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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
カブプロ JA42 にて使用しました。設置後、acc電源が取り出せませんでした。調べると、accの白い線の接触不良でした。コネクター内で白い線は外被ごとカシメられており、銅線は接触してませんでした。自分で直して使用しております。楽をしてaccを取り出そうと思い、この製品を購入しましたが、不良の原因を探るために、かなりの時間を使いました。残念でした。不良がなければ良い製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
MT-07に取り付けしました。
フロントシート下にも若干のスペースはありますがアクセスが簡単でスペースに余裕のある
リアシート下に面ファスナーで貼り付け（クッション性もあり振動対策にも効果あるかな？）。
サイズが小さいのでETCと車載工具も余裕で収まっています。
リレー駆動の電源はテールランプの＋１２Vラインから付属のエレクトロタップで取り出して問題なく動作します。
とりあえずキーONで電熱ウェアが動作する事を確認しました。
あとで時間があるときにUSB電源を接続したいと思っています。
同じくデイトナでこれより小さいタイプも販売されていますがヒューズの交換ができることから
設置場所が確保できる場合はこちらのタイプを選んだ方が良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
適合車種に
ニンジャ250
（FNO. EX250P-A19891からA24030）
とあったので購入しましたが合いませんでした
2021年式ニンジャ250には
756-9000440 の方を購入しましょう
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スマホ充電及びナビ電源用として購入しました。取り付けはバッテリーのプラス・マイナスとアクセサリー電源線のみです。ハンドル周りの電源はごちゃつきますので、こちらを選び本体は防水らしいですがシート下に設置しました。問題なく使えています。電源は有ると何かと便利です。コストも安いのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品コンセプトは良いが、取付け時の不満が多い。品質も中国製で良くない。
不満点
1・ギボシ端子が中国規格の為、JIS規格のギボシ端子が刺さらない。
全て付け替る必要がある。
2・ヒューズを抜くとヒューズが壊れる。切れて無いなら抜かない方が良い。
3・常時電源用ケーブルが異常に硬い。端子もＹ端子で使いづらい。
満足点は、追加電源を取りやすくなっただけ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
PCX125(JF28)にUSB電源を取り付けるために購入しました。
フロントスクリーンを外すのに苦労しましたが、サービス電源へこの商品を取り付ける作業は30秒もあれば終わります、差すだけですから。
必要に応じで常時電源とアクセサリー電源のどちらかを選択できるので、自身が何を付けたいかによって分けると良いでしょう。
電源を取り出すだけの用途の商品なのでこれ以上特筆する事も無いですが、大手メーカーだけ合って作りは問題ないですし、取り付けるバイクの基本的な整備方法さえ分かっていれば何も難しくはないです。
因みに、端子の形状がギボシ端子なので、取り付けたい機器の配線に加工が必要な場合があります。
その際には電工ペンチとギボシ端子のオスを用意する必要があるので、事前に買っておくと良いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
適合品なので電源取り出しは非常に簡単でした。
ただし、ギボシ端子がプラスマイナスともにメスなので注意して下さい。
電装品のギボシ端子はプラス側がオス、マイナス側がメスがほとんどです。
そのため接続するには電工ペンチなどで加工が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハ ブロンコにUSB電源・ドライブレコーダー用電源を取り出すために
ワイズギア ワイヤーリード２に割り込み分岐する配線です。
作業はいたって簡単、本当にポン付けです。
USB電源・ドライブレコーダーともにちゃんと問題なく給電されています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エストレヤＦＩの場合は ここに取り付けます
カプラーを割り込ませて、ＥＴＣとＵＳＢ電源をここから取りました
最後はバッテリー横、フレームの下に入れて（押し込んで）終了
電源を取りたい時にヒューズから取る方法もありますが、
コードを通すためにカバーに加工しないといけないので、
線を切るなど加工無しに取付出来るのが良いです。
最初はスマホ充電用にＵＳＢ電源を取る為に使いましたが、
そのあと取り付けたＥＴＣの電源もここから取りました。
とても便利な商品なので他のバイクでも使用しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ここに付けました
ACC電源取り入れはここから
ズーマーの整備のついでに取り付けをしました。以前は本商品のバージョン違いであるD-UNITをZX-10Rに付けていましたが、防水仕様でコンパクトな本製品に惹かれズーマーにも取り付けました。
自分は写真の位置に取り付けをし、ACC電源はウインカー配線から取り入れをしています。作業自体は難しくないですが、電装系の基礎知識がない人はSHOPに頼んだ方が無難だと思います。取り付け後は通電テスターで通電を確認しましょう。今後はフォグライトなどを取り付けていく予定です。
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