メニュー一覧

レギュレーター・レクチファイヤのインプレッション (全 261 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
takerohikiさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

レギュレータ出力側のギボシですが、純正の相手方とプラスマイナスが逆になっていました。誤接続を招き、端子を加工する手間もあったので、要改善です

投稿日付: 2026/01/10 16:12

役に立った

コメント(全0件 )

show-taさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: 996
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

同商品が寿命?を迎えたので交換

暖気後のアイドリング-ちょい開けでパスパス失火が酷かったので電圧計を付けて走ってみたら…

暖気中 → 1800RPM 14.0V
暖まって街乗り中 → アイドリング-5000RPM 11.9-12.3V
時々復活して13.9-14.0V
交換後 → アイドリング-5000RPM 13.3-13.9V

バッテリーが上がるほどではないけど電圧が下がってました。
旧品の外観はアルミの腐食以外特にナシ。

溶けたり焦げたり派手に壊れなかったので分かりづらい…


バイクのレギュレータは消耗品と割り切ってるので定番かつリーズナブルなこちらを選んでます。

予備買わないと…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/29 17:21

役に立った

コメント(全0件 )

重サンさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: アドレスV125S | クロスカブ110 | マジェスティS )

利用車種: ハミング
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ハミングのジェネレーター不良で部品が製廃で使用しましたがあまり効果は有りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/28 19:36

役に立った

コメント(全0件 )

団長さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

値段相応でなかなか良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/05 07:23

役に立った

コメント(全0件 )

おかもさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: アクシス Z )

ハーネス長:10cm (カプラー含む)
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • シートカウル外すのは初めてで手こずりましたがレギュレーターの交換はとても簡単に出

    シートカウル外すのは初めてで手こずりましたがレギュレーターの交換はとても簡単に出

2002年式の隼、セルが重たくモーターの寿命かなと思っていた矢先、バッテリーの充電が全くされていない事に気付きレギュレーターを交換。純正はパンクしやすいとの事でこの製品を購入。なんの加工もせずにポン付けで交換出来てセルも快調になりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/03 22:05
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

おかもさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: アクシス Z )

ハーネス長:10cm (カプラー含む)
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • なんにも加工せずにジャストフィット

    なんにも加工せずにジャストフィット

色々調べたらMOSFETは純正に比べてパンクしにくいと言う事で選びました。詳しい事は解りませんが、2002年式の隼になんの加工もせずにそのままつける事が出来ました。本当に助かりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/21 16:28
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ひなたさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: S1000RR

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

届いた商品は6ピンでした。純正は5ピンで取り付け不可なので注意が必要です。あと純正より分厚いのでボルトも長さが足りませんり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/12 11:52
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

はむさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TZR50R

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

全波整流化したTZR50Rに使用
某密林にて購入した中華レギュが2週間で破損したため交換用に購入。
本製品取り付け後30分ほどで破損。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/11 12:51
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

キセキさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • サイドL側に取り付けました。バッテリーケース

    サイドL側に取り付けました。バッテリーケース

バッテリーレスが完結しました。XL80S
ヘッドライト、ウインカー、テールランプ及びストップランプの球切れが無くなり、納得の品です。
6V仕様は数が少ないので、旧型のバイクには最適です。
ホンダ仕様は配線も同色配線で取説も分かりやすい。
安心して乗れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/09 12:05

役に立った

コメント(全0件 )

TSさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: FJR1300 )

利用車種: ランツァ (DT230)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

初めはヘッドライトが点灯せず、リレーが悪いのかと思い直結で点灯させるなどしていましたが、出先でのバッテリー上がり。
その時は押し掛けで始動できましたが、全く充電出来ず。症状からレギュレーター不良と思い本商品を発注しました。

商品は純正品と同形状(カプラ含め)のため、取り付けは非常に簡単(ただ自分のバイクはタンクを外さないとアクセスできません)。
取り付け後は無事エンジン始動、約13V がバッテリーに来ており、問題解消でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/30 15:40

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

レギュレーター・レクチファイヤを車種から探す

カテゴリで絞り込む

PAGE TOP