POSH Faith:ポッシュ フェイス

スリム＆シャープウインカーを使い始めて、15 年以上経ちますが、始めてレンズカバーを交換しました。　車両は普段屋根はあるが扉は無い倉庫？に停めてあるのですが、やはりお日様は当たるので紫外線で劣化して黄色ぽくなってました（笑）
交換後は少しだけ、見た目が締まって見えるのが不思議です。

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カワサキNinja1000(2019)のリアウインカーレンズに使用しました。

他の方もおっしゃっているとおり、取付穴にネジが切ってないので、いきなり付けようとするととても硬いです。
注意しないと亀裂が入りかねないので、予め取付ネジを使ってタップを切っってから取り付けた方が安全です。要領は、締める→緩める→締める→緩めるを繰り返して入る所までねじ込むといった具合です。

スモークの色合いがフロント同様思ったより薄い印象ですが、LEDバルブが黒ベースだった事もあっていい感じに雰囲気が変わったように思います。

実は納車前に購入していたのですが、フロントを変えずしてリアだけ…という気持ちにならず、今まで押し入れの肥やしとなっていました。
で、このGWにウインカーのLED化に併せてフロントのレンズもスモークにしたので、やっと日の目を見る事となりました。

同じバイクに乗っている人にしかわからないような微妙な変化ですが、私的には良いプチカスタムが出来たな、と満足しています。

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このGW中にウインカーをLEDにしようと思って準備していましたが、どうせカウルを全部外すのなら、ついでにウインカーレンズもスモークにしてしまおう！という事で購入しました。

他の方々もおっしゃっている通り、作業の95%はカウルの脱着です。それさえ出来ればウインカーレンズの取り替えの作業などワケありません。

私の場合、カウル内側のプラスチックカバーを取り付けているビス(左右とも同じ部分)がプラス穴が埋まるほど錆びていたため、そこでワチャワチャしてホームセンターまでステンビスを買いに走ったりしたのですが、そんなハプニングがなければ、付属の隙間テープも必要なく、ビス3点で付け替えるだけです。

私はツメや差込部分の破損や塗装部分の傷付きといった失敗を恐れて、今までカウル外しに二の足を踏んでいたのですが、先人様方のブログやYouTubeを見ているうちにこの度やっとこさ向かう気持ちになった次第です。
カウル外し→リレー交換→フロントウインカーバルブ・レンズ交換→リアウインカーバルブ・レンズ交換→ついでのエキパイ磨き→カウル取付、という流れでゆっくり慎重に進め、結局５時間くらいかかりました。

装着後の感想ですが、皆様の意見と同じであまりスモークっぽくないなぁ…というのが本音です。私はショッピングページのパーツ単体の宣材画像のような、もっと暗い色を望んでいましたので、少し残念な気になりました。

それでも純正のクリアレンズとはちょっと違う雰囲気、ストライプ無しのまっ黒なホイールと相まって、「ちょいワル」になったように思います。
もしかしたら、カウルのシルバーグレーとのバランスを考えると、これぐらいのスモーク度合が良いのかもしれません。

レンズ交換を思いついて注文したのが4月30日、翌日には到着しました。
他のショッピングサイトでは他メーカーの物も含めて全て取り寄せ商品でGW明け以降の出荷との事、ウエビックさんの対応の速さに感謝します。

この一連の作業で、予備のACC電源の端子がどこにあるかわかりましたし、何よりまた一つこのバイクに愛着が湧いた事は言うまでもありません。

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2019年式のNinja1000にも加工なしで取り付けできました。

バルブは元々のモノを流用ですが、ミミックバルブにするとバルブが目立たなくなり、より全体的に締まった感じに仕上がります。

同梱される説明書はNinja250用のものです。
難しい作業はありませんが、カウルの取り外しが必要ですので、Ninja1000のカウル脱着を説明書なしでも可能な方向けになります。

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リヤのウインカーレンズもposhのスモークに替えましたので、同じメーカーに合わせてフロントも購入しました。
（ウインカーバルブはLEDに替えてあります）
ウインカーレンズを替えるだけであれば、ドライバーで外して付け替えるだけなので、ものの10分もあれば終わる作業ですが、カウルの脱着がありますので、ちょっと面倒くさい作業です。カウルも大きいので、作業する場所によっては、カウルに傷をつけないように、下に大きい段ボールを敷くなど気を付けて作業する必要があります。僕は、室内作業にしました。
パーツの精度は高くネジ穴もズレるようなこともありませんでした。
後から気付きましたが、取扱説明書にカウルの脱着方法も載っていましたので、とても丁寧だと思います。
Ninja250用となってますが、Ninja1000(‘18)で問題なく取り付けできました。
見た目だけのカスタムですが、クリアより引き締まった感じで満足度高いですね。

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先に交換済みの赤レンズのLEDテールランプユニットに合わせたかったので、ノーマルのクリアウインカーレンズからこのアンバーレンズに換えてみました。濃い色のアンバーレンズなので赤いテールランプレンズと違和感なく合っていい感じです。取り付けも非常に簡単ですが、ネジが細いので締め過ぎによるレンズ割れやネジ山破損に気を付けて下さい。しっかりとした細めのプラスドライバーが必要です。

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ブルークリアはただのクリアより高級感があります。
かっこいいです。
劣化する前に付けてたバイク自体売ったので長期間だとどうなるか分かりませんでした。
クリアだと昼間は視認性は若干悪いと思うので気になる方や
安全性重視の方はオレンジが良いと思います。オレンジは昼間でもハッキリと見えます。

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2020年モデルのNinja ZX-6Rを所有しており予てからフロントウィンカーレンズをスモークにしたかったが、Amazon、楽天、ヤフオク、Webikeどこも商品は販売しているものの、2020年モデルに適合とは記載無し。画像を見る限り問題無さそうだが購入を躊躇していたけれど今般ダメ元でポチる。
商品到着後すぐに装着してみるとバッチリ。左側のレンズの精度が悪くバルブソケットが若干入れにくかった程度で特に問題ない。
ずっと行いたかったカスタムなので思い切って購入して良かった。

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適合情報ありませんでしたが形状が一緒なので問題なく使用できました。
ネジ1本で交換するだけですが、ネジ穴が硬いので精度の良いドライバーでしっかり押さえながら回さないと入っていきません。

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テールは純正からスモーク仕様となってますが、ウインカーはクリアなんですね。
ウインカーごと社外品に交換も考えましたが、純正の形状も好きだったので、LEDに変えた後、購入をしました。
取り付け自体はネジを締めるだけなので簡単ですが、穴が微妙に小さいのか、締め付けが若干固かったです。
もう少し濃いスモークかと思いましたが、結構薄めで、写真だとよく分からない位ですね。

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