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エッチングファクトリーのコアガードの購入を決めたのですが、正面は見た目よく感じたのですがサイド部分が寂しく感じヤマハ純正のワイズギアラジエターカバーも欲しくなり買いました。さすがわ純正品当然出来もよく納得です。
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MT-09のラジエターコアガードが剥き出しのためFタイヤからの小石の巻上げ、前車からの思わぬ飛び石などによる破損防止のため購入しました。細部の作りもよくデザイン性のよさも伴いエッチングファクトリー最高です。
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サブコンを取り付けたので、セッティングで燃料の薄い、濃い、判断する基準が分かるように空燃費計を、他メーカーにも、ありますが、kosoコーソーmini3デジタル空燃比計を選びました。安くて取り付け簡単、、、かな。
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ブラックとシルバーのどちらがいいか悩みましたが、カスタム感がより出そうなシルバーを選択しました。
しかし思ったより目立たず、自然な仕上がりに。
ダミーダクトカバーはノーマルですが、思ったよりマッチしていると思います。
取り付けは簡単ですが、本体をラジエーターに引っ掛けた後、テープ等で仮止めしてから作業すると時間の短縮になると思います。
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4.0/5
20年前の空冷車でジムカーナ等をメインで走っています。
低速＆1速だけの使用がほとんど…
風の当たりも少なく、冬でも油温管理は大切となってきます！
また、大型のラウンドタイプオイルクーラーを使用していますので、冬の時期には公道でのオーバークールにも気を付けなくてはいけないので導入しました。
時計機能と電圧が見られるのもすごく便利です☆
もう少し、薄くなってくれれば取り付け場所の選択肢が増えてありがたいと感じます。
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gsf1200で使用しています。マフラーはヨシムラの機械曲げサイクロンですが、エキパイに干渉します。ステーを数ミリ曲げて付けないと当たるんですが、ステーもかなりしっかりした作りで簡単には曲がりません。
干渉をさけたために少しコアが前方に出て今度はフロントフォークが当たります。
ハンドルをいっぱいに切ると上部のステーにゴツンです。
5mm程度の自作ステアリングアダプターを作って回避しました。5mm程度の切れ角の減少なのでハンドルロックもちゃんとききます。
なので社外マフラーの人はかならずポン付け出来るとは限らないので注意が必要だと思います。
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5.0/5
GSX250S刀に水温計として取り付けました。 水温の表示も大きくバックライト付きなので夜間でも見やすいです。水温の上に時計、電圧、警告温度(自分で設定できます)を表示出来ますが時計があるのは嬉しいですね。ウェアを着ていると腕時計をしていても見づらいのでこれは重宝してます。
取り付けに関して別途センサーフィッティングが必要になります。
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取り付けボルト・ナットM3が小さいので苦戦します。
広い場所での作業がお奨めです。
でも完成したら、目立って知らない人から話し掛けられます。
注目度は完璧ですよ。
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空冷バイクの宿命・・・油温と戦うために購入しました。
年式的に心配になってくる充電状態や、多機能メーターではないバイクではよく困る現在時刻なのがすぐ確認できるため非常に重宝しています。
取り付けに関しては電源をとるだけのため難しいことはありません。
しかしコードは余裕をもって長い方を買ったほうがいいです。
足りなくなってからでは遅いですから・・・
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4.0/5
ボアアップに伴いオイルクーラーを取り付けましたが、サーキットなどで長時間走ることも無いため夏場でもオーバークール状態が続いていました。
これを取り付けたことにより、油温の上昇が極端に早くなったので一定の効果はあると思われます。
油温計とセットならなお安心できるでしょう。
取付に際して、私の場合はガスケットパッキンの裏表で若干の漏れがあり、ガスケットのツルツル面をサーモ側にして取り付けたら漏れが止まりました。
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