KITACO:キタコ

#92.5/#95/#97.5/#100の計4つが入ったセットです。
チャンバー交換とエアクリボックスの穴あけ加工により
吸気量が増したのでジェットを上げる際に使いました。
4つ入りなので単品売りで揃えるよりは楽にセッティング比較が可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SMX50の純正VM18SSのゴムキャップ部分が何年も経ってほったらかしだったのバラしたついでに交換しました。
神経質になる様な部位ではない気もしますが、
ゴム部がひび割れるとエアを吸ったり水が伝って行ったり、
ケーブルの付け根の剥き出しの部分が錆びやすくなりそうな気もしますし、
何より安いので気分的な感じで購入しました。
元々付いてたキャップより数?長く、その分上までケーブルまでカバーしてくれます。

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APE50の純正の見た目がどうも気に入らなかったので購入しました。
見た目の印象がかなり良くなり、頑丈でとても気に入りました。
モノが良いので仕方ない気もしますが、ちょっと値段が高いので星4つです。

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以前インプレを掲載して貰った者です！
調子こいて又エンジンを開けてしまいガスケット新品交換せずに組んだら”案の定”調子がイマイチになり又ハイコンプPKを注文しました・・それと”手ルクレンチ”でなく”トルクレンチ”を使用（ナフコで￥3、980で売ってた）して締めましょう！
パッキンも1枚にしたから今回は圧縮が上がった気がします！
OILはYAMAHAのスーパーバイオを次回購入しようと思います（そんなのが存在しているのさえ知らなかった）では又！

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モンキーRにオイル外付けフィルターを装着しています。
オイル交換3回に1回の割合で交換しています。
エンジンは何時も絶好調です。

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レジスター無しですので一般的なプラグでも点火性が上がった気がします
寒い時期でも始動性がよく、アイドリングも安定してました
何より価格の安さが最高です

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初心者でも簡単に交換できました。
安くてよいと思います

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今までにないカッコイイ、オイルキャッチタンクです。
一目ぼれと値段も安いので迷わず購入しました。
3種類あるので、どれにするかは迷いましたが＾＾
取り付けも場所さえあれば簡単だと思います。
欲を言えば取り付けステイは固定の商品もあればいいなと感じました。

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CL50に取り付けました。

50ccのままでも
びっくりするほど回ります。
加速もかなり鋭くなりました。
アイドリングもそれほど不安定にならないし
タペットノイズも気にならないです。

画像を見れもらえば分かりますが
純正と比べてカム山がかなり高くなっています。
ベアリングは大きいほうが日本製
小さい方にはTAIWANと書いてありました。

高回転に不満がある方にはおすすめだと思います。

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KITACO ハイカムシャフトスペシャルと同時に取り付けました。

純正と比べて線径が細く柔らかいです。
純正に比べて柔らかいからなのか
テンションを稼ぐためなのかは分かりませんが
スプリングの自由長が長いです。

ハイカムと同時に取り付けたため
どういう効果があったかはイマイチ分かりませんでした。

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