っ張り出せるようであれば
カウルをはずさなくてもソケットごと交換できるかと思います。

・部品に関して
前後共に部品精度等問題なくレンズもネジ穴もぴったりハマりました。純正レンズ1個分の値段で左右交換できるので非常にコスパ良いです。

・交換後の外観
交換後の結果は写真のようになりました。
日陰での撮影で個体差かもしれませんが、フロントよりリアのほうがスモークが薄く感じられます。

フロントはかなりの一体感があり、インテークからウインカーまで1つのパーツと言った感じでアッパーカウルの形状がひとつのラインでつながったようになり非常にカッコイイです。
リアはアンバー球が目立ってしまってなんとも言えない感じ・・・。ですが、フロントと同様に、カウルのラインが一つ繋ぎに感じられることで、よりワイドな印象が得られます。

ウインカーの明るさですが、やはり若干暗くなります。
アンバー球の映りこみもありますし、高輝度タイプのLEDバルブの導入したら良さそうです。(LEDなら点灯のメリハリが有るため、多少暗くても視認性は上がると思われる。)

黒ブサ乗りの方にはぜひともオススメです。
メチャカッコイイ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/20 01:36
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