良い点は
この価格でプッシュキャンセル式の
ウインカースイッチとハザードスイッチが
付いているのが良いです。
ハザードはスイッチBoxで配線処理済みなので
小排気量車の場合はウインカーリレーを
ICリレーに交換するだけでハザード機能が
使用できる様になります。

悪い点は
取説が付いていないので
配線の割り当ては自分で調べる必要がある
のと配線の集合部の絶縁処理等が雑な為
ショート等の事故防止の為に絶縁処理を
やり直した方が良いと思います。

配線を保護する黒いカバーも純正と比べて
柔軟性が無く見た目も安っぽいので
純正の保護カバーを使用した方が良いと
思います。

総合的に考えると小加工は必要ですが
価格が安く多機能なので良いと思います。

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市販のものは防水加工してないのでこちらの商品を選びました。防水加工といってもどう違うのかはわかりませんがゴムのリングで浸水を止めているような感じでしょうか？スイッチの接触も問題ありません。
チョッパー制作には欠かせないのではないのでしょうか？

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ゲイルのラジアルマスター用に購入しました。
取り付けも端子の加工ができればスィッチの接点に注意すれば良いので簡単にできました。

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JOGはHIDにしている為電力消費を抑える為にスイッチをつけてみました。一応防水ですので大丈夫だろうと。ONでブルーのLEDが点灯するので見た目もいいです。JOGのHID消灯時は2W程度LEDウエッジ球を2個ライト内に埋め込んでます。HIDは直流25Wで純正の半波整流のレギュでしてるので少しでも電量消費を抑えてと思い取り付けです。

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6Vモンキーには取り付け不可って書いているのを購入後に気付き半ば諦めてましたが、一応チャレンジしてみた所、樹脂部分の下側までは覆えませんでしたがなんとか取り付け出来ました。12Vモンキーなら完全に樹脂を覆えるんだと思いますがパッと見自然な感じなので気に入ってます。

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WR250Fのラジエターファンのスイッチとして使いました。
具合の良い取り付け場所が無かったので、ハンドルバーパッドに穴を開けて埋め込みました。

内蔵LEDは常時点灯・ON時点灯を選択できますが、そのためには結線を変えないといけないのですが、その説明書は付属されておらず、メーカーHPで調べないといけません。しかも！その結線の説明は間違っています！（常時点灯とON点灯の説明が逆）
基本的な電気の知識があればすぐに気が付きますが、知識が無い方が初めて作業したとすると迷宮に迷い込むかも。
配線との接続はハンダ付けでも良いですが、スイッチ裏のスペースに余裕があるなら平型端子の方が簡単です。

防水性能についてはまだ検証していませんが、上から降ってくる雨には大丈夫そうですが水没とか高圧洗浄機とかからの浸水に耐えられるかどうかは微妙な感じです。

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レーサー化するための部品のひとつとして購入しました。サイズもちょうど良いですし、スイッチを押している間だけキルスイッチが有効にできるので、トグルスイッチの様なうっかりミスが防止できて良いと思います。

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フロントブレーキのストップランプが点かなくなった
kawasaki250TRの純正品からの代替品です。
ダメ元で交換を自分でチャレンジしましたが
値段的にもやってみる価値はあると思います。
結果は原因としてビンゴで、交換して直りました☆
願わくば古い車種や全メーカーも含めて
全種類の型があると非常に嬉しいです。

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実用的に乗り倒す用のバイクにはこういうパーツは付けませんが、改造4ミニは所謂盆栽なので細かいパーツまでこだわって自己マンしてます。このスイッチカバーは目が止まりやすい場所なので値段の割にドレスアップ効果は高いと思います。ただ斜め横から見ると取り付けたスイッチカバーの下に純正の黒いキーリング（？）が見えてしまう点が少し残念です。
まぁブラックのスイッチカバーならそれも目立たないのかな？今はシルバーを付けていますが、いずれブラックも試してみたいと思います。

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ヘッドライトが消えてバッテリーに優しいです。
電装品など付けてる人は良いと思います。
私はナビを付けてるので購入しました。
ハイ、ロー、切り替えスイッチで点灯します。
一度点灯したらエンジン切るまで消えません。

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