物はトヨックスのトヨスプリングホースです。
品番はTS-15、内径×外形は15×22
耐圧は-0.1~0.5MPaまで、耐熱は-5~60度までです。
耐圧性は良いのですが耐熱は70度を超える事もある冷却水には少し厳しいかもしれません。
別の所では1m単位で購入する事が出来るのであまり使わない場合はその方がいいかもしれません。(送料は掛かりますが)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
以前は時計と電圧計を別々の所に2ヶ所に分けて取り付けていたがこのKOSO スーパースリムスタイルメーター【電圧/時計】を取り付けたらスリムで1ヶ所で場所をとらずに見栄えもよく綺麗に収まりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
とにかく見た目がいいです。飛び石等が気になっていたのでこれで安心できます。真ん中のロゴがかっこよくてきにいってます。大満足です。
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MT購入時にY、sギアのラジエーターサイドガードを取り付けていたのですが、正面から見るとコアの部分がむき出しなので物足りない気がします。(最初にサイドガードだけ取り付けている人は、多分そう思っていると思います。)そこで、このラジエーターガードを取り付けました。
コアの破損防止にもなるし、見た目もサイドと合うし、引き締まってバッチリです。 取付けの際は、スペースの有る所で作業したほうが良いです。小さなネジを落として探すほうが時間がかかりました。
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GSX1400のオイルクーラーガードを他社製品といろいろと悩みましたがエッチングファクトリーの物を購入しました。
決め手はシンプルなデザインでした。
飽きが来ないし上品な感じで良いと思います。
取付は簡単で取付後に油温が上がるという事も無く満足できる商品だと思います。
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3.0/5
ラジエターカバーがついに輝きました。
特に性能的な向上はまったくなく、あくまでも見た目のカッコよさ!! これだけでいいのです。
やはりマグナには、メッキパーツが似合います。
手短なカスタムには請って来いの商品です。
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5.0/5
ZZR1400に装着。
デザインは、3種類あるうちの、最もシンプルなTYPE-R。
作業は説明書通り、サイド&アンダーカウルを取り外して行い、キッチリ取り付けました。
商品説明や画像にはありませんが、下端には3つのリブがあり、最後に折り返して完了です。
強度は必要にして十分。
製品自体が薄くしなやかなため、ラジエターがラウンドしているタイプの車両にはおススメだと思います。
添付の画像は、フラッシュで白っぽく写っていますが、コアはブラックで、ガードのステンレスシルバーとが良い感じのコントラストになり、シャープなイメージに仕上りました。
カウルに隠れて見えない箇所ですが、シッカリ役目を果たしてくれそうです。
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5.0/5
正直この手の商品は新車の時にしか付けようと思いませんw
作りは素晴らしいパンチングメッシュです!
ただ取り付け時に気をつけないと手を切ってしまいますw
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4.0/5
SP武川SPタケガワ スーパーヘッド4V+R 124ccキットと同時購入しました。
表面仕上げがポリッシュなら☆5つです。
でも、明後日の組み上げが楽しみです!
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4.0/5
SP武川SPタケガワ スーパーヘッド4V+R 124ccキットと同時購入しました。
表面仕上げがポリッシュなら☆5つでした!(^^;
でも性能には関係ないので十分ですわ!
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