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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
モトコンポに取り付けました。
配線が長いので切った貼ったで調節しました。
ジェネレータからの接続を簡易タップで取るのは納得いかないが、誰にでも取り付けできるセットにはなっている。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
KSR80のMFバッテリー化の為に付けました。
交換後1,000km前後走行しましたが問題はでていません。
純正状態では灯火系のみレギュレートされている状態なのでそのままMFバッテリーを載せると寿命が大幅に縮むなどの懸念が残ります。
車体側のハーネスにカプラー接続している部分があるのでそこに自作ハーネスを挟めば装着可能です。
配線がわかれば灯火系の方もまとめられるので純正レギュレータを外すことができます。
純正レギュレータを残したままでも動作には問題はないので保険で残しておくのもありかと。私はしばらく乗った後に外してしまいました。
配線図についてはサービスマニュアルなしでネット検索のみだと一発で分かる情報はありません。複数のサイトから必要な情報を見繕う必要があります。
なお、最終モデルあたりの年式はカワサキからリコールとしてレギュレータキットが入手できるはずなので対象の場合はそちらを利用された方が安全かと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
製造から40年以上経った車体に最新の電気系統を組むことにより 安心感が増しました。バッテリーケースの裏側への取り付けに若干難儀しました。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
商品の表記にあるレギュレーターとレクチファイヤーは付属かどうか問い合わせしたところ、付属との返答があり、また取扱説明書も英語であると、まるで付属されているかのように書かれているが、3点のいずれも入っていなかった。また、本他のパッケージも油の着いた手で触ったかのような汚れが目立ち、扱いが悪いことがうかがえる。また、問い合わせに対する返答が遅く正確ではない。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
他のみなさんのインプレにもあるように、取り付け位置の問題、構造上の問題があり、レギュレータ事態は対策品になっていますが、オルタネータコイルが古ければ、やっぱり燃えます。
根本的に修正する必要がありますが、非常用として持っておくのは有り！
セール中の入手ならコスパは悪くないと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
使用中だった純正品の対用年数が過ぎたので点検した所、カプラ―部の変色（焼け）が発覚しパンクする前にと思い購入。
メーカーさんの言う通り中古品、海外の安価品はイイ噂を聞かないので純正品を探していた所、この同等品を見つけ購入しました。
純正との見比べで表記の通りボディー形状、質感も同じでハーネスチューブ色、カプラーも同じ仕様なので安心出来ました。性能面でも問題なくアイドリング時、走行時電圧も安定しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
登録から５年、走行４００００ｋｍでレギュレーターがパンクしました。
走行中に、チャージランプ点灯しバッリー電圧が低下しエンスト。
すぐにウェビックで注文して自分で交換しましたが、レギュレーターのコネクター部に熱で溶けている部分があり変形していました。オーバーチャージか接触抵抗が大きいのか分からないですが、今回は端子グリスを塗り組み付けました。試走をしていますが、特に問題はないです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
１年半に渡る電系トラブル。
レギュレーター交換により やっとすべて解消。
原因究明まで電系パーツを、ほぼほぼ交換しましたが…今後、10年先、新たに交換することはなかろうと思うと、けして失敗ではなかったかと。
店頭では入手しにくい６ボルトパーツ。
オンラインで購入できるのは本当にありがたいです。
サイズが純正レギュの２倍以上。
通常の場所には固定できませんが、CDIユニットの場所と入れ替えるとスッキリおさまります。
すべての配線は、近くにありますので、サクッと分岐できますので作業は楽ですよ。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取扱説明書は無い商品ですので、ある程度は電気系の知識が必要になります。
刀の場合、カプラ違いやアース線の仕様違いが年式によってあるので注意が必要です。
購入する前に自分の車両についているものを今一度確認することをお奨めします。
MFバッテリーに対応なのでバッテリーの小型化にも貢献します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
左がパンクした純正品のレクチ 右側が交換したレクチ
古いバイクなので電圧計をバイク取付け いつも電圧に注意していました。
ある日の始動時 いつもよりかなり高い電圧表示だったので純正レクチを購入をと
価格を調べましたが、値段が高かったのでＨクラフトさんのレクチにしました。
添付写真の様に純正品よりかなり大きいので元の取り付け位置に 収まるか心配でしたが、
レクチ本体は何の改造も無く 同じ取付ボルト穴に取付出来ました。
配線は切断し新たに６極コネクターを購入し接続
取り付け後 2000km程走行しましたが、電圧は安定しています。
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