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4.0/5
【Webikeモニター】
思っていたよりも小型で、自分は同社のマルチリフレクターヘッドライトを装着しているのでケースに収まるか心配でしたがエイプのヘッドライトケースに収まりました。
到着した商品は出力電圧が12Vではなく10.5V仕様でしたが、問題なくタコメータは動作しました。
説明書にも「弊社のメータはすべて10.5Vで動作可能です」とありましたので、問題ないと思います。
ただ、それなら商品のホームページに10.5Vと書いてほしかた…。
商品自体は満足です。
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モンスターのレギュレータは急所なんで対策品になってなかったので購入しました。
取り付け位置もフェンダー下に移動して問題なく使用してます。
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4.0/5
スポーツ走行時に純正Rgは超高温になり純正オイルキャッチタンク（プラ）を溶かし破損させ、またそれ自体もパンクして走行不能に陥ることが多々あります。
写真車体取り付けRgが本製品で手に持っているのが純正です。
見ての通り裏側にも放熱フィンがついており実際にテストした結果
純正：素手で触るとやけどするほどの熱さ
本製品：熱い事は熱いがやけどをするほどではない
電気系の部品はいつ壊れるか全く予想出来ないのでロングツーリングやスポーツ走行をする人は予備として常備するのもいいかもしれません。
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5.0/5
メーターの保護に取り付けました。
まったく乗らないとバッテリーがあがってしまいます。
カットオフスイッチの取り付けをお勧めします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
電装6VのCT110を12Vに換装する部品として購入しました。
純正（といっても他車の流用ですが）の部品ナンバーが判らなかったので、形が同じでメーカーさん説明でもCT110に使えるとのことでしたので購入しました。
取り付け後、何度か試運転を重ねましたが今のところ不具合は生じていませんし、期待通りの性能を発揮してくれています。
取り付けも、オリジナル部品（抵抗）がついていたネジ穴にそのままボルトオンでしたので写真のとおりすっきり収まっています。
CT110を2台所有していますので、2個目を注文しました。
耐久性は判りませんが、コストパフォーマンスの高いいい買い物でした。
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4.0/5
エイプ100のバッテリーレス車にメーター交換と一緒に取り付けました。
ライトの中をきちんと整頓したらなんなく収まるサイズです。
性能うんぬんはよく分かりませんが、安心を買うつもりで。
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5.0/5
電装が6V時代の古いスーパーカブ90を、12V電装に変換する時に使用しました。
中古部品を探せばもっと安いお値段で見つけることも出来ますが、ちょうど自分が探していたときには出物がなかったのと、そうそう壊れる部品ではないと思いつつもコンディションの良い部品が欲しかったということでこちらの商品を選びました。
12Vに変換してしばらくなりますが、絶好調で働いてくれています。
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3.0/5
Dタイプスピード＆タコメーターとセットで取り付けました。
供給電源の安定しないエイプですので、安心を買うつもりで取り付けました。取り付け時は、メーター側の説明書を見た方がわかりやすいです。また、上手に工夫するとライトケース内にすっぽり収納できます。私のエイプはLEDバルブを取り付けてあり、中が少し狭くなっていますが、不安なく収納できました。付属のボルト・バンドも必要ありませんでした。
バッテリーなしのエイプには絶対おすすめですね。
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5.0/5
Apeメーター変更時に同時に取り付けました。
取り付けは、ポン付けで簡単でしたよ。
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4.0/5
エイプ100の社外品メーターを保護するために取り付けました。
バッテリーを搭載しているので必要不可欠ではないのですが、保険のようなものです。
メーカーからも取り付けを推奨されていますし、やはり.....バッテリー切れの際の過電圧が心配。
この程度でメーターを保護できるのなら、安いものです。
取り付けは非常に簡単です。
私の場合だと、1個のメーターを保護するように配置するだけなので、メーター側からの配線と車体側からの配線の間にレギュレーターを割り込ませただけでした。
2個以上でも、ちょっと配線が複雑になる程度です。
最後に.....
ミニレギュレーターなのでサイズは小さいのですが、狭いヘッドライトケース内に収める際には、それなりスペースを必要とします。
場合によっては、ケース内の配線の整理整頓が必要になるかもしれません。
注意点...というほどのモノではないのですけどね。
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